Переезд в деревню: Дороги и транспортная доступность⁠⁠

Когда я решил переехать в деревню, многие меня предупреждали: "Ты хоть о дорогах подумал? Весной и осенью там такая грязища, что на своем легковом далеко не уедешь!" Но я был настроен оптимистично. Городская жизнь утомила, хотелось свежего воздуха и простора. Ну, а дорога? Разберусь, подумал я.

Первое столкновение с реальностью

Осень пришла быстро. До этого я пару месяцев радовался хорошей погоде, а тут начали лить дожди. Дорога до моей деревни — это не асфальт, а обычная грунтовка. Сначала всё было терпимо, но после недели беспрерывного дождя дорога превратилась в настоящее болото. На своём седане я, как ни старался, однажды просто увяз. Колёса крутятся, машина стоит на месте. А вокруг — тишина, не души. Пришлось звонить соседу Витьке, у него Нива. Приехал, выдернул меня, посмеялся: "Привыкай, дружище, это еще только осень! Зимой веселей будет!"

Зимние радости

Зима не заставила себя долго ждать. Снегопады тут — это не та городская «красота», которая на асфальте тут же тает. Здесь, если снегопад, то всё, ждите — заносы, сугробы по колено. В первый же серьёзный снегопад мой седан окончательно сдался. Утром открываю дверь, а там сугроб чуть не до половины машины. Лопата в руки, вперед. Откопался, попробовал выехать — и тут же застрял. Ну, здравствуй, зима.

Опять Витьку зову. Он уже без слов понял, подъехал: "Слушай, давай ты не будешь мне каждый день звонить, а просто возьмешь нормальную тачку?" Я почесал затылок и подумал: а ведь правда, сколько можно? Собрался и поехал в город. Продав седан, я стал счастливым обладателем подержанного внедорожника. Надо сказать, это было одно из лучших решений в моей жизни.

Общая беда — общий план

Зимой, конечно, и на внедорожнике весело. Бывает, что дорожники сюда добираются только через пару дней после снегопада. Но тут мы с соседями договорились: если совсем занесёт, едем вместе. У кого есть трактор — расчистит дорогу. У кого внедорожник — тянет застрявших. Выручка всегда взаимная, и это здорово. Мы так не раз друг друга спасали.

Кроме того, я начал заранее готовиться к зиме. Лопата в багажнике, буксировочный трос, песок — всё это теперь всегда со мной. И ещё — всегда запас топлива, потому что в такую погоду неизвестно, когда выберешься до ближайшей заправки.

Весенний марафон

Но если зимой худо-бедно можно справиться, то весной начинается настоящий марафон. Снег тает, вода растекается, и дорога снова превращается в грязевую кашу. Проехать по такой — это уже не езда, а борьба. И тут я понял, что рано расслабился с внедорожником. В общем, снова звоню Витьке: "Ну что, куда застрял?" Он смеётся: "Ты не застрял, ты просто ещё не опытный! Главное — разгон и держи руль крепче!"

Но я не просто слушал, я начал действовать. Проконсультировался с местными, узнал, что можно положить в кузов мешки с песком для утяжеления задней оси. Это помогает машинам лучше сцепляться с дорогой в такую грязь. Пару раз в сезон, когда совсем беда с дорогами, мы с соседями скидываемся на трактор, который разравнивает самые сложные участки. Не быстро и не идеально, но зато можно ездить.

Итоги

Вот такой у меня опыт. Сначала думал, что переехать в деревню — это романтика и воздух. Оказалось, это ещё и постоянная борьба с дорогой. Но, знаете, несмотря на все трудности, я ни разу не пожалел. Да, здесь всё не так удобно, как в городе, но зато здесь есть настоящая взаимовыручка и, что немаловажно, огромное желание жить и справляться с трудностями.

А если дороги станут слишком непроходимыми — значит, просто возьму выходной. Всё-таки быть отрезанным от мира раз в сезон тоже имеет свои плюсы.