О жизни в Сан Франциско
Интро.
Был несколько лет назад в США, Калифорния, Сан Франциско и его округ (на английском звучит San Francisco Bay Area - Bay в переводе залив, т. е. район залива).
В комментариях закину карту города, чтобы было немного понятнее.
Время пребывания - май - октябрь 2010.
Компания - 4 человека, все парни, однокурсники, возраст от 19 до 22 лет.
Остальное - далее и подробнее.
Сразу хочу предупредить: естественно впечатления субъективны, утверждать что-то категорично и убеждать вас в чем-то я не стану, восприятие людей, событий и самой обстановки такое же личное как и все остальное.
1. Автомобили. За время нахождения там любой автолюбитель, который с детства грезил поглядеть на настоящие "маскл" кары, может вдоволь утолить свое любопытство. Начиная с 60-х годов авто в изыбтке. Многие, как известно, годами простаивают на улицах. Для российского парня зрелище чудовищное.
Безумно порадовали тюнингованные, до блеска натертые лоурайдеры со спицевыми дисками. Да, именно такими, как в клипах рэперов с "вест сайда". Излюбленным и почитаемым видом тюнинга, особенно для чернокожего населения, до сих пор остаются огромные хромированные диски от 22 дюймов. Причем, им абсолютно плевать на каком автомобиле они передвигаются. Будь то Шевроле Тэхо, Линкольн Навигатор или новенький Мустанг. Серьезных авто относительно немного. Да, есть и Феррари и Ламбо, Ягуары и Бентли, Порше всех моделей Корветты, но в Москве и Питере этого добра не меньше, а может и больше.
Белое и в основном азиатское население предпочитает японские, корейские и американские автомобили. Немцев и прочих намного меньше (и уж гораздо меньше, чем у нас на Северном Кавказе).
Да, есть любители больших, прожорливых авто.
Лично меня порадовало отношение американцев к авто. Там это не столько предмет роскоши - это необходимая вещь, средство передвижения. Порой создавалось впечатление, что к автомобилю относятся как к велосипеду. Передние и задние бампера на подавляющем количестве машин в царапинах и "ссадинах" - издержки задней параллельной парковки. Она (парковка) там -незаменимая вещь, позволяющая экономить пространство для других автомобилей. Я к концу пребывания легко парковал машину, оставляя спереди и сзади по 40-50 см. Таких "умельцев" паркинга, как у нас встретишь довольно редко. Их мало, да и эвакуатор приезжает быстрее, чем кое-где скорая медицинская помощь. Платных парковочных мест много, но располагаются они в основном в центре.
Сдать на права - проще простого. Если тебе 16 и IQ хотя бы как у кролика, ты станешь обладателем прав довольно скоро. Короткие курсы (о стоимости не помню), несложный экзамен, который по умолчанию сдается на АКПП. Кстати, мало кто из калифорнийцев способен ездить на механике.
2. Движение, трафик.
Все перекрестки делятся на два типа: регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые, то есть те, на которых установлены светофоры располагаются на оживленных улицах, их немало, около 20 % от общей сложности. Светофоры - либо на каждом перекрестке, либо через один.
В тихих, жилых и спальных районах - в основном нерегулируемые перекрестки. Тут поясню подробнее. На каждом перекрестке, т. е. в конце каждого квартала (у них называется "block") нарисована стоп-линия и установлен знак стоп. Это означает, что независимо от времени суток и наличия других участников движения, ты обязан полностью остановить автомобиль (на каждом нерегулируемом перекрестке). В случае, когда пересекаются два или более автомобиля, действует правило "правой руки". Сначала это жутко напрягало. Потом я понял, почему там не сбивают людей на перекрестках и не бьются через раз чайники. За более чем четыре месяца я не видел ни одной аварии (зуб даю). Они, возможно и были, но мне не попадались. А ездили мы немало, ибо работа была связана с постоянными передвижениями. Стоит отметить, что и пробок в городе практически не было. Население города - более 800 тысяч человек. Это не говоря об эммигрантах и туристах, коих в Сан Франциско пруд пруди в любое время года (особенно летом, когда вся голубизна мира съезжается на главный парад последователей свободной любви - будет интересно, расскажу отдельно). Так вот, представьте, что, как минимум, у 80% населения от 16 есть личный автомобиль. А пробок нет. Порадовало.
Часто водители, в знак вежливости, могут тебя пропустить. Культура водителей, лично меня там очень порадовала.
Ремни безопасности - да. Пристегиваются все, от мала до велика. Независимо от профессии. Копы строго за этим следят, да и сами подают правильный пример. Человек скорее забудет завести авто, чем пристегнуться.
3. Население.
Около 40 % - белое население. Это сами американцы, и ассимилировавшиеся европейцы, русские (страны бывшего СССР) и другие. Русских там называют всех, кто говорит по-русски и еще не до конца утратили связь с бывшей Родиной. Я много общался с русскими, греками, евреями, украинцами, армянами, белорусами, казахами и многими другими. Их там (особенно евреев, армян (а где их мало) и украинцев из Одессы) довольно много. Иногда возникало ощущение, что нахожусь либо у нас в Пятигорске, либо в Одессе.
Около 30 % - азиаты. Не в обиду никому, но их там до черта! Они мирные, но назойливые. Некоторые бесили. Больше всего китайцев, чуть меньше остальных - японцев, корейцев, индонезийцев, филиппинцев (лидеры по назойливости в моем рейтинге), тайцев и других. Впервые там общался с монголами, с самогО Улан-Батора. Они, кстати, очень любят Россию и даже что-то на русском пытались говорить.
Черных - процентов 15, латиносов (Мексика, Куба, Коста-Рика, Сальвадор, Колумбия и прочие) примерно так же. Меньше всего - арабов и индусов.
Люди все разные, но всех объединяет одно - трудятся почти все.
Исключения, разумеется, есть. О них чуть ниже.
Белое население занимается в сфере услуг, торговля, прграммирование, банки, манагеры и прочие. Азиаты предпочитают жить немного изолировано (да-да, мой друг, есть "чайна-тауны"). Многие не знают и слова на английском, так как на районе есть свой китайский банк, органы соц. обеспечения с китайцами, магазины, кафе, прачечные. Когда спрашивали у некоторых азиатских бабушек и дедушек "как пройти туда-то", многие смотрели на нас как на идиотов.
Латиносы - это больше физическая работа, стройка и тому подобное. Много и раздолбаев. Лидеры по пофигизму - черные (да, комедии не врут). Очень большой процент сидит на пособии по безработице (на тот момент около $1000), которой хватит, чтобы не умереть с голода, купить немного крека, пива и травы.
Наркоторговцев на улице - пруд-пруди. В основном черные и латиносы. Прямо в центре города предложат все от травы до героина.
Что удивило - немало бездомных, среди которых, как вы уже догадались, большинство - черные. Среди них много молодых, трудоспособных людей, но им влом, а может западло. Живут в коробках и где придется. Ареал их обитания, как ни странно, центральные улицы, где немало туристов. Многие справляют нужду прям на улицах. Не раз был свидетелем орошения бордюров, остановок, зданий на виду людей в светлое время суток. Запах соответствующий, несмотря на то, что улицы дважды в день убираются (сухая и влажная уборка тротуаров и дорог).
На что мы еще обратили внимание - безумно много метисов. Девушки с азиатскими и африканскими корнями особенно хороши. Примеры смешения рас и национальностей - любые на ваш вкус и цвет. Как говорят об Америке - the melting pot - плавильный котел, в котором перемешались все расы. И новые поколения, почти все без исключения,называют себя американцами.
ПС. На самом деле, рассказывать довольно много, за раз не уместить) Если стало интересно, могу подробнее рассказать об отдыхе, компаниях в которых отдыхали, о работе, о быте, о заведениях, главных достопримечательностях, гей-параде, "голубом" районе "Кастро" и "хиппи районе" Хэйт эн Эшбери (Height'n'Ashberry), русско-еврейско-эсэсэровском районе "Ричмонд" и многом другом.
Жду ваших оценок! Keep it real!
Был несколько лет назад в США, Калифорния, Сан Франциско и его округ (на английском звучит San Francisco Bay Area - Bay в переводе залив, т. е. район залива).
В комментариях закину карту города, чтобы было немного понятнее.
Время пребывания - май - октябрь 2010.
Компания - 4 человека, все парни, однокурсники, возраст от 19 до 22 лет.
Остальное - далее и подробнее.
Сразу хочу предупредить: естественно впечатления субъективны, утверждать что-то категорично и убеждать вас в чем-то я не стану, восприятие людей, событий и самой обстановки такое же личное как и все остальное.
1. Автомобили. За время нахождения там любой автолюбитель, который с детства грезил поглядеть на настоящие "маскл" кары, может вдоволь утолить свое любопытство. Начиная с 60-х годов авто в изыбтке. Многие, как известно, годами простаивают на улицах. Для российского парня зрелище чудовищное.
Безумно порадовали тюнингованные, до блеска натертые лоурайдеры со спицевыми дисками. Да, именно такими, как в клипах рэперов с "вест сайда". Излюбленным и почитаемым видом тюнинга, особенно для чернокожего населения, до сих пор остаются огромные хромированные диски от 22 дюймов. Причем, им абсолютно плевать на каком автомобиле они передвигаются. Будь то Шевроле Тэхо, Линкольн Навигатор или новенький Мустанг. Серьезных авто относительно немного. Да, есть и Феррари и Ламбо, Ягуары и Бентли, Порше всех моделей Корветты, но в Москве и Питере этого добра не меньше, а может и больше.
Белое и в основном азиатское население предпочитает японские, корейские и американские автомобили. Немцев и прочих намного меньше (и уж гораздо меньше, чем у нас на Северном Кавказе).
Да, есть любители больших, прожорливых авто.
Лично меня порадовало отношение американцев к авто. Там это не столько предмет роскоши - это необходимая вещь, средство передвижения. Порой создавалось впечатление, что к автомобилю относятся как к велосипеду. Передние и задние бампера на подавляющем количестве машин в царапинах и "ссадинах" - издержки задней параллельной парковки. Она (парковка) там -незаменимая вещь, позволяющая экономить пространство для других автомобилей. Я к концу пребывания легко парковал машину, оставляя спереди и сзади по 40-50 см. Таких "умельцев" паркинга, как у нас встретишь довольно редко. Их мало, да и эвакуатор приезжает быстрее, чем кое-где скорая медицинская помощь. Платных парковочных мест много, но располагаются они в основном в центре.
Сдать на права - проще простого. Если тебе 16 и IQ хотя бы как у кролика, ты станешь обладателем прав довольно скоро. Короткие курсы (о стоимости не помню), несложный экзамен, который по умолчанию сдается на АКПП. Кстати, мало кто из калифорнийцев способен ездить на механике.
2. Движение, трафик.
Все перекрестки делятся на два типа: регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые, то есть те, на которых установлены светофоры располагаются на оживленных улицах, их немало, около 20 % от общей сложности. Светофоры - либо на каждом перекрестке, либо через один.
В тихих, жилых и спальных районах - в основном нерегулируемые перекрестки. Тут поясню подробнее. На каждом перекрестке, т. е. в конце каждого квартала (у них называется "block") нарисована стоп-линия и установлен знак стоп. Это означает, что независимо от времени суток и наличия других участников движения, ты обязан полностью остановить автомобиль (на каждом нерегулируемом перекрестке). В случае, когда пересекаются два или более автомобиля, действует правило "правой руки". Сначала это жутко напрягало. Потом я понял, почему там не сбивают людей на перекрестках и не бьются через раз чайники. За более чем четыре месяца я не видел ни одной аварии (зуб даю). Они, возможно и были, но мне не попадались. А ездили мы немало, ибо работа была связана с постоянными передвижениями. Стоит отметить, что и пробок в городе практически не было. Население города - более 800 тысяч человек. Это не говоря об эммигрантах и туристах, коих в Сан Франциско пруд пруди в любое время года (особенно летом, когда вся голубизна мира съезжается на главный парад последователей свободной любви - будет интересно, расскажу отдельно). Так вот, представьте, что, как минимум, у 80% населения от 16 есть личный автомобиль. А пробок нет. Порадовало.
Часто водители, в знак вежливости, могут тебя пропустить. Культура водителей, лично меня там очень порадовала.
Ремни безопасности - да. Пристегиваются все, от мала до велика. Независимо от профессии. Копы строго за этим следят, да и сами подают правильный пример. Человек скорее забудет завести авто, чем пристегнуться.
3. Население.
Около 40 % - белое население. Это сами американцы, и ассимилировавшиеся европейцы, русские (страны бывшего СССР) и другие. Русских там называют всех, кто говорит по-русски и еще не до конца утратили связь с бывшей Родиной. Я много общался с русскими, греками, евреями, украинцами, армянами, белорусами, казахами и многими другими. Их там (особенно евреев, армян (а где их мало) и украинцев из Одессы) довольно много. Иногда возникало ощущение, что нахожусь либо у нас в Пятигорске, либо в Одессе.
Около 30 % - азиаты. Не в обиду никому, но их там до черта! Они мирные, но назойливые. Некоторые бесили. Больше всего китайцев, чуть меньше остальных - японцев, корейцев, индонезийцев, филиппинцев (лидеры по назойливости в моем рейтинге), тайцев и других. Впервые там общался с монголами, с самогО Улан-Батора. Они, кстати, очень любят Россию и даже что-то на русском пытались говорить.
Черных - процентов 15, латиносов (Мексика, Куба, Коста-Рика, Сальвадор, Колумбия и прочие) примерно так же. Меньше всего - арабов и индусов.
Люди все разные, но всех объединяет одно - трудятся почти все.
Исключения, разумеется, есть. О них чуть ниже.
Белое население занимается в сфере услуг, торговля, прграммирование, банки, манагеры и прочие. Азиаты предпочитают жить немного изолировано (да-да, мой друг, есть "чайна-тауны"). Многие не знают и слова на английском, так как на районе есть свой китайский банк, органы соц. обеспечения с китайцами, магазины, кафе, прачечные. Когда спрашивали у некоторых азиатских бабушек и дедушек "как пройти туда-то", многие смотрели на нас как на идиотов.
Латиносы - это больше физическая работа, стройка и тому подобное. Много и раздолбаев. Лидеры по пофигизму - черные (да, комедии не врут). Очень большой процент сидит на пособии по безработице (на тот момент около $1000), которой хватит, чтобы не умереть с голода, купить немного крека, пива и травы.
Наркоторговцев на улице - пруд-пруди. В основном черные и латиносы. Прямо в центре города предложат все от травы до героина.
Что удивило - немало бездомных, среди которых, как вы уже догадались, большинство - черные. Среди них много молодых, трудоспособных людей, но им влом, а может западло. Живут в коробках и где придется. Ареал их обитания, как ни странно, центральные улицы, где немало туристов. Многие справляют нужду прям на улицах. Не раз был свидетелем орошения бордюров, остановок, зданий на виду людей в светлое время суток. Запах соответствующий, несмотря на то, что улицы дважды в день убираются (сухая и влажная уборка тротуаров и дорог).
На что мы еще обратили внимание - безумно много метисов. Девушки с азиатскими и африканскими корнями особенно хороши. Примеры смешения рас и национальностей - любые на ваш вкус и цвет. Как говорят об Америке - the melting pot - плавильный котел, в котором перемешались все расы. И новые поколения, почти все без исключения,называют себя американцами.
ПС. На самом деле, рассказывать довольно много, за раз не уместить) Если стало интересно, могу подробнее рассказать об отдыхе, компаниях в которых отдыхали, о работе, о быте, о заведениях, главных достопримечательностях, гей-параде, "голубом" районе "Кастро" и "хиппи районе" Хэйт эн Эшбери (Height'n'Ashberry), русско-еврейско-эсэсэровском районе "Ричмонд" и многом другом.
Жду ваших оценок! Keep it real!
simba87
Tomkolomna
majern