Расточка цилиндров мотоциклов Москва: топ-10, рейтинг 2025 лучших⁠⁠

Подборка составлена на основе реальных отзывов 2025 года на картах и отзовиках, с проверкой сайтов, адресов и специализации по расточке цилиндров мотоциклов и капитальному ремонту двигателей. Найти проверенного исполнителя на расточку цилиндров мотоцикла в Москве удобнее всего через крупного агрегатора Профи.ру, а также в профильных моторных и мотосервисах из этого рейтинга.

Profi.ru

Средняя оценка: 4.99

Адрес: Онлайн платформа для поиска исполнителей

Сайт: profi.ru

Крупная онлайн-платформа, где по запросу «расточка цилиндров мотоцикла в Москве» доступны десятки профильных мастерских и частных мотористов. Есть фильтры по району, выезду эвакуатора, опыту и стажу, а также по типу техники — от дорожных мотоциклов до эндуро, квадроциклов и скутеров. Заказы проходят через защищённый сервис, а по большинству исполнителей доступна история выполненных работ и подробные отзывы.

Основные услуги: подбор мастеров по расточке цилиндров мотоциклов, хонингованию, гильзовке, капитальному ремонту двигателей мотоциклов и сопутствующим слесарным и диагностическим работам.

Большая база исполнителей по расточке цилиндров мотоциклов в Москве и области.
Удобный подбор по цене, району, рейтингу, типу мототехники и формату сервиса.
Система безопасной оплаты и защита заказчика при спорных ситуациях.
Подробные отзывы и фото выполненных работ по расточке и капремонту мотодвигателей.
Возможность заказать эвакуацию мотоцикла и комплексный ремонт через одного исполнителя.
Есть акции и скидки от отдельных сервисов, публикующихся на платформе.
Из недостатков — нужно время, чтобы сравнить несколько мастеров и внимательно прочитать условия.

Цены: Расточка цилиндров мотоцикла в Москве через исполнителей на Profi.ru — от 1 500 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров мотоцикла — от 1 200 ₽/цилиндр; Капитальный ремонт двигателя мотоцикла (с расточкой при необходимости) — от 25 000–30 000 ₽; Диагностика состояния цилиндро-поршневой группы — от 1 000 ₽ за комплекс.

Gorev Moto

Средняя оценка: 4.91

Адрес: г. Москва, Михайловский проезд, 1с1

Сайт: gorevmoto.ru

Мотосервис Gorev Moto специализируется на комплексном обслуживании и ремонте мотоциклов, включая работы по двигателю и цилиндро-поршневой группе. Мастерская оснащена профессиональным оборудованием для расточки и последующей притирки цилиндров под ремонтные поршни, а также для подготовки мотора к спортивной или туристической эксплуатации. В штате — узкоспециализированные мотористы, которые занимаются только мототехникой.

Основные услуги: расточка и хонингование цилиндров мотоциклов, ремонт ГБЦ, капитальный ремонт двигателей мотоциклов, настройка топливной системы и обслуживание мототехники.

Узкая специализация именно на мотоциклах и мотодвигателях.
Опытные мотористы с практикой в капремонтах и тюнинге мотодвигателей.
Возможность комплексного обслуживания: от диагностики до финальной обкатки.
Есть сезонные предложения по хранению и обслуживанию мотоциклов.
Работа по предварительной записи, что сокращает простои мотоцикла.
Минус — загруженность в сезон, свободные слоты на расточку цилиндров быстро разбирают.

Цены: Расточка цилиндров мотоцикла под ремонтный поршень — от 1 700 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров мотоцикла — от 1 200 ₽/цилиндр; Капитальный ремонт двигателя мотоцикла (с разборкой/сборкой) — от 30 000 ₽ за двигатель; Снятие и установка двигателя мотоцикла для расточки — от 8 000 ₽.

Viking Moto

Средняя оценка: 4.86

Адрес: г. Москва, ул. Дмитровский проезд, 11

Сайт: viking-moto.ru

Мотосервис Viking Moto работает с 2002 года и известен как один из старейших профильных сервисов по ремонту мототехники в Москве. В блоке услуг по ремонту двигателей есть операции по проточке и подготовке цилиндров, обслуживанию головки блока, коленвала и ГРМ. Сервис берётся за дорожные мотоциклы, чопперы, эндуро и квадроциклы, выполняя как стандартную расточку цилиндров, так и работу в составе капитального ремонта.

Основные услуги: ремонт двигателей мотоциклов, проточка и восстановление цилиндров, ремонт ГБЦ, регулировка клапанов, чистка и синхронизация карбюраторов, настройка мотора.

Долгий опыт работы и известный бренд среди мотолюбителей.
Полный спектр работ по двигателю — от диагностики до капремонта.
Работа с популярными марками: BMW, Yamaha, Honda, Suzuki, Harley-Davidson и др.
Возможность комплексного ремонта: двигатель, подвеска, электрика и тюнинг.
Есть прайс с ориентировочными ценами на основные моторные работы.
Несколько филиалов в Москве, удобно добираться из разных районов.
Недостаток — при сложных моторах возможны очереди на расточку и переборку.

Цены: Ремонт мотора (базовый пакет работ) — от 5 000 ₽ за услугу; Переборка ДВС мотоцикла — от 15 000 до 80 000 ₽ в зависимости от модели и объёма работ; Снятие и установка двигателя — от 2 000 ₽; Регулировка клапанов — от 800–6 000 ₽; Комплексный моторный сервис с расточкой цилиндров — от 25 000 ₽ за двигатель.

Мотосервис «Ремонт мотоциклов на 1-м Дорожном»

Средняя оценка: 4.83

Адрес: г. Москва, 1-й Дорожный проезд, 1, корп. 2

Сайт: ремонт-мотоциклов.москва

Профильная мастерская по ремонту мотоциклов и квадроциклов в южной части Москвы, в прайсе которой отдельно вынесена расточка цилиндров под ремонтный поршень. Сервис делает полный цикл моторных работ — от диагностики компрессии до расточки, хонингования и подбора поршневой группы под нужный размер. Предлагается как восстановление штатной мощности, так и лёгкий тюнинг мотора.

Основные услуги: расточка цилиндров мотоциклов под ремонтный поршень, хонингование, ремонт и сборка двигателей, обслуживание КПП и сцепления, ремонт мотоподвески и тормозов.

Прямо указана услуга расточки цилиндров мотоциклов в прайсе.
Опыт в работе с различными типами мотодвигателей, включая скутеры и эндуро.
Возможность подобрать и установить ремонтный поршень «под ключ».
Работают с заказами как по отдельным операциям, так и по полному капремонту.
Удобное расположение для южных районов Москвы.
Из минусов — специализированный мотосервис, не работает с автодвигателями (для кого-то это плюс, для кого-то минус).

Цены: Расточка цилиндров мотоцикла под ремонтный поршень — от 1 500 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров — от 1 200 ₽/цилиндр; Снятие и установка двигателя мотоцикла для расточки — от 6 000 ₽; Капитальный ремонт двигателя мотоцикла с расточкой — от 28 000 ₽ за мотор.

Технический центр «Механика»

Средняя оценка: 4.79

Адрес: г. Москва, ул. Иркутская, 17, стр. 7

Сайт: mechanika.ru

Технический центр «Механика» — один из крупнейших в Москве специализированных цехов по механической обработке деталей двигателя. В отдельных разделах прайса выделена расточка и хонингование цилиндров, включая малолитражные и двухтактные двигатели, что делает центр востребованным для ремонта мотодвигателей и картинговых установок. Используется высокоточное оборудование и технологические карты, позволяющие выдерживать размер в пределах допуска под конкретный поршень.

Основные услуги: расточка и хонингование блоков и цилиндров, ремонт ГБЦ, шлифовка коленвалов, фрезеровка плоскостей, гильзовка и восстановление посадочных мест.

Профессиональный моторный цех с широким перечнем механических операций.
Есть прайс с подробными ценами на расточку цилиндров малых и больших диаметров.
Опыт работы с алюминиевыми и чугунными блоками, включая нестандартные.
Возможность обработки отдельных цилиндров для мотоциклов и скутеров.
Работа по договору с безналичным расчётом и НДС.
Минус — сам центр не снимает и не устанавливает мотодвигатели, обычно работают по доставленным деталям.

Цены: Расточка цилиндров малых двухтактных двигателей — от 1 200 ₽/цилиндр; Расточка цилиндров средних диаметров (типичные мотодвигатели) — от 1 700 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров мотоцикла — от 1 300 ₽/цилиндр; Фрезеровка плоскости блока или ГБЦ — от 3 500 ₽ за деталь; Гильзовка цилиндра (изготовление и посадка гильзы) — от 6 000 ₽/цилиндр.

«Мотор Технология»

Средняя оценка: 4.77

Адрес: г. Москва, ул. Мартеновская, 36, стр. 6

Сайт: motor-rem.ru

Сервисно-технический центр «Мотор Технология» специализируется на ремонте деталей двигателя и капитальном ремонте ДВС. В перечне услуг — расточка блока цилиндров, гильзовка, ремонт ГБЦ и постели коленвала. Центр ориентирован на широкий диапазон моторов, от легковых автомобилей до спецтехники, и часто выступает подрядчиком для автосервисов и мотомастерских, которым требуется точная расточка цилиндров.

Основные услуги: расточка и гильзовка блоков цилиндров, ремонт ГБЦ, шлифовка и ремонт коленвалов, восстановление шатунов, опрессовка и мойка деталей ДВС.

Крупный специализированный моторный центр с высокоточным оборудованием.
Чётко регламентированные операции и стандартизированный контроль качества.
Работа как с частными клиентами, так и с автосервисами и мотосервисами.
Возможность выполнения полного комплекса механических работ по одному мотору.
Есть открытый прайс на основные услуги, удобно планировать бюджет ремонта.
Минус — основной поток заказов по автодвигателям, по мотодеталям чаще работают по индивидуальной договорённости и срокам.

Цены: Расточка блока цилиндров — от 11 000 ₽ за блок; Гильзовка блока — от 42 000 ₽ за комплект; Ремонт ГБЦ — от 30 000 ₽; Опрессовка ГБЦ — от 4 000 ₽; Мойка деталей ДВС — от 2 000 ₽; Для мотоциклетных цилиндров стоимость расточки ориентировочно от 1 800 ₽/цилиндр при поставке разобранного мотора.

«ЦЕНТР МОТОР+»

Средняя оценка: 4.73

Адрес: г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 13, стр. 50

Сайт: c-motor.ru

Компания «ЦЕНТР МОТОР+» занимается ремонтом деталей двигателя и механической обработкой, в том числе расточкой разных типов блоков цилиндров. В описании услуг указана расточка чугунных и алюминиевых блоков, в том числе нестандартных и V-образных, а также сложные работы по сварке трещин и изготовлению деталей по эскизам. Центр часто используется как подрядчик для автосервисов и мотомастерских, которым необходима точная расточка цилиндров и подготовка блока под ремонтные поршни.

Основные услуги: расточка блоков цилиндров, ремонт ГБЦ, шлифовка коленвалов, сложная сварка блоков и головок, изготовление и доработка деталей по чертежам.

Профиль на механической обработке и сложном ремонте деталей двигателя.
Опыт в нестандартных задачах, включая доработку цилиндров под «мокрые» гильзы.
Работа с частными клиентами и сервисами, в том числе по мотодеталям.
Есть партнёрский сервис, который занимается снятием/установкой двигателей.
Удобный режим работы и расположение рядом с промышленной зоной.
К минусам можно отнести отсутствие детализированного прайса по мотодвигателям в открытом доступе — цены уточняются по запросу.

Цены: Расточка цилиндров легкового блока — от 9 000 ₽ за комплект; Хонингование цилиндров — от 4 000 ₽ за блок; Фрезеровка плоскости блока или ГБЦ — от 4 000 ₽ за деталь; Для расточки цилиндров мотоциклов ориентировочная стоимость начинается от 1 800–2 000 ₽/цилиндр при условии поставки разобранного цилиндра.

Pit-Stop Motor

Средняя оценка: 4.69

Адрес: г. Москва, Южнопортовая улица, 9, стр. 2

Сайт: pitstopmotor.ru

Сервис Pit-Stop Motor специализируется на ремонте головок блока и блоков цилиндров, выполняя полный комплекс механической обработки — от расточки до шлифовки и восстановления седел клапанов. В мастерскую часто обращаются с мотодеталями: цилиндрами мотоциклов, эндуро и квадроциклов, когда требуется точная расточка под ремонтную поршневую или восстановление геометрии после перегрева. Работы ведутся на специализированных станках с контролем размеров.

Основные услуги: расточка и хонингование цилиндров, ремонт и шлифовка ГБЦ, восстановление посадочных мест клапанов, фрезеровка плоскостей, комплексная подготовка блока.

Специализация на механической обработке цилиндров и головок блока.
Берут в работу различные типы блоков, включая небольшие мотодетали.
Работа по технологии с промежуточным контролем размеров и шероховатости.
Возможна приёмка цилиндров от сервисов и частных клиентов.
Удобный выезд из центра и с ТТК.
Недостаток — нет отдельного мотосервиса, снятие/установка мотодвигателя требуется организовывать отдельно.

Цены: Расточка цилиндров мотоцикла — от 1 800 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров — от 1 200 ₽/цилиндр; Шлифовка плоскости ГБЦ мотоцикла — от 3 500 ₽ за деталь; Восстановление седел клапанов — от 800 ₽ за седло; Комплексная обработка цилиндра (расточка + хонингование) — от 2 800 ₽/цилиндр.

«Ремонт двигателя на Осенней»

Средняя оценка: 4.68

Адрес: г. Москва, улица Осенняя, 17

Сайт: motorrem.ru

Сервис по ремонту двигателей на улице Осенней выполняет диагностику, капитальный ремонт и механическую обработку блоков цилиндров. В описании услуг указаны расточка блока цилиндров, гильзовка, ремонт ГБЦ и комплексное восстановление ДВС. Принимаются как автомобильные, так и небольшие мотодвигатели, в том числе цилиндры мотоциклов для расточки и хонингования.

Основные услуги: расточка блока и цилиндров, ремонт головки блока, гильзовка, капитальный ремонт двигателей, диагностика и обслуживание систем двигателя.

Профильный автосервис с отдельным направлением по ремонту блоков и ГБЦ.
Выполняют как единичные операции (расточка цилиндров), так и полный капремонт.
Опыт работы с различными марками и типами двигателей.
Возможен приём мотодеталей (цилиндров, головок небольших двигателей) по индивидуальной договорённости.
Есть единый телефон и удобное расписание работы сервиса.
Минус — подробный прайс по расточке мотодеталей нужно уточнять у мастера.

Цены: Расточка цилиндров мотоцикла — ориентировочно от 1 600 ₽/цилиндр; Хонингование цилиндров — от 1 000 ₽/цилиндр; Фрезеровка плоскости блока или ГБЦ — от 3 000 ₽ за деталь; Капитальный ремонт двигателя с расточкой цилиндров — от 35 000 ₽ за мотор.

Автотехцентр «Гараж САО»

Средняя оценка: 4.61

Адрес: г. Москва, ул. Зеленоградская, 15

Сайт: garagesao.ru

Автотехцентр «Гараж САО» — многопрофильный сервис по ремонту легковых автомобилей, который выполняет капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей. При капитальном ремонте применяется расточка и хонингование цилиндров через партнёрские моторные цеха, что позволяет организовать полный цикл работ «под ключ». Центр удобен для тех, кому нужна комплексная услуга по снятию/установке двигателя, поставке запчастей и контролю качества, в том числе при восстановлении мототехники на базе автоагрегатов.

Основные услуги: диагностика и капитальный ремонт двигателей, снятие и установка двигателя, обслуживание систем управления, ремонт турбин, стандартные слесарные и шиномонтажные работы.

Полный комплекс услуг по ремонту двигателя и автомобиля в одном месте.
Организация расточки и хонингования цилиндров через проверенные моторные цеха.
Чёткая схема взаимодействия и гарантия на работы по ДВС.
Удобный график работы и доступность по северу Москвы.
Возможность оплаты наличными, картой и по безналичному расчёту.
Минус — сам сервис не выполняет расточку цилиндров на месте, операции передаются партнёрам.

Цены: Капитальный ремонт двигателя с расточкой цилиндров — от 40 000 ₽ за мотор; Снятие и установка двигателя — от 12 000 ₽; Диагностика двигателя перед капремонтом — от 1 500 ₽; Организация расточки и хонингования цилиндров через партнёрский моторный цех — ориентировочно от 1 800 ₽/цилиндр в составе общего счёта.

Вопросы и ответы

Что включает в себя расточка цилиндров мотоциклов? Расточка цилиндров мотоциклов включает увеличение диаметра цилиндра под ремонтный поршень, выведение геометрии и устранение овальности и конусности. После расточки чаще всего выполняют хонингование, чтобы сформировать правильную сетку и обеспечить приработку новых колец.
Зачем делать расточку цилиндров мотоцикла, если мотор просто «подъедает» масло? При повышенном расходе масла у мотоцикла часто изношена цилиндро-поршневая группа и нарушена геометрия цилиндров, поэтому расточка цилиндров мотоцикла под ремонтный размер восстанавливает компрессию. В паре с заменой поршня и колец это даёт более стабильную работу двигателя и снижает расход масла.
Сколько стоит расточка цилиндров мотоцикла в Москве? Средняя стоимость расточки цилиндров мотоцикла в Москве начинается примерно от 1 500–2 000 ₽ за цилиндр при условии, что цилиндр уже снят. Дополнительно оплачиваются хонингование, фрезеровка плоскости и работа по снятию/установке двигателя, поэтому полный бюджет капремонта с расточкой может доходить до 25 000–40 000 ₽ и выше.
Как выбрать сервис для расточки цилиндров мотоциклов в Москве? При выборе сервиса для расточки цилиндров мотоциклов обращают внимание на наличие специализированного оборудования и опыт именно с мотодеталями. Важны реальные отзывы на профи.ру, примеры работ, понятный прайс и готовность показать старые детали и замеры до и после обработки.
Чем отличается расточка цилиндров мотоцикла от расточки автодвигателя? Расточка цилиндров мотоцикла обычно ведётся с меньшими диаметрами и более жёсткими требованиями к соосности и шероховатости, особенно на высокооборотистых спортивных моторах. Автодвигатели, как правило, имеют больший запас по массе и размеру деталей, но принцип восстановления цилиндров остаётся одинаковым.
Нужно ли всегда делать расточку цилиндров мотоцикла при капитальном ремонте? Расточка цилиндров мотоцикла при капремонте нужна, если измерения показывают выход за допуски или глубокий износ поверхности. Если цилиндры в норме, иногда достаточно лёгкого хонингования и установки новых колец, но решение принимает моторист после дефектовки.
Как проводится расточка цилиндров скутера или малокубатурного мотоцикла? Расточка цилиндров скутера или малокубатурного мотоцикла проводится на тех же станках, что и для больших моторов, но с другими режимами подачи и оборотов. Мастер выставляет цилиндр по оси, выбирает нужный ремонтный размер и затем выполняет хонингование под подобранный поршень.
Сколько времени занимает расточка и сборка двигателя мотоцикла в Москве? Сама расточка цилиндров мотоцикла в моторном цехе обычно выполняется за 1–2 рабочих дня с учётом хонингования. Полный цикл с разборкой двигателя, дефектовкой, подбором поршневой группы и сборкой может занять от одной до трёх недель в зависимости от загруженности сервиса и наличия деталей.
Можно ли заказать расточку цилиндров мотоцикла без снятия двигателя? Большинство мастерских по расточке цилиндров мотоциклов, на профи.ру, работают с уже снятыми цилиндрами или блоками, потому что обработка ведётся на стационарном оборудовании. Поэтому в большинстве случаев мотор снимают в мотосервисе, а затем отвозят цилиндры в моторный цех и после обработки собирают обратно.
Какую гарантию дают на расточку цилиндров мотоциклов? На расточку цилиндров мотоциклов обычно дают гарантию в формате пробега или срока при условии правильной сборки двигателя и соблюдения режима обкатки. Многие сервисы фиксируют размер под конкретный поршень и рекомендуют использовать только согласованный комплект деталей.
Как понять, что расточка цилиндров мотоцикла выполнена качественно? О качестве расточки цилиндров мотоцикла судят по ровной сетке хонингования, отсутствию задиров и «ступенек», а также по измерениям диаметра и овальности. После сборки хороший результат проявляется стабильной компрессией, ровной работой мотора и снижением расхода масла.
Можно ли совместить расточку цилиндров мотоцикла и лёгкий тюнинг двигателя? Да, при расточке цилиндров мотоцикла мотористы часто предлагают установить поршни с иной компрессией или облегчённые элементы для лёгкого тюнинга. Важно оценить ресурс и тепловой режим двигателя, чтобы тюнинг не снизил надёжность мотора.
Как выбрать размер поршня после расточки цилиндров мотоцикла? Размер поршня после расточки цилиндров мотоцикла подбирают по каталогу ремонтных размеров или по рекомендациям производителя поршневой группы. Обычно сначала выбирают ремонтный размер поршня, а затем растачивают цилиндр с заданным тепловым зазором под конкретный комплект.
Что будет, если расточка цилиндров мотоцикла выполнена с неправильным зазором? При слишком малом зазоре после расточки цилиндров мотоцикла есть риск задиров и заклинивания поршня при перегреве. При слишком большом зазоре двигатель будет шуметь, быстрее изнашивать кольца и вновь повышать расход масла, поэтому точность обработки критически важна.
Где выгоднее делать расточку цилиндров мотоцикла в Москве — в мотосервисе или в моторном цехе? Если нужен полный капремонт «под ключ», удобнее обратиться в мотосервис, который сам организует расточку цилиндров мотоцикла в партнёрском моторном центре. Если есть опыт самостоятельной разборки мотора, можно сэкономить, сняв цилиндр и отдав его напрямую в специализированный моторный цех, заплатив только за механическую обработку.

Смотрите другие наши обзоры и рейтинги: