224

«Росатом» хочет стать мировым лидером морских перевозок

«Росатом» хочет стать мировым лидером морских перевозок

Планы госкорпорации «Росатом» по вхождению в число 15 крупнейших мировых морских перевозчиков изложены в ее презентации для банков, где указано о намерении вложить в новый для «Росатома» бизнес почти 7 млрд долларов, 21 ноября сообщает газета «Ведомости».


В планы госкорпорации «Росатом» входит намерение запустить перевозку грузов по Северному морскому пути (СМП) из Юго-Восточной Азии в Европу. Такой маршрут позволит сократить время доставки грузов на 10-32% по отношению к доставке через Тихий и Индийский океаны, Суэцкий канал, Средиземное море и Гибралтарский пролив.


Из запланированных на новый бизнес 6,97 млрд долларов госкорпорация потратит 5,76 млрд долларов на строительство новых грузовых судов, остальные средства пойдут на модернизацию инфраструктуры портов.


Грузоперевозки «Росатом» планирует начать уже в 2020 году, при этом прибыль в размере 700 млн долларов предполагают получить уже в 2023 году, а к 2026 году планируется выйти на показатель в 5,6 млрд долларов.


Напомним, президент России Владимир Путин дал поручение правительству довести количество грузов, перевозимых по СМП, до 80 млн тонн с 20 млн тонн перевезенных в 2018 году.


Госкорпорация «Росатом» до сих пор осуществляла лишь проведение судов по СМП, так за 2018 год ее ледоколы провели 331 судно

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

СМП не очень интересен, иначе там бы в очередь стояли, просто это очередной эксперимент, за наши деньги.

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Порт Усть-Луга никому не нужен и не будет построен.

Вы никогда не построите Крымский мост, у вас нет таких технологий и денег.

Платежная система Мир никогда не начнет работать, вам за это отключат Свифт.

СМП не очень интересен, иначе там бы в очередь стояли, просто это очередной эксперимент, за наши деньги.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Давайте подумаем, кто еще какой не свойственной хуйней может заниматься, например Роскосмос может открыть сеть шашлычных.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

если это приносит прибыль компании и компания имеет возможность развивать уже имеющийся у нее флот, береговую инфраструктуру, строить новые суда. грузоперевозками Росатомфлот  занимаются не первый десяток лет, так же еще и туристические круизы,  которые приносят до 10 % прибыли.   может вы тоже не будете несвойственные комментарии отпускать :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот полноценная инфраструктура для мирового лидерства и будет стоить как Польша или Венгрия. Там ещё дно надо углублять. Не проблема заправить и обслужить один-два кораблика в день. Но когда их десятки...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

вы какими то странными категориями мыслите, тут же не завтра вам все деньги нужны а за 10 лет и более наберется на всю Польшу+Венгрию, там же не один Росатом будет за все платить, Новатек, ГП, РН, Сургутнефтегаз это только по верхушкам из выгодополучателей. Или вы знаете, что будет с ледовой обстановкой лет через 20 ? какова будет стоимость углеводородов на ближайшие 50 лет? к 2024 год — до 80 млн т грузопоток будет и то хорошо, а суда еще даже строится не начали.


Maersk Line заказала строительство семи контейнеровозов ледового класса

для Африки видать :)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Maersk за год перевозит каждый TEU больше одного раза. В посте 80 млн - грузооборот за год, а не вместимость флота.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

проект Росатома рассчитан до 2035 года, недавно его представили совместно с Минвостокразвития

Автор поста оценил этот комментарий

Караваны тоже атомные как ледокол, что ли? Это дико дорого, кто столько заплатит за перевозку?

А любое неатомное судно надо по дороге заправлять.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

заправятся СПГ эта инфраструктура есть и создается еще

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

беспилотные караваны с ведущим ледоколом у которого с автономностью нет проблемы. Так ли значима недостающая на данный момент береговая инфраструктура для подобного класса кораблей ?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Мост обошёлся весьма дорого, мс21 наполовину из импортных комплектующих, с400 мне как гражданину не особо интересен, как и Су 57. А вот мультик про ракеты с непредсказуемой траекторией на атомной двигателе вся страна видела. Ракеты у Роскосмоса регулярно падают это факт. А всё остальное это домыслы.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мост обошёлся весьма дорого

плата за сроки сдачи, сложность проекта.


мс21 наполовину из импортных комплектующих,

Уровень локализации производства самолета МС-21 к 2022 году составит 97%


с400 мне как гражданину не особо интересен, как и Су 57.

не все такие гражданины как вы, мне вот интересны.


Видео от маска про старшип и обещание в мк3 точно полетит, тоже видел :)


а Росатом еще и квантовый компьютер построит :)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Жалко они своими акциями не торгуют. Я бы прикупил на таких новостях :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Совкомфлот будет наверно скоро, а так еще это верфи должно наши загрузить хорошо.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Походу для повышения интереса к СМП надо договариваться с азиатскими пиратами :-)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы пираты опять начали веселиться в Индийском океане - тогда проход по СМП будет интереснее

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

рано сейчас, это только для Бритов с их страховыми создаст дополнительные деньги 

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

Зашибись заголовок. Росатому известен тоннаж уже имеющегося мирового флота и объёмы его перевозок?

Построить количество судов и инфраструктуру для права назваться лидером будет стоить примерно как Австралия или Польша

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ну а конкуренты у него  на СМП в ближайшие лет 30  есть ? значит лидер :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мировому судоходству больше лет, чем каким-то санкциям, равно как многим перевозчикам плевать на санкции и законы. Судов проводят ровно столько, кому это интересно, и больше их без цепочки портов и баз по всему пути - не будет. А строительство и содержание городов за полярным кругом - это даже не золотые грузы будут, а бриллиантовые.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
показать ответы