Super Liner двигатель с Гидро - Вариатором⁠⁠

Super Liner
двигатель с Гидро -  Вариатором
с Регулирующим цилиндром  (поршнем).

Гидравлическая схема
Гидро - Вариатора такая
как и в более ранних рисунках,

там где с Регулирующим цилиндром.

Принцип действия:
Под воздействием давления
масла с Силового цилиндра 1,
Поршень Регулирующего цилиндра 2,
совершает колебания с амплитудой
зависящей от нагрузки на Гидро - Мотор.

Гидро - Моторы
под соединены все паралельно
и лучше через редукторы
(это позволяет
использовать в магистрали
относительно небольшое
давление около 20 Атм.),
вращают колёса.

При максимальной нагрузке
амплитуда колебаний Регулирующего поршня максимальная,
Передаточное Соотношение большое.

При малой нагрузке
колебания Регулирующего
цилиндра минимальны.

Компенсатор пульсаций сглаживает пульсации давления.

Резервуар нужен так как
всасывание происходит порциями.
Поршень в Резервуаре создаёт
избыточное давление в магистрали
около 1 Атм. что нужно чтобы
предотвратить вакуумные
разрывы масляной среды.

Здесь я по новому расположил
Силовой  Поршень Гидро - Вариатора.
Как видим он выполнен,
понятное дело на рисунке,
одним конструктивным элементом
с Газовым Поршнем ДВС.

В плане изготовления
это можно выполнить путём сварки. 
Материал сталь. 
Это простое решение.

Боковых нагрузок нету.

Больше почитать
можно на моих страницах:
https://sergiy-f1.livejournal.com Блог Sergiy_f1
http://advaitaworld.com/profile/Sergiy_f1
https://forum.ixbt.com/users.cgi?id=info%3Asergiy_f1

09.55_07.09.2025
отредактировал 12.03_07.09.2025

Сергий Чернышов