Бразильский автогонщик, держатель рекорда по наибольшему количеству проведённых гран-при и бывший чемпион Формулы-1 Рубенс Баррикелло попал в больницу. 45-летний спортсмен жаловался на головную боль. В итоге диагностировали инсульт, пролечили сколько-то в интенсивной терапии, и перевели в обычную палату. Отец Рубенса запостил в инстаграме фото Рубенса из палаты и сообщил, что его сын уже поправился и в полном порядке. Что ж, будем надеяться.
В Имоле в 1994 году Рубенс попал в серьёзную аварию. Была бешеная перегрузка. В тот уик-энд погибло аж два пилота.
Зато красивая и незабываемая победа в чемпионате, помню как поверить не мог, что Кими всё же стал чемпионом! Эх как время летит, будто вчера было
Да-а-а... Казалось, ещё вчера будущий чемпион Нико Росберг катал на мерседесовских ретро-болидах 50-х годов напару с Шумахером. 2012 год, вроде, был...
Вице-чемпион мира 2002 и 2004 годов. Чемпион серии Stock Car Brasil. Является самым опытным пилотом за всю историю Формулы 1.
Чет немного приврали.
И все равно удачи ему в здоровье и жизни!
Издержки перевода. Я его за рулём не застал, ровно как и его заклятого товарища по команде Шумахера, поэтому без знания фактов косяки бывают...
Один титул в сравнении с теми, кто штампует их на самовозах - крайне мало, хоть и неправильно. Таков вот этот спорт - Формула-1. Преподносит везунчиков, вовремя занявших правильное место.
Смотри Гран-при Бразилии 2001. В гонках был нагл, горяч и я бы сказал истеричен. Все тогда решили, что взошла новая звезда в F1. Но оказался каким-то невезучим. Машины постоянно подводили, травмы случались. Так и слился со временем.
Он был в последние сезоны старой Ф1, 2003 год на Вильямсе, боролись до последней гонки кто будет первым Шуми (Феррари), Кими (Макларен) и Хуан Пабло (Вильямс), "вторыми" пилотами были Рубенс, Кулхард и младший Шумахер. Считался безбашенным ) после ушёл в НЕСТКАР
Перегрузки нехиленькие постоянно были, это да. Чего стоит авария в Имоле. Там под 100G его приплющило, наверное. Кстати, показания прибора с болида как-то не искал, надо глянуть ради интереса, если история их для нас сохранила.
Не нашёл. Только скорость контакта со стеной - около 225 км/час.
Ох, я его как пилота и как человека вообще не знаю. Начал смотреть формулу с прихода V6 Турбо и сразу полез в историю чемпионата. Каких-то пилотов замечаю и запоминаю, а какие-то ничем не цепляют. Может, подскажете какое-нибудь его интервью или ролик с борьбой или замесом с его участием?
Да, он как Райкконен. Вроде, ничего выдающегося не сделал, но все знают и любят за харизму.
Вот так вот - на эмоциях посты писать... Король тавтологии, блин! Просто первое, что вспомнилось - Имола, 1994 год, первая практика, последняя встреча Баррикелло с Сенной в больничной палате.
Так переводил, значит... Надо было в Википедию сначала слазить, но доверился знанию английского.
Автомобильное сообщество
31K постов50.5K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.