Реверс электродвигателя⁠⁠

Есть еще один не малый нюанс.

Если двиги мощные - то нужно ставить реле времери для остановки двигателя, пока не остановится - не запускать в другую сторону.

Или другие приблуды, более современные.

Помню с практики, на учебе еще как 10кВт двигатель "взлетел"

В схеме присутствует электрическая блокировка от одновременного включения двух контакторов, но было бы правильнее помимо электрической блокировки использовать механическую - специальный девайс который устанавливается между двух контакторов и не даёт даже механически включить два контактора одновременно.

По автомату: смотрите номинальный ток двигателя. Выбираете мотор-автомат с крутилкой с диапазоном в который входит номинальный ток двигателя. По SF1 - смотрите по току потребления катушки контакторов. обычно это копейки.

По контакторам: по такой же схеме что и автомат. Выбирайте по категории AC-3.

По одновременному нажатию кнопок 2 и 3 - будет весёленький клац клац если нажать и держать обе кнопки. Лучше добавить ещё и электрическую взаимоблокировку по кнопкам 2 и 3.

Большинство контакторов имеют дополнительные НЗ и НО группы. Можно докупить пристыковываемые сверху доп. группы "наездники".

SB1 может быть без фиксации. Но, если нечасто переключать, то безопаснее поставить красный "грибок" с фиксацией. Это если есть риск, что кого-то может намотать на вал. Да, SB2 и 3 работают с самоподхватом, фиксации там быть не должно. Да, группы КМ1.2 и КМ2.2 защищают от одновременного включения контакторов. Но, эта защита - говно. Правильно - брать пару контакторов с механической взаимоблокировкой. Такие есть в продаже. Номинал SF1 зависит от размерности контакторов.

Специально сделано, механическая блокировка от одновременного срабатывания.

Так будет реверсироваться и заодно электрическая взаимоблокировка от одновременного нажатия кнопок 2 и 3.

Я не помню ещё ни одного производителя у которого не было бы фронтальных или боковых допконтактов. При прочих равных рекомендую использовать контактор с 3но - силовыми и 1нз контрольным а вот 1но уже организовывать за счёт доп-контактов. Механическую блокировку использовать обязательно!

Потребуется куча блокировочных выключателей.

Двойной педальный пост. С грибом или без.

Помогает даже уставшему оператору не сунуть руки во всякое.

Ценник извините меня. Не всегда это целесообразно.

Автор, тебе даже думать не особо надо. Есть реверсивные сборки контакторов с механической блокировкой. Если один втянут, второй механически упрется в блокировку и не втянется. Плюс электрически собирается блокировка на доп контактах кнопок то есть на НЗ контактах, самоподхват на доп контактах контактора, которые уже в нем есть. Кнопки чёрные надо выбирать с НО и НЗ контактами. Кнопку красную с НЗ. На контакторах даже маркировка как на схеме твоей