раскрыть ветку (43)
раскрыть ветку (40)
раскрыть ветку (31)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Абс поделит усилие между поворотом и торможением, но от этого эффективность этих действий окажется той же или даже чуть хуже станет.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Ой, а расскажите, откуда машина получит на передних колесах импульс превышающий сцепление передних колес? А то мне из трамвая не видно.
раскрыть ветку (2)
АБС не даст твоим колесам заблокироваться и занести машину, а если и ЕСП стоит, то есть большая вероятность что повернув колеса на скользкой дороге ты не поедешь дальше прямо. На тытубе есть дофига видео тестов автомобилей с АБС и ЕСП и без них. Разница ощутима. Сам я иногда отключаю ЕСП чтобы войти в управляемый занос на льду
раскрыть ветку (1)
Если у тебя нет сцепления на колесах, то ЕСП не поможет тебе повернуть машину. И даже если у тебя есть АБС, торможение снижает сцепление на колесах. Поэтому независимо от того какие у тебя системы безопасности, одновременно тормозить и рулить не рекомендуется.
Давай так скажу, я считаю что при прочих равных условиях грамотный водитель на машине без ESP сможет остановиться эффективнее чем тот кто просто влупит по тормозам и будет крутить руль на автомобиле с ESP. Исходя из этого я и делаю вывод что лучше все же не надеяться на ESP, а надеяться на себя.
Хм... Время реакции на нестандартную ситуацию, оценка опасности маневра, "замыленность" после долгого вождения...
Нет, куда там, "онжевидел" значит "долженувернуться", "онжеводитель"
Такие и прыгают перед машинами на обледенелой трассе в плохую погоду, видимо.
раскрыть ветку (15)
А ты успел бы посмотреть в зеркало перед перестроением, оценить ситуацию и перестроиться, пока летит эта хрень?
Диванные герои.
ещё комментарии
Че там в зеркало смотреть, он только что машину опередил справа и проехал достаточно, чтобы успеть перестроиться.
Накрайняк действительно просто скинуть газ.
Я бы успел, если б еблом не щелкал в это время.
раскрыть ветку (13)
Че там в зеркало смотреть
Охуенно. В случае ДТП ты бы автоматически стал виновником, а свою машину чинил бы за свой счет.
Справа могли быть другие машины, и вероятность этого далеко не нулевая (я бы сказал около 15% при нагруженности, как в моем городе).
ещё комментарии
раскрыть ветку (10)
Какие "мои риски"? А то, что пострадают другие участники движения от таких манёвров - ничего? Мне такой умный так в бочину въехал. Его подрезала машина, а он тупо вывернул руль на меня. Когда его ДПС-ники спросили - какого хрена он повернул, а не тормозил, он ответил - ну не свою же морду мне бить, я ее только сделал.
раскрыть ветку (2)
Ну тут от ситуации зависит. Ледышка ведь может и пробить стекло, убив тебя нахуй. Нужно трезво оценивать ситуацию. Понятно дело, если никакой опасности для тебя и пассажиров в твоем авто нет, то лучше просто тормозить.
А если ситуация происходила бы летом, и вместо льда была бы доска?
В такой ситуации твои действия могли бы вызвать смерть мотоциклиста справа.
Лучше отсидеть, чем связываться со страховой?
ещё комментарии
Мы про это видео говорим, на нем зима, а не лето. На нем машина, которую автор с региком уже точно опередил, а не мотоцикл. Въебется она в него только если тоже ускорится. И на нем лед, а не доска.
А в той ситуации, про которую говоришь ты, я б скорее оттормозился, возможно с ударом в жопу.
раскрыть ветку (5)
Не рассказывай сказок. Ничего бы ты не успел. Времени секунда. Вправо - тебя снесут или ты. На торможение времени нет.
раскрыть ветку (4)
С момента когда эта хрень поднялась и до момента удара в регик, прошло 3 секунды, этого времени хватило бы что бы начать торможение.
раскрыть ветку (3)
Господин диванный аналитик, надеюсь вам никогда не придется проверить вашу теорию реакции на практике, иначе она провлится с жутким треском и очень глубоко. Когда мы смотрим видео, то почти у всех возникают мысли вроде: вот тормоз, можно же было сделать и первое и второе и третье... но вот жизнь это не видео и тут может не хватить и 10 секунд чтобы среагировать.
раскрыть ветку (2)
Если тебе не хватает 10 секунд чтобы оценить ситуацию, то у тебя очень сильно заторможен реакция. Эту ситуацию можно было бы избежать, если водитель следил за дорогой а не пялился по сторонам, а особенно при обгоне машины.
Таким диванным Предсказамусам надо ещё один регик ставить - себя любимого в стрессовых ситуациях снимать.
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии