Электрический Jeep⁠⁠

Это нетипичная серийная премьера — крохотный (4084 мм) кроссовер Jeep с грозным названием Avenger. По сути это ближайший родственник Peugeot 2008 или Opel Mokka — в основе здесь лежит платформа CMP для почти всех компактных моделей концерна Stellantis. Однако внешность у «Мстителя» ровно такая, какую мы и ждем от всех «Джипов» — брутальная, рубленая и по-хорошему наглая.

Дорожный просвет тоже под стать — целых 200 миллиметров — а короткие свесы обеспечивают неплохую геометрическую проходимость. Только вот насчет полного привода пока непонятно: концепт Avenger 4xe с четырьмя ведущими также представлен в Париже, но насчет его конвейерных перспектив компания пока хранит молчание. Первой же в продажу поступит переднеприводная модификация, причем полностью электрическая — впервые в истории Jeep.

Развивает она 156 лошадиных сил и 260 Нм тяги, а запас хода на полностью заряженном аккумуляторе емкостью 54 кВт·ч, по заявлениям создателей, составляет 400 километров в тестовом цикле WLTP или 550 км — в городе, при обилии торможений. Нехватку ведущих колес призвана отчасти компенсировать электронная система Selec-Terrain с предустановками для снега, грязи и песка, но в целом Avenger задуман преимущественно городским жителем. Ставку на этого малыша компания делает серьезную, поэтому и линейка модификаций не ограничится одним только электричеством: будут и гибриды, и даже чисто бензиновые версии. Старт продаж намечен на конец 2022 или начало следующего года.