Немножечко о устройстве ремней безопасности
Это механизм натяжителя ремня. Металлический шарик снизу блокирует черную шестерёнку при резком торможении, а так же при сильном наклоне автомобиля вперёд. Белая пластиковая штука слева блокирует ремень если он слишком вытянут - можно заметить синюю точку на пластике сверху. Там крепится тоненькая проволочка выполняющая роль пружинки - она может соскочить однажды если ремень сильно дергать, но вы этого не заметите и сможете однажды вырвать ремень из натяжителя или повредить механизм пружинки.
Это пружинка ремня которая его натягивает. Пружинка может заржаветь или соскочить с пластиковой штуки по центру или со временем ослабнуть и ремень будет плохо втягиваться. Снимаем механизм пружинки если ржавый кладём в воду с уксусом на сутки, промываем и смазываем. Крепим пластиковую штуку по центру (там есть специальные прорези), собираем обратно, отрезаем ремень, разбираем блокирующий механизм, держим пальцами блокираторы (шарик и белый) чтобы не мешали и закручиваем натяжитель потуже.
Продеваем новый или старый ремень (по любому он у вас уже твердый как грязные носки и по этой причине он тоже плохо затягивается) в закрученный натяжитель. Я его заблокировал щипчиками для бровей (надеюсь подруга не будет ругаться). На конце делаем утолщение так чтобы оно полностью влезло в отверстие внутри катушки и так чтобы из катушки нельзя было выдернуть ремень.
Плавно позволяем натяжителю затянуть ремень - если резко весь затянет может соскочить пружинка.
Готово!