В Москве их, кажется, вообще нет, а вот в провинциальных городах люблю на них кататься, они всегда такие уютненькие. Где занавесочки какие-нибудь висят, где разноцветные коврики на сиденья постелены, у водителя всё вокруг обклеено какими-нибудь наклейками из жвачек или мелочи всякие валяются (как на последней фотке, типа гаечных ключей, монетницы, советского вымпела и так далее).
Автору как всегда +!В отличии от "лунохода"ЛиАЗа на котором ездил в городе и о котором остались "теплые и ламповые"воспоминания,от ПАЗика 672 таких приятностей нет.Ездил в детстве в райцентре:шумный,тряский и невероятно пыльный. При+20 в салоне стояла невероятная жара и пассажиры воняли перегаром,потом,и куревом.Не айс... P.S.На предприятии где работаю вовсю эксплуатируется ЛАЗ-695 с газобалонным оборудованием ,выпуск начала 80-х...Север России,все АТП давно перешли на более совр.модели.РАРИТЕТ..
Анегдот даже про ПАЗ есть. Прилетела как-то к нам японская делегация, из аэропорта японцев забрали на ПАЗике, возили их по заводам, институтам и т.д. Вобщем привезли их назад в аэропорт, японцы выходят из автобуса, а один из них подошёл к водителю, и, похлопав его по плечу, какбе одобряюще спросил: "Сам сделал?"
P.S.На предприятии где работаю вовсю эксплуатируется ЛАЗ-695 с газобалонным оборудованием ,выпуск начала 80-х...Север России,все АТП давно перешли на более совр.модели.РАРИТЕТ..
Прилетела как-то к нам японская делегация, из аэропорта японцев забрали на ПАЗике, возили их по заводам, институтам и т.д. Вобщем привезли их назад в аэропорт, японцы выходят из автобуса, а один из них подошёл к водителю, и, похлопав его по плечу, какбе одобряюще спросил: "Сам сделал?"