Друзья, спасибо большое за ваши советы! Нашлась причина - перегорела лампочка индикации АКБ на приборной панели и параллельно с ней накрылось реле управления напряжение генератора. Все запчасти нашлись, скоро поедем домой :)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (4)
В общем, все оказалось просто) нашел механика, который согласился помочь в свой выходной, параллельно с ним искали причину: я полез в предохранители, обшарил подкапотный блок и салонный, ничего не нашел :/; в это время механик занимался генератором, снял его, проверил щётки (они были в порядке), проверил заряд (он оказался нулевым), соответственно я поехал по магазинам в поисках реле регулировки напряжения, нашел в одном из магазинов.
Поменяв реле увидели, что нихрена не помогло, заряд появился, но очень маленький. Заметили, что диод АКБ на приборке не горит, перепаяли и все заработало)
Поменяв реле увидели, что нихрена не помогло, заряд появился, но очень маленький. Заметили, что диод АКБ на приборке не горит, перепаяли и все заработало)
раскрыть ветку (3)
Просто... сняли генератор... просто, сгоняли в магазин... просто, ПЕРЕПАЯЛИ бл*дь... снова просто. Да мы непобедимы!
раскрыть ветку (2)
ХЗ. По моему, вполне себе стандартные навыки стандартного мужика. Ничего сложного.
Проблема может быть только в отсутствии инструмента и розетки для паяльника. Но второе иногда решается даже зажигалкой.
Проблема может быть только в отсутствии инструмента и розетки для паяльника. Но второе иногда решается даже зажигалкой.
раскрыть ветку (1)