Ожиданию в комментариях мастеров вождения по записи в регистратора задним числом, которые будут рассказывать, как легко было избежать этого ДТП
Ведь им трудно понять разницу, между просмотром лобового стекла несколько часов и просмотром 10 секундного ролика с надписью "СМОТРИТЕ, ЩА БУДЕТ ДТП"
раскрыть ветку (16)
но ведь по правилам ты должен выбирать скорость для движения, позволяющую остановиться в пределах видимости...
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Есть дословно в белорусских. В российских более обтекаемое 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
По большому счету это и есть возможность остановиться в пределах видимости.
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
это следует из того, что 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Я не оправдываю водителя, который встал поперек дороги, но на этом месте могло быть что угодно: упало дерево, резкий поворот, пьяный пешеход, водитель мог только что попасть в ДТП и еще не успел выставить знак и т.д.
Именно для защиты от таких ситуаций правилами предусмотрено, что не надо ехать с такой скоростью, с которой ты не можешь контролировать дорожную ситуацию.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Зато соблюдение этого правила очень облегчает жизнь. За рулём 18 лет, во всех подобных ситуациях успевал оттормозиться.
ещё комментарии
Не зарекаюсь, но всегда еду сколько вижу (на дальнем 100 и выше, на ближнем бывает и до 40 скидываю) и всегда жду таких подлянок. Были и автокран без огней и катафотов, и асфальтовые катки, и долбоебы бросающие авто прямо на полосе, и никак не обозначенные огромные кучи щебня разгруженные прямо на дорогу.
раскрыть ветку (6)
На встречных смотрю боковым зрением и в этот момент ищу западло на своей полосе и обочине. Бывает мелькнет тень в свете встречных фар или блеснет чего тогда сбрасываю скорость
Для меня самое сложное в ночной езде - встречные машины. Даже ближний свет встречной машины прилично ухудшает обзор.
раскрыть ветку (2)
На Шри-Ланке, где в принципе уличное освещение есть только в паре крупных городов, как мне показалось когда я там был (лет, правда, десять назад, война ещё только заканчивалась) была особенность - ночью все гоняли с дальним светом в обе стороны. И ничего, кстати, привыкаешь и нормально. Правда в таких условиях он у всех отрегулирован.
Подозреваю что не последняя причина правильной регулировки фар это длительная гражданская война. Пулемётчик может и испугаться, если твои фары засветят ему прямо в лицо. А там я не раз видел военные кордоны, а рядом со зданием парламента - натуральные бетонные ДОТы, правда, покрашенные в весёленькие цвета буддийского флага)
раскрыть ветку (1)
да уж, а у нас порой едет тебе на встречу "чудо" и не понятно даже это у него такой ближний или дальний..
ДТП и Аварии
8.3K постов12.9K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу