Спецкор Джереми Кларксон: Порше Панамера Турбо!
Самое страшное в старости то, что вы теряете всякий интерес к тому, чтобы хорошо выглядеть. Вы смотрите на тапочки с молнией и думаете: “Ммм… Они выглядят удобными и теплыми, и стоят всего 5 фунтов, надо их обязательно купить.” И вам даже в голову не придет, что они выглядят еще ужаснее, чем тележка с хозяйственной сумкой в шотландку, которую вы купили неделю назад.
Пенсионеры на все реагируют одинаково. Они покупают мебель, только потому, что удобно садиться и вставать, и не обращают внимание на то, что обивка такая же, как и в соседнем фастфуде.
Они не видят причин покупать воду со вкусом лимона, ведь практически тоже самое льется из крана дома. И зачем тратиться на дорогой телефон, если с любым человеко можно поговорить по телефону из прихожей. Это все из-за того, что пенсионерам уже не интересен секс.
Когда молодежь выбирает обувь, ей абсолютно не интересно, сколько она стоит и сколько вьетнамских детей погибли в нелегальном цеху, главное чтобы выглядело клево. Потому что отличный внешний вид – это самый важный шаг на пути к продолжению рода.
Когда выбираете, какую книгу взять на пляж, вы соблазняетесь последним романом про Джека Ричера. Но из-за боязни того, что вас примут за дибила, вы берете томик про Древний Рим. И когда вешаете фотографию машины в гостиной, догадываетесь, что Lamborghini Countach не вариант. Лучше остановить свой выбор на чем-нибудь любопытном и странном.
За всем, что мы покупаем и пользуемся, стоит секс: сигареты, которые мы курим, пиво, которое пьем, и конечно же тачки, на которых ездим. Хотя, конечно, в голове зудит, что расход у нее мизерный и стоит копье, но смотреться я в ней буду, как урод.
Вот такая подводочка к Порше Панамера.
Да, я знаю, что подобный автомобиль уже был у меня на тесте. Но тот раз не в счет, так как я проехал всего лишь пару миль по отвратительным дорогам на Майорке, да еще к тому же с пневмонией. Теперь же я здоров и хорошо понаваливал, чем и готов с вами поделиться.
Только представьте, первые мысли о том, чтобы купить этот автомобиль, появятся, как только вы сядете в машину. Такое чувство, что вы в коконе, настолько здесь комфортно и уютно, как в старом 928, который был таким желанным.
Большущий тоннель между сиденьями, с множеством интересных кнопок. На них приятно нажимать, и видно, что все сделано в Германии.
Мультимедийный экран, с помощью которого вы управляете системами автомобиля. И вас не покидает ощущение, что вы похожи на мистера Сулу, который управляет космическим кораблем Энтерпрайз в популярном сериале “Звездный путь”. Только почему-то рукам горячо. Очень горячо.
Просто почему-то включился обогрев рулевого колеса. Вы не понимаете, как это произошло, но надо действовать быстро, чтобы не получить ожоги. Беглый осмотр по кнопкам не подсказал решения. И сразу вспоминается детство, когда говоришь маме, что не можешь найти обувь. А она укоризненно спрашивает: “А ты хорошо смотрел?”. Опять смотрим, только еще тщательнее. Пробегаете по всему меню, надеваете очки и вот вы уже в районе педалей, но все безрезультатно.
И наконец, на помощь приходит Google, который подсказывает, что для того, чтобы выключить обогрев, нужно … Не-а, не скажу. Это хороший квест, с помощью которого можно скоротать пару часов, если будет скучно и окажетесь неподалеку от официального дилера Порше.
Наконец руль остыл и можно отправляться в путь, не буду ходить вокруг да около. Тачка – огонь! На выбор есть 3 двигателя: дизелек с шикарным запасом хода почти под 1200 километров, правда парковка выльется в 10.000 фунтов в минуту, так как администрация вдруг решила, что солярка это происки дьявола. Еще турбированный V8, парковка которого обойдется теперь в 6 пенсов, ведь внезапно оказалось, что это самый лучший выбор двигателя с точки зрения экологии.
Как ни странно, это не тот же братский V8, который VAG использует в Audi A8 и Bentley Continental. Это совершенно другой мотор, но такой же крутой. Нереально крутой. В обычной поездке он спокоен и невозмутим, но стоит только слегка надавить на газ, появится глубокий и рычащий звук, как у пса, который спит.
Естественно, что вся мощность передается на 4 колеса с помощью гениального алгоритма, который гарантирует, несмотря на действия водителя, что автомобиль будет себя чувствовать устойчиво и уверенно. Тачка реально шустрая, потому что в ней много алюминия. Теперь ясно, почему дверь такая легкая.
Хотя гигантские тормоза кажутся уже лишними. Тормозные диски идеально бы подошли, чтобы останавливать Airbus A380. Не покидает чувство, что после нажатия на педаль пространство и время вокруг вас меняется. На тестовой машине стояла керамика, которую можно было бы гонять в хвост и в гриву, и она бы не поплыла.
Это прекраснейший автомобиль для вождения, с этим не поспоришь. Который абсолютно не похож на большой пятидверный хэтчбек, который идеально подойдет для поездок в садовый центр. В нем всегда и везде будет комфортно.
Хотя есть одна проблемка. Хотя новый кузов в разы интереснее предыдущей модели, но это все равно, что сказать, что он выглядит лучше, чем обширная рана. У него еще долгий и длинный путь к тому, чтобы хотя бы с натяжкой выглядеть красивым или привлекательным. Ребята из Порше молодцы, они еще и усугубили свое фиаско, так как тестовый Порше был красного цвета, как гоночная лодка новозеландцев, которые провели пару лет под открытым небом без кислорода. А самое ужасное знает что? Это доп. опция, которая обойдется в 3 штуки!
Жаль, что тачку не купят из-за ее внешнего вида, а это значит, что достанется она тем, кому секс уже не интересен. И это явно не тот покупатель, который брал Порше раньше.