1465

Моя работа последние 4 года. Спустя 2700 летных часов.

Я с правой стороны, а КВС был вторым пилотом у моего отца 20 лет назад.
Моя работа последние 4 года. Спустя 2700 летных часов.
Автор поста оценил этот комментарий
737-700/800....NG
обожаю их, в плане продуманности кокпита и функционала всё почти идеально.

автор, мне интересно, с точки зрения FO, да и вообще просто члена Crew - какие-нибудь недостатки нашли в данном типе ВС во время эксплуатации?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Слишком длинный для своих крыльев. Очень маленький клиренс у хвоста с землей при взлете. Плохо замедляется при заходе не посадку.
Автор поста оценил этот комментарий
Брукфилд? :)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
^^
Автор поста оценил этот комментарий
переучивайся на эирбас!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
У менч отец 330/340, никогда в жизни. Только 747 :)
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Похож на моего знакомого с суперджетов. Не ты ли это случаем? =D
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, 738
Автор поста оценил этот комментарий
сколько вам нужно налетать до пенсии?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Лет 40 еще...
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Завидую белой завистью. С 1-го курса загорелся полетами, да вот беда - поздновато загорелся. Удачных полетов и переобучения на квс.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо большое, will do. А почему поздновато?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Срочно рассказ про работу. Срочно. Про внештатки всякие!!!!!!!!!!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Срочно не могу, да и рассказов этих полно. Полет через пару часов.

Вот куда летал последние 4 года. 1200 рейсов, 200 000 пассажиров.

Около 200 разных Боингов 737-800.

Эту неделю летаю 6 дней: Варшава, два раза Дублин, 2 раза Каркасон, Севилья, Пескара, Милан, Подгорица. 16 полетов и 30 почти 30 часов за 6 дней.
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А справа молодой пацан- стажёр ваш?)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Этот стажёр через 3 месяца будет переучиваться на командира.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
(псс...350 тыс. плюс минус от налета... ну это у НАС. Не скажу, чтоб не палиться)
ах да. командир конечно.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Мой контракт зависит от количества часов. В среднем у нас сейчас 90-100 часов в месяц получается, что после всех налогов, destinylife очень точно сказал =)
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
ты главное, пожалуйста, здоровье не гробь ((((
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Привык уже, я даже прошусь летать на выходных.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Неужто 737?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
737-800
Автор поста оценил этот комментарий
В книгах очень романтично описывают профессию пилота. Насколько все сурово на самом деле? Много бумажной волокиты? Правда что пилотам дают разные обеды на случай если один отравлен? А ты сможешь стать космонавтом?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Зависит очень от экипажа, рейса, погоды. Бывают рейсы с скучными людьми, рано утром в никуда, в плохую погоду. Тогда романтики мало. Бывают дни такие https://www.youtube.com/watch?v=JsLHgHATFsM

Бумажной волокиты много, но привыкаешь.

Нам обеды не дают, да нам и не нужно.

Смогу.
показать ответы