Неожиданно
Так может это проблема масштаба страны? На автомобилях дороже 2х миллионов при выезде из салона умирают поворотники. Подрулевой переключатель отламывается там... или лампочки взрываются... А люди молчат, стесняются. Ездят и мучаются, что отдали столько денег за такое говно на котором даже поворотники не работают. А мы их козлами считаем... а их жалеть надо...
раскрыть ветку (22)
У меня есть теория почему не используют поворотники. Имхоо дело в том что владельцы таких авто принимаю почти одинаковую позу с облакачиванием левой руки на окно, а тянуться каждый раз к поворотнику им впадлу, ведь рулить надо исключительно одной рукой, иначе не круто...
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (13)
+
Уже несколько лет, с работы и на работу хожу через нерегулируемый пешеходный переход на достаточно оживленном проспекте. Владельцы дорогих авто чаще всего пропускают, и даже иногда моргают фарами, мол проходи.
Владельцы кредитных корейцев и прочих недорогих но свежих авто, тоже достаточно вежливые.
А вот кто может втопить в правом ряду когда крайний левый и средний ряды остановились, и ты уже перешел половину дороги, так это владельцы бмв 199Х года выпуска, какая-нибудь баклажановая нексия, или убитый жигуль.
раскрыть ветку (5)
Водители БМВ любого года так делают. Не знаю, аномалия ли это нашего городка, или такая беда по всей стране, но у нас даже игра такая есть: считай в уме, когда увидишь на дороге БМВ. Через сколько секунд он какую-нибудь херню отчебучит?
з.ы. бмв в городе у нас дофига =(
раскрыть ветку (4)
Это везде так, в Калининграде тоже. Особенно заёбывают на пл. Василевского и когда на Ленинском у гостиницы между остановками разворачиваются.
раскрыть ветку (3)
В Кёниге меня больше напрягают водители общественного транспорта. Для меня их поведение стало сюрпризом. Вот нафига они вечно друг-друга подрезают, сигналят до одури, никогда не проезжают до конца остановки, а тормозят в самом начале (т.е. Место есть на 2-3 машины, а одновременно сажает пассажиров только одна в итоге). Кстати, пишу из Калининградского троллейбуса)
раскрыть ветку (2)
Так кто у нас сейчас за баранками автобусов, троллейбусов и маршруток? Чурки и бабы. Вот и весь ответ.
раскрыть ветку (1)
Ну да, это я заметил. В моем Смоленске таких почти не встретишь за рулем в автобусе. Женщин, в принципе хватает, но только на трамваях. Думаю тут больше сказывается влияние первой категории.
Я думаю что процент примерно одинаков. Просто суть в том, что дорогие автомобили привлекают внимание, в то время как на вылезшую перед всеми ржавую восьмёрку никто не посмотрит.
раскрыть ветку (5)
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Живу в Тюмени, уровень жизни довольно высокий для России, машины у большинства нормальные, а водителей вежливее чем у нас не видел нигде в России. Пока ехали с Тюмени до Сочи вспоминали наши дороги и наших водителей со слезой радости на глазах.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
По моим наблюдениям дело в стоимости авто... а в его размере ) на внедорожниках замечаю что не любят их включать, скорее всего из за того что машина большая и трудно до него дотянуться )