Война на торговых путях и причем тут Украина
Дисклеймер: Пост носит демонстрационный характер и написан исключительно для людей, которые не совсем понимают происходящие процессы в глобальном плане.
Существует старая версия, собственно она уже претворяется в жизнь, что асашай нужно разорвать мировые логистические пути для обрушения мировой экономики.
Это позволит асашай и присным переформатировать мир доллара, избавиться от бумажной необеспеченной массы, и попутно набрать реально существующих ништяков в виде производств и/или ресурсов.
В экономическом плане у асашай есть три конкурента: Китай, ЕС и страны АСЕАН.
ЕС сильно зависит от российских ресурсов, и посему первый удар был здесь. Это и создание пояса из государств под ручным управлением, и удар по ГТС Украины (условное отсечение красной линией):
Также отсекается сухопутный путь из Китая (зеленая линия)
Нарисовано весьма условно, просьба не придираться.
Далее отсекаются морские пути из Китая. Как это сделать?
Достаточно любого повода и пути отсекаются в этом узком месте, где проходит 60% всего мирового морского трафика, если правильно помню цифры. Но не суть.
К слову, прямо там находится действующая база США. Помимо других, расположенных в регионе.
Поставки китайских товаров в европу крайне затруднены. Как и поставки в Китай.
Далее нужно закрепить достигнутый успех, и в идеале, ударить по энергетике европки и мира еще раз.
Как это сделать?
Ответ прост, достаточно заблокировать Суэцкий канал. Застрявший контейнеровоз Эвергрин все помнят?! Ага, который ветром развернуло.
Логистические пути половины мира разорваны.
Почему американцы начали сулить снятие санкций Венесуэле и Ирану?
С Венесуэлой-то все понятно, это нефть, которая есть под боком и на которую заточена промка асашай.
Но Иран то почему?!
Потому, что у Ирана есть такой проект. Честно, не знаю насколько он уже реализован.
И китайские товары, как и товары всей ЮВА, могут пойти сухопутным коридором, что ослабит проявление вышеупомянутых действий, и позволит сохранить логистику Запад-Восток через Иран.
Обратите внимание, точка входа из Китая это Алматы. Все вспомнили беспорядки в Алмате?
Да, да. Те, где народ протестовал против повышения стоимости газа, ага.
До кучи, Иран отчаянно гоняет АУГи США от Ормузского пролива, где находится порт Бендер-Аббас, и строится несколько терминалов под его расширение.
Вспоминаем также визит катарцев в Москву, состоявшийся намедни. Для тех, кто не в курсе, Катар находится напротив Ирана через персидский залив.
Посткриптум:
Да, можно плавать вокруг Африки и все такое, но это увеличивает сроки и стоимость поставок. Опять же могут возникнуть сомалийские пираты широкого радиуса действия.
На фоне этого, можно понять, почему Россия стала пробивать транспортный коридор по ледовитым морям и окиянам.
Хочу еще раз подчеркнуть. Это всего лишь схематичное представление, ибо если это все расписывать подробно во всех нюансах, то получится книга солидных размеров, которая будет базироваться на доступной информации из интернета, и при этом не будет отражать даже половины того, что происходит за кулисами.
И пока мы наблюдаем лишь затравку второй серии остросюжетного сериала под названием "Китай и Тайвань"
На истину не претендую. Просто инфа к размышлению.