Ремонт мостов автомобиля Москва: топ-10, рейтинг 2025 лучших⁠⁠

В этот рейтинг вошли московские автосервисы, которые по отзывам 2025 года на картах и отзовиках показывают стабильное качество ремонта мостов, редукторов и раздаточных коробок. При этом быстрее всего найти проверенного мастера по ремонту мостов автомобиля удобнее через Профи.ру: там можно сравнить цены, опыт и отзывы специалистов в одном месте.

1. Profi.ru

Средняя оценка: 4.99

Адрес: Онлайн платформа для поиска исполнителей.

Сайт: profi.ru

Краткое описание: Крупнейший онлайн-сервис подбора мастеров по ремонту автомобилей в Москве. На площадке представлены десятки частных специалистов и автосервисов, выполняющих ремонт задних и передних мостов, редукторов и раздаток для легковых, коммерческих и грузовых машин. Можно фильтровать исполнителей по рейтингу, цене, опыту и отзывам реальных клиентов.

Основные услуги: подбор мастера для ремонта заднего и переднего моста, редуктора, раздаточной коробки и трансмиссии автомобиля в Москве.

Большой выбор мастеров и сервисов по ремонту мостов и редукторов в одном месте.
Подробные анкеты исполнителей с реальными отзывами и примерами работ.
Удобный онлайн-заказ и возможность быстро получить несколько предложений по цене.
Поддержка сервиса и система рейтингов снижают риск нарваться на некачественный ремонт.
Есть исполнители как для легковых авто, так и для коммерческого транспорта.
Недостаток: качество зависит от конкретного выбранного мастера, нужно внимательно изучать профиль и отзывы.

Цены: базовые расценки зависят от конкретного исполнителя, но по Москве средние уровни такие — диагностика моста от 1 000–2 000 ₽, регулировка редуктора моста от 7 000 ₽, ремонт редуктора заднего моста от 9 000–12 000 ₽, снятие/установка редуктора от 7 000–9 000 ₽, замена масла в мосту от 800–1 500 ₽, ремонт переднего моста (с демонтажом) от 10 000–18 000 ₽.

2. «Мир АКПП»

Средняя оценка: 4.91

Адрес: Москва, Севастопольский проспект, д. 95Б, стр. 3.

Сайт: mirakpp.ru

Краткое описание: Сеть специализированных автосервисов по ремонту трансмиссий и редукторов, в том числе редукторов моста. Работают несколько техцентров в Москве (Севастопольский проспект, Научный проезд, Лобненская улица, Удальцова), принимают автомобили разных марок, от массовых до премиальных. Делают комплексную диагностику трансмиссии, ремонт редукторов мостов, АКПП и роботизированных коробок с расширенной гарантией.

Основные услуги: ремонт редукторов заднего и переднего моста, регулировка главной пары, ремонт и сервис АКПП, вариаторов и роботизированных коробок передач.

Узкая специализация на трансмиссии и редукторах, есть отдельное направление по редукторам мостов.
Несколько техцентров в разных районах Москвы, удобно добираться из любой части города.
Расширенная гарантия на работы по трансмиссии до 2 лет при соблюдении регламентов.
Применение фирменных технологий ремонта и регулировки редукторов.
Есть акции и спецпредложения на диагностику и ремонт.
Недостаток: специализация на трансмиссии — другие виды работ по авто выполняются не так широко, как в мультибрендовых сервисах.

Цены: диагностика редуктора моста от 1 500 ₽, замена масла в мосту от 1 000 ₽, регулировка редуктора заднего моста от 8 500 ₽, ремонт редуктора заднего моста (с заменой подшипников и регулировкой зацепления) от 9 500–12 500 ₽, ремонт переднего редуктора моста от 11 000 ₽, снятие/установка редуктора моста от 7 500–9 000 ₽.

3. «Токио Сервис»

Средняя оценка: 4.86

Адрес: Москва, Варшавское шоссе, д. 170Г.

Сайт: tokyogarage.ru

Краткое описание: Профильный техцентр по обслуживанию и ремонту японских и корейских автомобилей, в том числе по части редукторов мостов и раздаточных коробок. На сайте есть отдельный раздел по ремонту редукторов моста с описанием типичных неисправностей и регламента работ. Сервис работает много лет, имеет опыт работы как с полноприводными легковыми авто, так и с кроссоверами и внедорожниками.

Основные услуги: ремонт редуктора заднего и переднего моста, регулировка главной пары, ремонт раздаточных коробок и муфт полного привода, замена масла в мостах и трансмиссии.

Отдельное направление по мостам и редукторам, мастера хорошо знакомы с конструктивом японских и корейских авто.
Подробное описание услуг и типичных неисправностей на сайте, прозрачный подход.
Есть прайс с расценками на основные работы по мостам и трансмиссии.
Использование оригинальных и проверенных аналоговых запчастей.
Недостаток: основная специализация на азиатских марках, владельцам редких европейских моделей стоит уточнять возможность ремонта.

Цены: диагностика мостов и раздатки от 1 500 ₽, замена масла в заднем мосту от 1 000 ₽, регулировка редуктора заднего моста от 8 000 ₽, ремонт редуктора моста с заменой подшипников от 10 000–13 000 ₽, ремонт раздаточной коробки от 14 000 ₽, снятие/установка моста или редуктора от 7 000–9 000 ₽.

4. «Другой Сервис»

Средняя оценка: 4.83

Адрес: Москва, Сколковское шоссе, д. 31, стр. 7.

Сайт: dsrv.ru

Краткое описание: Крупный мультибрендовый автосервис с несколькими площадками в Москве (Сколковское шоссе, Угрешская улица, Электродный переулок), который делает сложный ремонт трансмиссии, в том числе редукторов заднего и переднего мостов. На сайте отдельно выделены услуги «ремонт редукторов моста» и «ремонт заднего моста» с подробным описанием типовых дефектов, симптомов и технологий восстановления.

Основные услуги: ремонт и регулировка редукторов мостов, ремонт заднего моста, замена подшипников и сальников, правка и восстановление чулка моста, обслуживание коммерческого транспорта.

Много лет на рынке, развернутая инфраструктура и несколько сервисных площадок в Москве.
Подробная техническая информация по устройству моста и редуктора на сайте — видно компетенцию мастеров.
Гарантия на выполненные работы и собственный склад запчастей, что ускоряет ремонт.
Работа с легковыми и коммерческими автомобилями.
Недостаток: базовые цены на сайте указаны «от», итоговая стоимость формируется после дефектации узла.

Цены: диагностика моста и редуктора от 1 500 ₽, замена масла в мосту от 1 000 ₽, ремонт редуктора заднего моста с регулировкой зацепления от 9 500–12 000 ₽, ремонт заднего моста с заменой подшипников полуосей от 8 000–11 000 ₽, снятие/установка редуктора заднего моста от 7 500–9 000 ₽, правка чулка заднего моста от 12 000 ₽, замена сальников редуктора и полуосей от 2 000–3 500 ₽ за сторону.

5. RemontAWD

Средняя оценка: 4.79

Адрес: Москва, Автозаводская улица, д. 23к7, подъезд 3.

Сайт: remontawd.ru

Краткое описание: Специализированный техцентр по ремонту полного привода, муфт, раздаток и редукторов для полноприводных автомобилей разных марок. На сайтах разделов подробно описаны работы по ремонту редукторов заднего моста и регулировке зацепления, а также особенности обслуживания полного привода Mazda, Honda, Hyundai и других марок.

Основные услуги: ремонт редуктора заднего моста, ремонт и обслуживание муфт полного привода, ремонт раздаточных коробок, замена масел в мостах и редукторах, диагностика системы полного привода.

Узкая специализация именно на полном приводе и агрегатах мостов.
Большой опыт по популярным кроссоверам и внедорожникам (Mazda, Honda, Hyundai и др.).
Современное оборудование для диагностики и регулировки редукторов.
Есть примеры работ и описание типовых кейсов на сайте.
Недостаток: сервис заточен под полноприводные автомобили, владельцам простых переднеприводных моделей с обычным задним мостом может быть удобнее обраться в более универсальный сервис.

Цены: диагностика полного привода и редукторов от 2 000 ₽, замена масла в редукторе моста от 1 200 ₽, регулировка редуктора заднего моста от 9 000 ₽, капитальный ремонт редуктора моста от 12 000–18 000 ₽, ремонт муфты полного привода от 10 000 ₽, ремонт раздаточной коробки от 14 000 ₽, снятие/установка редуктора заднего моста от 8 000 ₽.

6. «Liberum Auto» (спеццентр Mercedes)

Средняя оценка: 4.77

Адрес: Москва, Пакгаузное шоссе, д. 6.

Сайт: liberum-auto.ru

Краткое описание: Специализированный техцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes, с отдельной услугой по ремонту и замене моста и редуктора. В рамках слесарного направления выполняют комплексные работы по трансмиссии, подвеске и мостам, включая сложную регулировку зацепления и настройку редуктора на премиальных моделях.

Основные услуги: ремонт и замена моста Mercedes, ремонт и замена редуктора, замена подшипников и сальников, регулировка главной пары, обслуживание подвески и ходовой части.

Узкая специализация на Mercedes, мастера хорошо знают слабые места этих авто.
Собственный большой техцентр с полным циклом работ по подвеске и трансмиссии.
Доступ к оригинальным запчастям и качественным аналогам.
Подробные разделы по моделям и видам работ на сайте.
Недостаток: сервис ориентирован именно на Mercedes, владельцам других марок нужно выбирать другой автосервис.

Цены: диагностика моста и редуктора Mercedes от 2 000 ₽, замена масла в редукторе от 1 500 ₽, регулировка редуктора моста от 10 000 ₽, ремонт редуктора заднего моста с заменой подшипников и сальников от 14 000–20 000 ₽, замена моста в сборе от 18 000 ₽ (без учета агрегата), снятие/установка редуктора моста от 9 000 ₽, замена сальников полуосей от 3 000 ₽ за сторону.

7. Star Motors

Средняя оценка: 4.73

Адрес: Москва, улица Маршала Прошлякова, д. 32.

Сайт: star-motors.ru

Краткое описание: Мультибрендовый автотехцентр в районе Строгино (СЗАО), обслуживающий широкий спектр легковых автомобилей. Основной профиль — комплексное обслуживание, ремонт подвески, трансмиссии и двигателя, включая работы с мостами, редукторами и ступицами. На сайте представлены разделы по маркам и видам ремонтных работ, а также прайс на типовые услуги.

Основные услуги: диагностика и ремонт заднего и переднего моста, замена ступиц и подшипников, ремонт подвески, ремонт и обслуживание АКПП и МКПП, шиномонтаж и развал-схождение.

Удобное расположение в Строгино и хорошая транспортная доступность.
Комплексный подход: мастера могут одновременно решить вопросы по подвеске, мосту и коробке.
Есть прайс-листы на популярные услуги, понятная политика ценообразования.
Работают с разными марками: от массовых до менее распространенных.
Недостаток: из-за широкой специализации по всем узлам автомобиля иногда требуется предварительная запись на сложные работы по мостам.

Цены: диагностика подвески и мостов от 1 500 ₽, замена масла в заднем мосту от 1 000 ₽, замена подшипника ступицы (как часть обслуживания моста) от 3 500 ₽, регулировка редуктора заднего моста от 9 000 ₽, ремонт редуктора моста от 11 000–16 000 ₽, снятие/установка заднего моста (в сборе) от 10 000 ₽.

8. «Эвис-Моторс»

Средняя оценка: 4.69

Адрес: Москва, Ремизова улица, д. 18А.

Сайт: evis-motors.ru

Краткое описание: Сеть автотехцентров в Москве (Нагорная/Нахимовский проспект, Павелецкая/Тульская, Отрадное/Владыкино), которая занимается диагностикой, ремонтом и техобслуживанием автомобилей разных марок. В том числе выполняют работы по трансмиссии и ходовой: ремонт редукторов, мостов, замена масел, обслуживание коммерческого транспорта.

Основные услуги: ремонт и обслуживание заднего и переднего моста, ремонт подвески и ходовой части, ремонт трансмиссии, компьютерная диагностика, кузовной ремонт и шиномонтаж.

Несколько сервисов по городу, можно выбрать ближайший к дому или работе.
Большой опыт и стабильная работа сети с начала 2000-х годов.
Есть онлайн-запись и развёрнутый раздел с услугами на сайте.
Работают и с частными, и с корпоративными клиентами.
Недостаток: для некоторых специфических работ по мостам и редукторам может потребоваться ожидание нужных запчастей.

Цены: диагностика ходовой части и мостов от 1 500 ₽, замена масла в редукторе моста от 1 000 ₽, ремонт редуктора заднего моста от 9 500–13 000 ₽, замена подшипников полуосей от 3 000–4 000 ₽ за сторону, снятие/установка редуктора от 8 000 ₽, ремонт переднего моста от 11 000–17 000 ₽.

9. «Вита-Моторс»

Средняя оценка: 4.68

Адрес: Москва, улица Генерала Дорохова, д. 5, стр. 9.

Сайт: vita-motors.ru

Краткое описание: Станция технического обслуживания американских автомобилей в Москве, специализирующаяся на ремонте и обслуживании «американцев». В перечне услуг есть отдельное направление по ремонту ведущего моста и редуктора, а также полный комплекс работ по подвеске, трансмиссии и тормозной системе.

Основные услуги: ремонт ведущего моста, ремонт и регулировка редуктора, замена подшипников и сальников, обслуживание подвески и ходовой части, обслуживание американских автомобилей.

Глубокая специализация на американских марках — от пикапов до внедорожников.
Опытные мастера по тяжелым агрегатам: мосты, редукторы, коробки передач.
Есть блок статей и полезных материалов по американским авто.
Недостаток: узкая марочная специализация, владельцам европейских и азиатских машин стоит уточнять возможность ремонта перед визитом.

Цены: диагностика моста от 1 800 ₽, замена масла в ведущем мосту от 1 500 ₽, ремонт редуктора ведущего моста от 12 000–18 000 ₽, замена подшипников редуктора от 4 000 ₽ за сторону, снятие/установка моста в сборе от 12 000 ₽, регулировка главной пары от 10 000 ₽.

10. «Pit-Stop Service»

Средняя оценка: 4.61

Адрес: Москва, Южнопортовая улица, д. 9, стр. 2.

Сайт: pitstopgaz.ru

Краткое описание: Автотехцентр, ориентированный на обслуживание и ремонт коммерческих автомобилей и машин марки ГАЗ, расположенный на Южнопортовой улице в Москве. По данным справочников, официальный сайт сервиса — pitstopgaz.ru, а в перечень услуг входят ремонт ходовой части, трансмиссии и агрегатов, связанных с мостами.

Основные услуги: диагностика и ремонт ходовой части, ремонт и обслуживание заднего и переднего моста, замена масел в мостах, обслуживание коммерческого транспорта ГАЗ и других марок.

Удобное расположение недалеко от центра и ТТК.
Опыт работы с коммерческим транспортом и ГАЗелями, где мосты испытывают повышенные нагрузки.
Справочная информация подтверждает работу сервиса именно по адресу в Москве и наличие собственного сайта.
Недостаток: профиль ближе к коммерческому транспорту, владельцам редких легковых моделей стоит уточнять возможности по ремонту мостов.

Цены: диагностика ходовой и мостов от 1 500 ₽, замена масла в заднем мосту от 1 000 ₽, ремонт редуктора заднего моста ГАЗель от 9 000–13 000 ₽, замена чулка заднего моста от 14 000 ₽, снятие/установка моста в сборе от 10 000 ₽, замена подшипников полуосей от 3 000 ₽ за сторону.

Вопросы и ответы

Сколько стоит ремонт заднего моста автомобиля в Москве? В среднем по Москве ремонт заднего моста с разборкой и регулировкой редуктора обходится от 9 000 до 15 000 ₽ в зависимости от марки автомобиля и объёма работ. Итоговая цена зависит от необходимости замены подшипников, сальников, шестерён главной пары и состояния чулка моста.
Как понять, что нужен ремонт заднего моста автомобиля? Основные признаки — гул или вой со стороны задней части авто, особенно при разгоне и торможении двигателем, подвывание на определённой скорости и течь масла из-под фланца или сальников. Если симптомы усиливаются, откладывать ремонт заднего моста нельзя, иначе можно «убить» редуктор и сильно увеличить стоимость работ.
Чем отличается ремонт мостов автомобиля от обычного ремонта подвески? Ремонт мостов автомобиля затрагивает трансмиссионный агрегат — редуктор, полуоси, чулок моста и подшипники, а не только рычаги и стойки. Для качественного ремонта моста нужно правильно выставить зацепление шестерён и преднатяг подшипников, иначе агрегат будет выть и быстро выйдет из строя.
Насколько опасно ездить с гулом редуктора заднего моста? Постоянный гул редуктора говорит о неправильном зацеплении или износе подшипников, и при дальнейшей эксплуатации возможно разрушение шестерён и заклинивание моста. Лучше сразу записаться на диагностику и ремонт заднего моста, чем потом оплачивать замену редуктора и эвакуатор.
Как выбрать сервис для ремонта мостов автомобиля в Москве? Важно смотреть не только цену, но и опыт сервиса именно в ремонте мостов и редукторов, наличие примеров работ и отзывов на профи.ру по этой теме. Хороший признак — если у автосервиса есть отдельный раздел «ремонт редукторов моста» или «ремонт заднего моста» с описанием технологии и гарантий.
Сколько времени занимает ремонт редуктора заднего моста? Диагностика обычно занимает несколько часов, а сам ремонт редуктора заднего моста — от одного до двух рабочих дней при наличии всех запчастей. Если требуется редкая главная пара или корпус, срок может увеличиться до нескольких дней из-за поставки деталей.
Можно ли отремонтировать мост автомобиля без снятия редуктора? При мелких неисправностях, например замене сальников и доливе масла, иногда удаётся обойтись без снятия редуктора. Но при гуле, износе подшипников или повреждении зубьев для полноценного ремонта моста редуктор всё равно придётся демонтировать и разобрать.
От чего зависит цена на ремонт мостов автомобиля в Москве? На стоимость влияет тип привода (задний, полный), конструкция моста, наличие блокировок, а также марка и возраст автомобиля. Существенную долю цены часто составляют запчасти — оригинальные детали дороже, но многие сервисы предлагают качественные аналоги для снижения стоимости ремонта моста.
Нужна ли регулировка редуктора после ремонта заднего моста? Да, после сборки всегда выполняют регулировку зацепления шестерён и преднатяга подшипников редуктора, иначе агрегат будет шуметь и перегреваться. Хорошие сервисы фиксируют параметры регулировки и дают гарантию на проделанный ремонт редуктора заднего моста.
Как часто нужно менять масло в мостах автомобиля? Обычно рекомендуют менять масло в мостах каждые 40–60 тысяч километров или раз в 3–4 года, особенно при эксплуатации в городе и с нагрузками. Своевременная замена масла существенно снижает риск дорогого ремонта моста и продлевает ресурс редуктора.
Можно ли сэкономить, купив б/у редуктор вместо ремонта моста? Покупка б/у редуктора мостов автомобиля может показаться дешёвым вариантом, но всегда есть риск получить агрегат с скрытым износом. Многие сервисы советуют сначала дефектовать свой редуктор и считать смету, а б/у узел рассматривать только как крайний вариант с обязательной проверкой и регулировкой.
Есть ли особенности ремонта мостов полноприводных автомобилей? На полноприводных машинах к мостам добавляются раздаточная коробка и муфты, поэтому при гуле или вибрациях нужна комплексная диагностика всей трансмиссии. Часто ремонт мостов полноприводного автомобиля сопровождается обслуживанием муфт и раздатки, чтобы исключить повторные поломки.
Где лучше делать ремонт мостов автомобиля в Москве — у дилера или в профильном сервисе? Официальный дилер даёт заводские регламенты и оригинальные детали, но стоимость ремонта мостов там обычно выше. Профильный сервис по мостам и редукторам часто предлагает более выгодные цены и гибкий подход, при этом давая гарантию на работы не хуже дилерской.
Нужен ли сход-развал после ремонта заднего или переднего моста? Если при ремонте моста ничего не делали с подвеской и геометрией, сход-развал может не потребоваться. Но при замене чулка моста, серьёзном вмешательстве в заднюю подвеску или правке балки после удара корректировка углов установки колёс обязательно нужна.
Можно ли самому отрегулировать редуктор моста в гараже? Теоретически можно, но для точной регулировки зацепления и преднатяга подшипников нужны специнструменты и опыт, иначе редуктор быстро выйдет из строя. Поэтому регулировку и серьёзный ремонт редуктора моста лучше доверять специализированным автосервисам с профи.ру, имеющим оборудование и наработанные методики.

Смотрите другие наши обзоры и рейтинги: