Почему идея "ловить" Starship это ошибка⁠⁠

В презентации Elon Musk можно увидеть ускорение развиваемое двигателями Супертяжа, которое с большой долей погрешности можно суммировать следующим образом:

5 с * 40 m/c^2 + 15 c * 20 m/c^2 + 10 c * 10 m/c^2 = 600 m/c

Дельта расхода топлива на посадку составляет 600 м/с, при этом практически половину этой дельты составляют гравитационные потери (300 м/с), вызванные необходимостью "мягкого" и безопасного подхода Супертяжа к посадочному устройству.

Стоит заметить что на удалении от посадочного устройства, там где Супертяж имеет "свободу маневра", он без проблем развивает ускорение в 40 m/c^2.

То есть если бы Супертяж совершал посадку аналогично Соколу то ему потребовалось бы всего 400 м/с дельты.

Разницу расходы топлива при обоих подходах можно найти по формуле:

( e^( 600 / 3200 )  - ( e^( 400 / 3200 ) ) * 200 = 14.6 тонн

Может показаться что 14.5 тонн не заслуживает внимания, но нужно учесть что прежде чем эти дополнительные 14.6 тонн топлива будут израсходованы при посадке они будут предварительно разогнаны до скорости 3.7 км/с и следовательно общий объем топлива составит:

e^( 3700 / 3200 ) * 14.6 = 46.4 тонн

Можно конечно возразить что посадочные опоры тоже будут иметь массу и их тоже нужно будет предварительно ускорять, но самое главное что посадочные опоры это вещь сама в себе, представить себе картину в которой десятки ракет одновременно приземляются на десятки посадочных площадок гораздо проще чем представить десятки 150 метровых башен которые ловят десятки супертяжы.

Идея ловить ракеты это ошибка, концептуальный тупик, в ошибочности которого несомненно станет очевидна с ростом трафика.