Современный легковой автомобиль с МКПП, бензиновый двигатель.
Затяжной плавный спуск длиной в 2 км.
Что будет выгоднее с точки зрения экономии топлива и ресурса двигателя?
1 вариант: ставим необходимую передачу на работающем двигателе, им же происходит торможение, в таком случае топливо не поступает в двигатель, экономия на ресурсе тормоза.
2 вариант: на спуске ставим нейтральную передачу, глушим двигатель, торможение выполняем тормозом.
Как писали выше если нет опыта и понимания можете хорошо "убраться" из-за неработающего усилителя тормозов и руля. Вторая возможная неожиданность- поставив ключ в положение отключенного зажигания получите заблокированный руль. И это при езде с горки..
Если ключ вставлен, но стоит в положениии откл то да может. Только не сразу, для этого нужно немного повернуть руль. Так что не рискуйте. Экономии на 2км не получите, а вот приключений..
Не, не заблокируется. Но другое дело, что его при этом легко случайно выдернуть, а в случае сильно раздолбанного замка и определённой конструкции, он может сам выпасть.
