Жесть с ГРМ
Вот с такой проблемой приволокли клиента на СТО. Покупайте только качественные запчасти для своих авто.
раскрыть ветку (8)
Шестерни ещё надёжнее. Дизельные движки vw 2.5 литра, ставились на туарег и модификации Т5
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Рядная пятерка, с шестереночным приводом ГРМ, на Т5 ходит по полляма без проблем, а на туареге ломается?
раскрыть ветку (2)
после 200к они помирать начинают, с нашим то топливом, а с хреновым маслом, еще быстрее. В них отсутствуют гильзы, при хорошем перегреве, движек в ремонт можно сразу везти, иначе потом на свалку.
раскрыть ветку (1)
Любой движок можно убить плохим маслом, перегревом и заправляясь левым топливом. Немногие современные движки с такими вводными до 200к доживут.