Пластические операции для старушки⁠⁠

Очень много-много фото!

Корабль по английски - SHIP.

И женского рода.

Ship, это ОНА.

Три возраста "Olive L. Moore"

На фотографиях ниже одно и то же судно.

Она.

Так она выглядела при рождении.

А вот так она выглядит сейчас.

Ничего общего, правда?

Такие вот они... косметические операции.

В 1928 году на верфи Manitowoc Ship Building Inc., в Manitowoc, WI был построен буксир с проектным номером #241.Официальной датой приёмки считается 16 апреля 1928 года.

И назвали этот буксир - John F. Cushing.

Буксир специально был спроектирован с низкой надстройкой для проходов под низкими мостами Чикаго и прилегающих водных путей.

И изначально на буксире был установлен дизельный двигатель Busch-Sulzer 6-CM-17, 6 цилиндров, мощностью 1000 лс (745 Kw)

Буксир обеспечивал дноуглубительные работы и обслуживал доки на Великих озёрах.

Но в 1965 году буксир продали Chicago Marine Fueling Service, Inc., и переименовали в James E. Skelly.

С этим именем буксир проходил недолго.

Уже в 1966 (уже 38 годков девушке) году его снова продали Robert C. Fox of Deerfield, IL, а он передал буксир в Socony Mobil Oil Co., Inc. of New York, NY .

И вот тогда буксир ещё раз переименовали, на этот раз окончательно.

И под этим именем он ходит и сейчас.

Olive L. Moore

Можно начинать смеяться, но и в этой компании буксир не задержался.

5 мая 1966, уже под новым именем, буксир основательно сел на мель и повредил корпус.

Судно подлатали кое-как и снова выставили на продажу.

На этот раз судно купила South Range Aggregates Co.

И провела первую пластическую операцию.

Заодно и сделали пересадку органов.

Заменили сердце корабля на новый дизель Fairbanks Morse 12-38D8-1/8 ,12 цилиндров, мощностью 2000 лс (1490 Кв), производства Канады.

А потом снова изменение имиджа.

1976 год.

В 1980 году новая трансплантация органов.

Замена главного двигателя.

2 Alco 16V251 четырёхтактных дизеля, v-16 цилиндров ,2,915 b.h.p. (2,174 kw).

И новая пластика.

Назвать жизнь Оливы лёгкой, рука не повернётся.

Посадки на мель, борьба с льдом...всё было в её жизни.

Но самое удивительное, что ей всегда продлевали жизнь.

Снова пластическая операция, и...

Великие Озёра и Канада... не самые располагающие места к прогулкам по воде зимой.

Что такое зима, там знают.

И пресный лёд это не морской лёд.

в 2006 году Оливу подвергли ещё одной переработке.

Значительно усилили борта и установили Pilot house на ажурной мачте.

В процессе пластики

Зачем сделали такой высокий мостик?

Буксир используется в качестве толкача для барж.

Работает Олива в связке с баржами "Lewis J. Kuber" и "James L. Kuber"

Вот такая жизнь у девушки.

Меняла имена и внешность.

И возраст весьма почтенный.