Современная экономика
Завтра в Нижнем Новгороде будет повышена стоимость проезда на общественном транспорте с 20 до 28 рублей. Сегодня жители скупают жетоны на метро на месяцы вперёд. Это вам не какие-нибудь Биткоины)
У нас в городе тоже повысили недавно. Что мы имеем в итоге:
Губкин, население 87000 человек. Стоимость проезда - 20 рублей
Белгород, население 391000 человек. Проезд по прежнему 15 рублей.
Возьмем междугородние автобусные маршруты. Покупаем билет из Губкина до Белгорода. Стоимость - 300 рублей. Едем обратно, покупаем билет из Белгорода до Губкина. Стоимость - 217 рублей, без изменений. Пиздец.
Губкин, население 87000 человек. Стоимость проезда - 20 рублей
Белгород, население 391000 человек. Проезд по прежнему 15 рублей.
Возьмем междугородние автобусные маршруты. Покупаем билет из Губкина до Белгорода. Стоимость - 300 рублей. Едем обратно, покупаем билет из Белгорода до Губкина. Стоимость - 217 рублей, без изменений. Пиздец.
раскрыть ветку (12)
Помню в 2006 году, в моем родном зажопинске (за 40 минут можно весь город обойти) сделали проезд по 15! рублей. В те времена я в челябинске на трамвае ездил за 6 рублей, а на маршрутке за 10.
раскрыть ветку (6)
Конкретно насчет маршруток у нас другая фича. Это они так оплату картами вводят. Весь прикол в том, что по карте 15 рублей, как и прежде, а наликом уже 20. Вроде ничего страшного, но, как в том анекдоте, "есть один нюанс". Весь автопарк состоит из микроавтобусов. Пазиков единицы. Кондукторов нет уже давно, оплата водителю. А терминал стоит на приборке у водителя. Это ж надо дать ему карту, он ее приложит, потом ждать пробития чека, что увеличивает время оплаты при том, что народу много, а городок маленький, ехать минут 5-10. Не говоря о том, что не у всех карты оборудованы бесконтактом, и о том, что второпях в сутолоке можно хватануть чужую карту, а то и свою просрать. Ибо места в маршрутках мало и получится толкучка
раскрыть ветку (5)
нам обещают вынести терминалы куда прикладывать от водителя. но боюсь не скоро это будет. водилы кстати не хотят карты принимать. некоторые хамят, некоторые высаживают. даже бастовали
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Странно. У нас если б кто попытался так высадить, мгновенно бы полетел с работы на реактивной пуканной тяге
раскрыть ветку (1)
ну что есть то есть. если интересно можете заглянуть в группу вк умка рязань и почитать жалобы людей на маршрутчиков. более того у нас даже в автобусах не всегда берут карту. для тех бабулек что работают кондукторами-это все ведьменские технологии.
Ну, российское ценообразование, чё.
Автобус Калининград - Гданьск (где-то 170 км) - 600 р.
Автобус Гданьск - Варшава (больше 400 км) - около 500 р., по акции можно и за 300 р. купить. Это с учётом того, что топливо у них почти в 2 раза дороже.
раскрыть ветку (1)
Та ценообразование образованием, но были б хоть хорошие маршрутки. Нет, они конечно новые, комфортные (Мерседес, Пежо, Ивеко). Но места мало, народу набивается, как селедок в бочку. Особенно в такой ситуации наиболее остро ощущается главный бич российского общественного транспорта - тухлые бабки. Вонища от них в разы усиливается
В Выборге население 78 тыс., а цена проезда в 2016 была 30 рублей, а по району ценник на проезд за 1 км - 4 р. сейчас может еще поднялась. Поэтому большинство тупо пересаживаются на личные авто.