В ногу со временем, за ручку с традициями
В приложении Яндекс такси есть такие сторис
Не таксую уже лет шесть, но реально скучаю по этому делу. Переехал в огород побольше, купил машину подороже, но хочется иногда в пять утра половить заказ из аэропорта или девчат пьяненьких покатать. За три года работы не было конфликтных ситуаций, от слова совсем. Город северный, люди хорошие, если заказ чем-то не нравился просто отказывался. До прихода Яндексов в такси можно было реально неплохо заработать. За новогодние праздники заработал на путевку в Тайланд. Ну и плюс такой работы, что подстраиваешь график под себя и никто не делает мозг. Проработал потом торговым представителем с полгода, вот где был настоящий трэш. Планы, самодур региональщик, подъём в шесть утра каждый день, брр, страшный сон
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (7)
Ну не все тут академики как ты, такому быдлу как я и руками работать доводилось. Хотя у нас же прекрасная страна возможностей, если есть высшее образование значит тебе гарантированно прекрасное обеспеченное будущее :)
ещё комментарии
можешь обижаться, конено, дело твое, но чувак прав. Мозги не нужны вообще. Они не напрягаются особо во время езды. Это значит что после работы они не закипают точно также, как и значит, что в таксисты и водители идут самые тупые.
раскрыть ветку (1)
А ты когда текст пишешь, то мозг тоже отключаешь?)
Исходя из этой писанины, на умного ты не очень то и похож)
ещё комментарии
Мозги нужны не для думать, а для контроля движения.Так что исправь свои заблуждения и не завидуй https://youtu./lIbEolNCbrI
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Ага, заработал он за новогодние праздники... Из тех гондонов небось, которые ценник задирали выше некуда, т.к. кому надо тот всё равно поедет, даже за астрономическую сумму. И Яндекс очень кстати упомянул сам же, появилась конкуренция, сразу такие пидоры на своих вёдрах поразбежались. И поделом.
раскрыть ветку (1)
Ну я не с колеса работал, а от конторы. Она устанавливала цены. Ценник был двойной. У нас в городе все праздники круглосуточно ходил общественный транспорт, так что никто пассажирам яйца не выкручивал, если хочешь добраться из точки А в точку Б на машине, а не на маршрутке, то придется переплатить. А если ты думаешь, что пока ты, нажравшись мандарин, слизываешь оливье с яиц своего сожителя, кто-то должен тебя бесплатно везти обратно к маме в однушку, то ты немного оторван от действительности, извини
И сейчас можно заработать, только не на днище солярисе, а на премиум тачке в нормальном тарифе
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Я хз как в других городах, в мск этих камри, оптим жопой жуй, постоянно ездят по заказам
Очевидно, что в премиуме больше денег, нет?
Очевидно, что в премиуме больше денег, нет?
раскрыть ветку (10)
Классика вопроса:что выгодней сделать для 10 людей по 1 рублю или для одного за 10? Первое.
раскрыть ветку (7)
Если у тебя лимит по времени и ресурсам, очевидно дороже клиенты при меньшем количестве -> меньше издержек. Плюс на дорогом тарифе лучше соотношение спроса и предложения, чем на экономе
раскрыть ветку (1)
Да, только дорогой клиент может не появится. Риск того, что будет простой выше, соответственно и риски проебать и 10 рублей тоже.
Нет, второе.В первом случае ты проедешь 10 км, во втором один. При равной сумме выручки расходы на бензин отличаются в 10 раз.
раскрыть ветку (4)
Во втором случае клиент всего один и если он не появляется, то ты зарабатываешь ноль. Так что первый вариант всегда будет профитней.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ого, да у вас помимо бизнеса еще и экономическое образование! Как у вас времени хватает еще и таксовать для души?
раскрыть ветку (1)
Ездят. Только возят они не комфорт плюс и не премиум, а заказы класса комфорт, отбирая работу у тех, кто ездит на октавиях и т.д.
В праздники-соглашусь, заработок большн. В обычные дни-аренда в убыток
раскрыть ветку (1)