Современный легковой автомобиль с МКПП, бензиновый двигатель.
Затяжной плавный спуск длиной в 2 км.
Что будет выгоднее с точки зрения экономии топлива и ресурса двигателя?
1 вариант: ставим необходимую передачу на работающем двигателе, им же происходит торможение, в таком случае топливо не поступает в двигатель, экономия на ресурсе тормоза.
2 вариант: на спуске ставим нейтральную передачу, глушим двигатель, торможение выполняем тормозом.
Двигатель лучше не глушить, так как отключится вакуумный усилитель тормозов и гидроусилитель руля.
Я думаю здесь неуместна фраза "лучше не глушить".
Уместно сказать "двигатель нельзя глушить во время движения ни в коем случае", поскольку это создает предпосылки к ДТП. Ведь управлять таким авто становится почти невозможно: гидроусилитель или электроусилитель не работают, тормоза не работают должным образом.
Хах! Держи историю: едем на газели из Ростова в Волгоград, участок длинный и прямой, на спуск. Чувак разгоняет машину, глушит двигатель и по привычке, выдёргивает ключ соответственно руль заклинивает!
