2191

"Помните о Чарли" - история об отношении к безопасности

Я не смог найти на Пикабу упоминаний Чарли Моркрафта, вернее только лишь в одном комментарии, хотя в определенных кругах, по большей части в нефтянке, он в некотором роде легенда.

Можно по разному относиться к Чарли Моркрафту, однако с уверенностью можно сказать что он сильный человек, который смог повернуть вспять течение своей жизни и его история зачастую заставляет задуматься о том как мы действуем, будь то работа или частная жизнь.

Мне недавно повезло встретиться с этим человеком лично и очень хочется поделиться его историей, может быть кому то она поможет если уже что-то случилось, а может поможет что-то предотвратить.


Что же произошло?


В 1980 году Чарли работал оператором на нефтеперерабатывающем заводе компании Exxon в Нью Джерси. Он был опытным сотрудником, проработал в отрасли более десяти лет и, как и большинство работников в то время (да и сейчас зачастую), откровенно забивал на требования безопасности. Таких требований много и по отдельности они кажутся и правда бессмысленными. Ну, например, защитные очки. Зачем их постоянно носить? Но об этом чуть позже.

8 августа 1980 года Чарли остался на переработку. Он пошел на вторую восьмичасовую смену, т.е. в общей сложности должен был отработать 16 часов и после этого отправиться домой.

В ходе этой дополнительной смены, Чарли получил задание перекрыть одну из задвижек на крановом узле. Выглядит это пускай примерно так:

В ходе данной операции, Чарли допустил несколько оговорок, так скажем. Он не перекрыл пару задвижек выше по потоку, хотя знал, что данная задвижка, которую надо закрыть, может течь. Не заглушил свой пикап, на котором подъехал к узлу, хотя того требуют правила. Не надел очки.

Он тупо экономил время и усилия, чтобы быстрее закончить и снова засесть в комнате операторов в офисе. Он так работал все время, но восьмого августа дыры в швецарском сыре совместились в одну линию и все кончилось плохо.

Задвижка отказала. Задвижки выше по потоку были открыты. Огромное количество сильно горючего химиката устремилось на волю из довольно большого трубопровода. Вещество мгновенно воспаряющееся и создающее взрывную концентрацию паров. Тут то и очень не в тему пришелся работающий двигатель пикапа. Генератор ли или просто раскаленный выпускной тракт (тогда не было катализаторов никаких), но смесь взорвалась.

Подобный взрыв уже в недавнем прошлом выглядел в Калифорнии (кстати тоже у Exxon) примерно так...

Чарли успел конечно отбежать, но не сильно далеко, он долго протирал глаза от жидкости, которая ударила из трубы. Очков на нем не было, вполне возможно их наличие дало бы ему какую то фору. В конечном итоге он успел отбежать, но все равно стал человеческим факелом, смог потушить себя, но получил ожоги едва совместимые с жизнью.


Что было дальше?


А вот тут как раз одна из тонкостей его истории. Как сам он говорит "Мы часто слышим в газетах о том, что произошел взрыв или пожар и столько то человек в тяжелом состоянии. Но что дальше? Мы задумываемся вообще о том, как их жизнь будет выглядеть после происшествия?"


Если не вдаваться в подробности, то Чарли лечился несколько лет. Едва выжил поначалу. Его отец умер от инфаркта и последовавшего за ним инсульта через несколько недель после инцидента. Когда подлечился вернулся на работу, но стал пить. Брак разрушился. Дочь попыталась покончить с собой. Там много всего.

По итогу он выкарабкался и нашел себя в том, чтобы доносить до людей один простой факт: он никого кроме себя не винит в случившемся.

Почему так? Как у него все это было можно посмотреть в его видео. Качество говно, я знаю. Но он стал на этом зарабатывать деньги и фирменные записи теперь стоят много. Но не побрезгуйте, посмотрите. Там про отношение к нашей же жизни и не только про Чарли, но и про тех кого он встречал пока лечился. Очень пробирает местами.

Видео длинное, но того стоит, посмотрите, пожалуйста, пока еще есть возможность.

Ну а "Помните о Чарли" или просто "помни о Чарли!" это теперь стало в некотором роде быстрым напоминанием тем парням, которые поднимаясь на высоту, например, говорят: "я без пояса, я только инструмент заберу" или лезут в шкаф под напряжением 6 киловольт со словами "я только посмотреть". 


Сам я, как наверное многие поняли, занимаюсь безопасностью в нефтянке, но пишу тут как бы не ради зарплаты. На дорогах тысячи гибнут, на производстве десятки тысяч. Давайте будем все чуть осторожнее. Спасибо тем кто дочитал.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

ТС, какое образование нужно, что бы работать инженером по ТБ? И что знать нужно?

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Действительно термина техника безопасности нет года с 2005. Раньше можно было с любым техническим высшим работать по охране труда и пром безопасности. Собственно я так начинал. С 2014 года кажется введи специализацию техносферная безопасность и требование иметь специфическое образование для работы. Есть курсы 500 часов для тех у кого техническая вышка.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не инженер по ТБ, а специалист по охране труда.

Образование:

1.) техносферная безопасность

2) любая вышка +курсы по тех.без


Знать: смотря какая отрасль. Самое основное и простое: 212 статья ткрф и весь раздел охрана труда в нем же.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Нужно чтобы тебя укусил ОБЖшник.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Больше нет понятия "инженер по технике безопасности", есть инженер охраны труда, чтобы им работать нужно, насколько я знаю просто высшее образование неважно какое, а потом получить УПК (удостоверение повышения квалификации) по специальности инженер охраны труда. Знать нужно несколько нормативных законов, каких точно не скажу, но когда обучаться будете, там их все вам скажут и заставят выучить.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Раньше достаточно было просто любого технарского диплома. Сейчас нужны курсы 500 часов или специальное образование.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку