В те самые времена, когда "Автофрамос" только решил начать выпускать второе поколение Logan и перенес сборку в Тольятти, уже пришла в голову мысль - будет весело. Вскрыв жгут проводки, идущий за приборкой, на машине из первых партий, я понял - весело будет точно.
П.с. Добавлять пост с тегом "руки из жопы" сайт отказался. Самое смешное, что в предыдущем посте спокойно прошел тег "весь мир ебанулся"...)
- Блин, но на схеме же не так!
- Не смотри на схему.
- Блин, и цвета у проводки не те!
- И на цвет не смотри.
- Блять, как ты вообще в этом разбираешься?
- А мне похуй, у меня цветослабость...)
вспомнил, как обжимал китайскую витуху =) половина проводов цветные, половина полностью БЕЛЫЕ :D обжать правильно удалось со второй попытки %)
Всё зависит от силы удара. Плюс если грань достаточно острая, могла продавить просто весом. Короче, меня терзают смутные сомнения что 1.5мм лист чем-то поможет, поэтому защиту считаю на легковухе бесполезным атрибутом. Но на своём мнении не настаиваю.
>логаны у нас на ВАЗе не собирали
настало время охуительных историй
пикабушник уже 2 месяца 3 недели 3 дня
рейтинг 0
комментариев 1
Р.S. Ох лол, оставил свой самый первый с момента регистрации коммент - и уже обосрался
забыл уточнить, если дилер официальный, а не шарашкина контора без документов, то он стабильно проходит проверки от производителя(работа с клиентами, левые товары от других производителей, общие проверки) - а там такие дела пресекают сразу, могут даже дилерства лишить.
прям люблю уверенных до ужаса в себе людей. Работал у трех дилеров - сигнализации, прогревы, спойлера, обвесы, шумку и прочие хохоряшки ставили конкретно специалисты дилерского центра, а не сторонних организаций, и работали они в той же компании что и я. Допускаю что где-то может быть по-другому
Здраствуйте! Я владелец Калины. Рецеркуляция работает работает без нареканий.Изложенная проблема не актуальна.
Честно говоря не знаю конструкции 124-го мерина. И что, в этой ситуации защита бы помогла?
Вот именно что чиркаешь. Снимаешь - чиркать перестаешь.
И нахрена мне защита, если картер находится выше уровня подрамника, т.е. если я что-то собираю, то я гарантированно собираю это сначала подрамником, который гораздо монументальнее любой защиты.
румынский автомобиль, собранный на АЗЛК... Да по делу- для пенсионера или таксиста норм, если не ездить междгород.
Как можно увести машину с замком на кпп, при учете что она стоит задом к стене? (а замок обычно на заднюю передачу).
Лично у меня в приоре стоит на руль
в любом случае, я не вижу смысла в дополнительной сигналке на машине, у которой есть штатная сигналка (дист.цз + орет на открытие дверей/капота). От угона- страховка и мех.блокировки.
Кодграббер для штатного радиопульта тазов буквально на коленке паяется, если что.
Отделу закупки показали нормальный жгут, а ОТК не будет его расплетать никогда, чтобы проверить его внутренности. И кстати, по поводу самих жгутов у нас проблем не было, а вот с пинами в монтажных блоках на новых машинах - было и не раз (контакты предохранителями выдавливают при установке)
тебе на кой хрен сигналка? у тебя ключ с кнопками дистационного управления ЦЗ, он даже стекла дистанционно опускает/поднимает. Если от угона- то блокировку на руль или кпп. Сигналку ставить- ппц... потом проблем не оберешься, а от угона не спасает
Браво. Может, просто надо ставить нормальные сигнализации и не у гаражных кулибиных за "подешевле бы"?
