Записки слесаря ч.4

О пользе того, что лучше спросить, чем проявлять инициативу, которая как известно любит в разных позах иннициатора...

Привезли в пятницу голову, ближе к концу дня, сказали рекламация. Ну т.е где то там что то неправильно собрали, канал какой не продули, но виноваты всё равно мы, сборка грешить не умеет. А поскольку я уже был расслаблен и мыслями лежал на диване дома, то я оставил ее до сегодня. Утром, я уже было начал ее обвязывать заглушками, но решил спросить, а что с ней собственно делать то надо? Голова свежайшая, я ее делал, вот тут моей рукой написано на ней.

Для понимания всей глубины наших глубин скажу, что установка (обвязка головы всеми типами заглушек), занимает минут 40, да еще в процессе испытаний некоторые заглушки меняются на другие.

Вообщем мне сказали отставить полный цикл испытаний, количество заглушек резко сократилось с 29 до 3 и испытать только одну из пяти точек подключения газа. Аргона, потому что он инертен и если эбнет, то несильно. Наверно...

А все почему? А потому что спросил.


Вот готовая к погружению в аквариум и полностью обвязанная голова.

Записки слесаря ч.4 Завод, Производство
Автор поста оценил этот комментарий

Ну? И? Бнула? Что с головой?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не наш косяк. Сборка трубопроводы перепутала и турбина сгорела через 5 минут после старта. Танк съехал с платформы и кончился. Моё как было герметично всё, так и осталось.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше затри фото пока пиздов не дали. Тем более с таких производств

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да ладно, ничего не будет. Это же не сверсекретная железка, про этот двигатель в инете инфы море. В разрезе на каждрй выставке связанной с армией они представленны. То, что мы делаем из нового я конечно не покажу, я не враг своему здоровью.