Ваз 2121 Нива хоть и внедорожник, но с несущим кузовом. Поэтому её не нужно как редиску с грядки стропами дёргать, рвётся она. А так машина хорошая. У самого такая была, на рыбалку на охоту гонял. Потом продал, вроде бы до сих пор гоняют по рыбалкам и охотам на ней.
Сейчас мне напихают в панамку за котолампу, но это реальный факт. У друга сосед по СНТ какой-то там прокурор, на дачу приезжает на Крузаке, а уже по окрестностям гоняет на подготовленный Ниве)
Ну так ничего такого в этом нет. У меня дальний родственник несколько лет назад приобрёл УАЗ Хантер и вбухал в него почти три миллиона. Тюнинг от Галагрин. Специально для раза два-три в год выехать в лес за грибами или на рыбалку.
Несущий кузов — разновидность несущей системы автомобиля, при которой все элементы и связи кузова участвуют в воспринятии воздействующих на него нагрузок. Автомобили с несущим кузовом также называют безрамными, так как функции рамы такого автомобиля выполняет сам кузов.
Давайте на чистоту. Вы управляли рамным автомобилем в условиях тяжёлого вождения? В поле, на зимнике, в лесу, на гравийной трассе?
И теперь давайте возьмём авто из Suv сектора, в котором "несущий кузов". Что получаем ? Кузов скручивается, перегибается, а в экстремальных условиях рвется, примерно как на видосе про ниву.
Я управлял парой авто что реально с "несущим кузовом". Но это были не стоковые, а подготовленные раллийные авто (хетчбэк, не SUV). У них внутрь кузова вварена рама или скорее капсула. К этим авто вопросов нет.
А из SUV класса автомобили, если и есть, что реально можно сказать: "да, там несущий кузов" и "управляется как рамный", то таких авто крайне мало. Мне лично ни один не попадался.
Мне кажется вы немного путаете причину и следствие. Рамный автомобиль в условиях тяжёлого вождения так себя ведёт не потому что он рамный, а потому что у него такая конструкция. Возьмите к примеру паджеро 2, и паджеро 3, один с настоящей рамой, другой с интегрированной. На сколько большая разница между ними? Или вы имеете ввиду урал на вывозке леса с деляны?
Ну на мутсубе только на рамной ездил. И это огонь тачка. Танк неубиваемый.
Сравнить с интегрированной не могу.
Но катал на разных тачках, и скажу ещё раз, так как вы не внимательно читали: Не рамный suv ощущается как седан, только выше. Скручивания кузова, даже на новых, которые, блин, чувствуешь, а не подразумеваешь. Ватность...
И самым ярким был Дастер. Про него, в салоне я и услышал что рама в кузов встроена. Чушь собачья. Да, Дастер топчик, особенно за свои деньги, при условии не лютых говн, а лайтовой экспедиции. Но это не Хайлюкс и не Прадо.
Это называется "Сравнить жопу с пальцем". Кукурузника сравнили с Нивой. Просто подумайте, Краузер полноразмерный внедорожник с рамой, блокировками и прочими ништяками за много мильёнов. Нива малоразмерный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом и ценой миллион +. Совершенно некорректное сравнение. С тем же успехом можно сравнивать велосипед "Орлёнок" и S-Works Aethos Super Record от Specialized. И тот и тот велосипеды.
кукурузер лохматых годов стоит как бээ дешевле нивы :)
А с рамы и блокировок как бы беседа и началась ;) половина проблем нивы решилась бы могучими лонжеронами из железки миллиметра 2 хотя бы, а еще капелька - установкой самоблока в задний мост. У меня на обычной жиге такой стоИт...
Так флаг вам в руки, и вперёд возглавлять производство на АвтоВАЗ. Я повторюсь Toyota Land Cruiser полноразмерный внедорожник рамный и сравнивать его с малоразмерным внедорожником с несущим кузовом ВАЗ 2121 НАВА некорректно. И не важно сколько стоит сейчас тридцати летний крузак. Нива в 1977 году стала первым внедорожником с несущим кузовом. И довольно долго была единственным автомобилем такой конструкции. И стала своеобразным прорадителем такого класса автомобилей как кроссовер. p.s. Land Rover выпускает модели с несущим кузовом. Тоже скажете что гавно это а не внедорожник?
Учите матчасть. Да, рановато вам на АвтоВАЗ поднимать производство. И да, кузов автомобиля ВАЗ 2121 НИВА производят с 1977 года без каких-либо особых изменений. А вы снова жопу с пальцем сравнили. Land Rover конечно же очень трудно порвать. Ведь это современный и высокотехнологичный автомобиль. А это действительно о чем-то говорит.
Вот вам даже ссылка. Почитайте какие бывают рамы, чем они отличаются. Там ниже, в конце статьи будет про несущие кузова. Простым языком, без сложных терминов написано чем они друг от друга отличаются, какие есть плюсы и минусы. А я с вами попрощаюсь. Тяжело знаете ли спорить с "экспертом" и владельцем Мицу.
Википедия не является достоверным источником информации! (С) Учебник для транспортного ВУЗа полистай какой, для общего развития. Чтоб своим скудоумием никого не смешить
Из твоей ссылы, цитата
Автомобили с рамой, конструктивно объединённой с кузовом и неотделимой от него без нарушения структурной целостности, могут как относить к имеющим несущий кузов[2], так и считать разновидностью рамных (так называемая «рамно-объединённая силовая схема»), либо даже выделять в отдельный тип кузовов с интегрированной рамой.
Мы уже на ты? Я не припоминаю момента когда я с вами на брудершафт пил или детей крестил. Согласен, Википедия не является достоверным источником. Вы этим источником являетесь? Да или нет? Если да, то давай пруфы. Ссылки на первоисточник информации. Если нет, то о чём мне с вами беседовать? Прощайте ещё раз.
Как же повезло вашей семье, соседям и всем горожанам. Не знаю где вы там живёте, да и не хочу знать. Не дай бог в командировке там окажусь, ещё покусаете.
Ездили с самоблоков в рзм? Я ездил и пепестал хотеть себе его ставить...особенно зимой в поворотах. Каждый второй хочет самоблок в рзм и рпм, но что это не знают на практике
на жиге 9 лет, на мицу с момента покупки. На транспортере жесткие блокировки, вот там с защелкнутой передней не поездишь, блока РПМ без навыков - абсолютное зло
Нужно понимать, что внежорожник≠вездеход. Поэтому Нива именно внедорожник, в самую жопу на ней ехать глупо, но спрыгнуть с дороги и проползти по грязи, песку или по полям (не паханным) на ней можно вполне спокойно.
Да, нужно понимать. Нива - по хреновым дорогам., Цель разработки - колхозникам.
УАЗ (по цели разработки - должен быть уметь ехать по танковой колее), Шишига, Урал, и некоторые более современные - внедорожник. Танк, МТЛБ, Тром - вездеходы. Шнекоход из комплекта "синяя птица это ааще "гашиш большими кусками" (С)
Спрыгнуть и проехать по говнам, полям, берегам я и на Жопике мог. Что не делает его вездеходом
да. Массовое производство дешевых авто. Еще в Зарулеме это было - цели и задачи. Годно получился постоянный полный привод. Отвратительно - мост и рулевая от Копейки. И размещение РПМ :(
Зы рулевая от Копейки дала несогласованные углы работы трапеции, и по зиме короткую Ниву выкручивает с дороги за здрассти
3sfe мой знакомый ниводрочер поставил. Но потом плюнул на всю эту тазофильскую романтику и приобрёл старый рав 4 1994 г. в. на механике, и сказал, что своё АвтоВАЗу он отдал и теперь ни-ни.
да! У нивы нет возможности апгрейда. Колеса побольше поставил (кама флейм, пришлось арки закатывать) - и то полуось срежет, то корпус переднего редуктора лопнет то рулевые тяги согнутся... В 2001 окончательное "нунах"
Chery Tiggo производят с 2005 года, рестайлинг и обновление модельного ряда. Уже кажется Chery Tiggo 9 продают. А Нива на конвейер встала в 1977 и до 2006 года так и называлась ВАЗ 2121 и никаких внешних изменений не было. Так что очередное сравнение жопы с пальцем. Вчера вот один комментатор Ниву сравнивал с Крузаком. Вы хоть с Chery Tiggo сравнили, действительно несущий кузов. Но на этом всё. Дальше это абсолютно разные варианты автомобилей. Если и сравнивать Ниву с иностранными автомобилями, то с Suzuki Vitara первого поколения.
Чтобы не ломалось нужно же следить за техникой. Хотя бы мыть после поездок. У моей Нивы за время эксплуатации ничего не сломалось так чтобы прям херак и всё. Использовал Ниву как второй автомобиль для поездок на рыбалку и охоту. Пять лет на ней откатал сам и она всё ещё бегает с новым владельцем. Возможно мне повезло.
Видеохостинг на Пикабу
33.3K поста24.4K подписчиков
Правила сообщества
Посты в формате видео.
Мы не говорим, мы показываем!)