Отечественный танкопром до сих пор хранит много тайн и загадок. Одна из них - создание советского перспективного танка Объект 477. Поскольку разработка осталась в Харькове, все данные до сих пор носят обрывочный характер. Разумеется, те, кто интересуется данной темой, рады любой информации. 

В блоге известного российского историка танкостроения Алексея Хлопотова появились фотографии ходового макета номер два (ХМ-2) Объекта 477А.

Интересно, что фирменную харьковскую ходовую часть танка с ажурными гусеницами и блюдечками-каточками заменили на ту, что имеется в настоящее время на ленинградско-омском танке Т-80.

Также бросается в глаза, что опытная машина "реактивная" - с газовой турбиной. Вот, что об этом пишет Хлопотов: "при массе около 57 тонн этому монстру требовался двигатель минимум в 1500 л.с. - а его у харьковчан не было. Был 1200-сильный 6ТД-2, но тоже не без косяков в виде ограниченного ресурса и ряда прочих прелестей. О 1500-сильном моторе приходилось только мечтать. Выручили климовцы со своим ГТД".

Похоже, российский двигатель и ходовая часть - единственное, что нормально работало на данной машине. Все остальное оставалось "сырым". Хотя на проект тратились миллиарды народных денег.

Далее историк отмечает, что челябинское СКБ "Ротор" поделилось с харьковчанами танковой информационно-управляющей системой "Брошь-1. Боевая машина, по его словам, так и не получила тепловизионных прицелов. Пушка также толком не работала.

Как известно, при российском финансировании какое-то время работы в Харькове продолжались. Однако потом было решено полностью переключиться на нижнетагильский Объект 195. В результате оставшиеся под Харьковом опытные танки уже третье десятилетие просто ржавеют в заброшенном состоянии.

Работа АЗ Объекта 477А

Видео работы АЗ: https://www.youtube.com/channel/UCB7GP_Oq8NQbC1m2IMAq_7Q

Статья взята : http://vestnik-rm.ru/news-4-22340.htm