Снова авария с участием такси!
Обычные строки, так часто мелькающие в лентах новостей, что мы к ним просто привыкли. По факту аварий гораздо больше, просто в новости попадают лишь те, кто был обклееный фирменными наклейками служб и вдребедень разбитыми на месте ДТП.
Согласно закону по ОСАГО, тариф на машину такси почти вдвое больше обычной страховки, поэтому почти все (в частности и я) оформляем простую страховку, а на месте ДТП снимаем опознавательные знаки такси (магнитные ленты и шашки), что бы не получить отказ от страховой за несоответствие договора ОСАГО с действующей работой. Участники ДТП не против данных обстоятельств, иначе и 2 сторона не получит своего страхового возмещения.
Почему так часто происходят эти аварии? На самом деле всё заложено в очень низких тарифах на услуги такси, высоких ставках аренды автомобиля и желанием зарабатывать больше 500 рублей за 10-ти часовой рабочий день.
В такси я работаю уже 4 год, поэтому могу смело утверждать, что меньше 10 часов работают лишь те, кто подрабатывает тут временно. Все остальные, а их около 85% сидят за рулём более 10-12 часов. Лично я, со своей "плохой" машиной (получаю мало заказов) за 12 часов накатываю порядка 250-300 км, чисто по городу, а за 15 около 300-350. Сравнивая усталость, которую я получаю в дальних поездках, усталость по городу идёт 1 к 4 (усталость, получаемая на 4км трассы=1 км в городе).
А теперь распишу своё состояние здоровья исходя из проработанных часов:
1-4 часа Всё ништяк,
4-5 начинает затекать тело, приходится выходить и разминаться
6-7 устаешь, проехал уже около 100-130км, необходим перерыв на полчасика(лично я еду домой кушать)
7-9 Всё ништяк
10-11 Начинает затекать всё тело, разминаться приходится после каждого заказа.
11-12 Всё нормально, ты забываешь, что делал 20 минут назад, забываешь, откуда ты вёз клиента. Заторможенность реакции, езда "на автомате"
12-14 Всё надоело, хочешь домой, начинает болеть голова
И вот если ты сейчас не уедешь домой, на след. утро будет ощущение похмелья, а спать организм потребует около 10 часов.
15 часов Принимаешь таблетку обезболивающего
15-16 Езда на автомате, пешеходов пропускаешь через раз.
17-19 "Второе выхание", подействовала 2 таблетка нурофена,
20-24 часа. Самое опасное время, обычно утро, работать уже небезопасно, да какое там -ОПАСНО! Но некоторым надо ехать на мойку и отдавать машину напарнику, т.к. график 1/1...
А некоторые индивиды уходят на 2 сутки!!!
Лично я катаюсь около 12-13 часов, не больше. По 20-24 часа катаюсь только с 31 декабря на 1 января.
Из-за вот таких графиков происходят множество аварий, в том числе и со смертельным исходом.
РЕБЯТА! Если вы видите, что приехавший водитель устал/хочет спать, лучше откажитесь от этой поездки, иначе встретитесь со столбом или в кювете на обочине.
Всем чистых дорог.