раскрыть ветку (56)
Развяжет, это классический морской узел. Ими и не такие веревочки вязали. Проблемы могут быть лишь при минусовой температуре с водой, но тоже проще чем с обычными узлами.
раскрыть ветку (51)
Не развяжет. Там вся конструкция держится на последней поперечине которую затягивает первая петля, и изза небольших усилий недостаточных для толщины этой веревки - эта веревочная поперечина не зятягивается внутрь узла. Если к нему(узлу) приложить усилие соизмеримое с транспортировкой, то все пойдет по ладошке от этой конструкции, и рукой освободить этот узел будет, полагаю, невозможно
раскрыть ветку (9)
Я вставлял посторонние предметы в узел. Например гаечный ключ. И потом после буксировки нормально развязывал
раскрыть ветку (2)
Так и делаем.:) но тут кусок верёвки, который помягче гаечного ключа, свободный конец которого при буксировке тс таким клином встанет, что мама не горюй.
п.с. Люди, что говорят, легко развязать такой узел, снимите видосик с тестом.:) только не на разик вперёд тронуться, а куда нить доехать попробуйте. Был бы классный эксперимент.:)
п.с. Люди, что говорят, легко развязать такой узел, снимите видосик с тестом.:) только не на разик вперёд тронуться, а куда нить доехать попробуйте. Был бы классный эксперимент.:)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
Вообще тема стремная. Постоянно мне валятся ответы «я засовывал туда посторонние предметы, намажь литолом выйдет» и т д. Не сразу вспоминаешь, что это все из поста про узел
раскрыть ветку (1)
Блять, ну намажь, че у тебя там постороннее не выходит из естественных отверстий тела. Возможно тоже поможет. Честно говоря, на себе не проверял, хвала Небесам. Нет у меня противоестественных устремлений в данном направлении.
А вообще я про узел буксировочного троса. Кстати, помогает, если что.
раскрыть ветку (38)
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (6)
При правильном плетении? Везде пишут что не ползёт...
Хотя контролька никогда избыточной не будет...
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
У них же там "правый гаус", "левый гаус", "отдать швартовы", "на ДНООО!"... или узлы тоже есть что кроме "морского узла" ? Шучу ))))
Верно говорите. Двойная не ползёт. Ей ползти некуда. Оговорился.
А вот встречная, очень даже может поползти.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Тогда скорее как шкотовый. А здесь похожеина разнесенный на две стороны брамшкотовый с петлей развязывания. Вроде так?
Булинь затянется и пиздец, штык подойдёт лучше) А ещё лучше подойдёт нормальный трос с крюками))
раскрыть ветку (15)
Штык как раз для таких нагрузок и чтоб потом развязать, а не резать. А ещё если с обносом то даже лучше
раскрыть ветку (1)
Всё верно, только наоборот))
Булинь не затягивается, а штык - категория #2: затягивающиеся узлы.
раскрыть ветку (12)
Штык спокойно развязывается под нагрузкой, любая навесная переправа у туристов вам это докажет. Так же как скалодром докажет, что хорошо нагруженный булинь затянется
раскрыть ветку (11)
Штыков много, но даже простой штык под динамической нагрузкой затягивается очень даже не слабо, а выбленку вообще только резать потом.
Затянутого беседочного узла не встречал, может накосячили когда вязали?
раскрыть ветку (10)
Я не знаю, что такое выбленка, я турист, а не моряк, мб разошлись в терминологии? Вот на пикрелейтед классический штык, который я подразумевал. Он не затягивается и развязывается даже под большой нагрузкой (веревка натянута полиспастом, конец закреплён штыком вокруг дерева, развязывается одной рукой)
раскрыть ветку (8)
Это "простой штык", он затягивается, не вокруг дерева конечно, но в металлической скобе гладкий трос можно додёргать буксировкой так, что только резать.
раскрыть ветку (7)
Сдается мне, что так же развяжется спокойно) Попробую на выходных провести эксперимент, если интересно, отпишусь))
раскрыть ветку (6)
Только что взял простую веревку, накинул на трубку с двумя полуштыками(как на твоей картинке) и руками затянул в тугую.
Но если проведешь свой эксперимент, отпишись))
раскрыть ветку (5)
Если не заленюсь, проведу) есть в наличии круглый трос 8-тонник, статика 10 мм, и два варианта буксировочных колец - штатное и фрезерованные алюминиевое, мне прям интересно стало)) логика понятна, вокруг тонкой опоры может затянуться сильнее, но мне кажется, что должно сработать) потаскаю машину, проверю)
раскрыть ветку (4)
Теперь и мне уже интересно, напомню если забудешь отписаться))
А вообще, как ниже писали, в машину лучше строп со скобами, узлы то на крайний случай.
раскрыть ветку (3)
Дисклеймер: эксперимент проведен! На морозе сдох телефон в самом начале, поэтому фотофиксации не будет, увы, джентльмены верят друг другу на слово)
Итак!
*барабанная дробь*
Подопытные:
В роли тягача выступила Нива 21213.
В роли вытягиваемого выступил MMC Lancer X.
Эксперимент 1.
Имитация условий: оба автомобиля стоят на дороге без уклонов, задача - пробуксировать 500 метров и развязать узел "штык" без затруднений.
1.1.1 Стоковое буксировочные кольцо лансера, 8-тонный круглый трос диаметром 15 мм. Узел здесь и во всех остальных экспериментах - стандартный штык с тремя шлагами. Старт без рывков, плавно.
Итог - штык развязался, но с некоторым усилием (незначительным).
1.1.2. Стоковое кольцо, веревка альпинистска статика 10 мм типа "коломна". Итог - сложности с развязыванием.
1.2.1 Неродное кольцо, одолженное у товарища, фрезерованное алюминиевое (красненькое :)), в сечении самого кольца квадратное. Итог - перерезанный углами кольца трос, недоумевающий товарищ, кольцо полетело в помойку тут же. Эксперимент провален :)
Эксперимент 2.
Условия: буксировка те же 500 метров, но в горку.
2.1 Трос 8-тонник всё ещё развязывается, но уже с заметными сложностями.
2.2. 10 мм статику пришлось ковырять минуты три, чтобы развязать. Неудовлетворительный итог)
Эксперимент 3.
Условия - вытаскивание Нивой засевшего в снегу Лансера. Лансер был загнан в сугроб (с угрозой применения физической силы в случае отказа), в котором успешно закопался. Отлично.
3.1 Трос всё ещё развязывается, но уже прям сложно, неудовлетворительный результат.
3.2 Статика после вытаскивания затянута наглухо, только резать!
Итоги экспериментов следующие:
- специальный автомобильный трос показал себя гораздо лучше
- узел "штык" годится максимум для плавной буксировки по ровной дороге, не для вытягивания
- "тюнингованные" фрезерованные буксировочные кольца не рекомендую к покупке, они просто небезопасны
В результате признаю свою ошибку, был не прав в споре с уважаемым @sat0, штык работает только на толстых опорах!
раскрыть ветку (2)
