Статистика, евгеника и самолёты

У доброй старой Англии есть много положительных качеств. И одно из них это патриотизм даже самых образованных и обеспеченных слоёв общества. Чем не могут похвастаться, к сожалению, многие другие страны.

В начале 20-го века в Британии жил звезда математики, генетики, биологии и прочего Карл Пирсон. Десятки научных работ, кафедра в университете. Но истинная научной любовью для него была евгеника, т.е. по-простому наука о том кому жить, и рождаться, а кому умирать. Всех неполноценных людей и неполноценные нации убивать он не призывал, но вот с будущим для них было строго определено. "Право жить еще не означает право каждого на продолжение своего рода"

Англии повезло, что Карл был её гражданином.

И тут началась Великая Война. Она же Первая Мировая. Как патриот своей Родины, Карл бросился в ряды защитников Отечества, но будучи уже пенсионного возраста, на передовую не попал. А отправился он прямиком в штаб королевских ВВС. Где заслуженные генералы поставили перед заслуженным математиком непростую задачу: рассчитать процент попадания вражеских пуль и осколков в наши самолёты, и исходя из этого защитить наиболее уязвимые точки. Любите статистику - так считайте дырочки.

А на защиту всего корпуса бронёй нам не хватит мощности двигателей. Первые Бристоли и Фарманы уже обшивались жестью по пробитым отверстиям. Но толку это давало мало, немцы наращивали количество своих воздушных  побед.

Карл подошёл к делу с научной основательностью и, тщательно пересчитав отверстия в корпусах самолётов, выдал абстрактное,с точки зрения военных, решение. Если с дырами в этих местах самолёты прилетают, значит критического урона они не несут. Значит и защищать надо плоскости, на которых отверстий нет. Вот за ними и кроются уязвимые узлы летающих машин.

Решение найдено, приказ отдали, механики забегали. Потери пошли вниз.

Англия сохранила жизни своих сынов. А подлым гуннам самое место в могиле. Нечего загрязнять своим смрадным дыханием свежий европейский воздух.

Правда уже совсем скоро немцы и сами взяли на вооружение расовые и нацистские теории. Но это уже другая история.

3
Автор поста оценил этот комментарий

"Во Вторую мировую войну венгерскому математику Абрахаму Вальду, работавшему в нью-йоркской лаборатории SRG, поручили найти решение важной задачи. Не все американские бомбардировщики возвращались на базу. А на тех, что возвращались, оставалось множество пробоин от зениток и истребителей, но распределены они были неравномерно: больше всего на фюзеляже и прочих частях, меньше в топливной системе и намного меньше — в двигателе. Значило ли это, что в пробитых местах нужно больше брони? Вальд ответил: нет, исследование как раз показывает, что самолёт, получивший пробоины в данных местах, ещё может вернуться на базу. Самолёт, которому попали в двигатель или бензобак, выходит из строя и не возвращается. Поскольку попадания от вражеского огня на самом деле (в первом приближении) распределены равномерно, укреплять надо те места, которые у вернувшихся в массе наиболее «чистые»"

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Истина идёт многими путями. Либо легенда

1
Автор поста оценил этот комментарий

Это классический пример, вспоминаемый каждый раз при объяснении "ошибки выжившего".
Но каким боком здесь евгеника?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Пирсон был многогранен, и самолёты в его жизни это эпизод. А основа жизни как раз евгеника и мат статистика