Есть такой тип золотников,как правило на старых колесах со старыми сосками, набивается грязь внутри соска,нижняя часть золотника зацепившись за грязь удерживает золотник в то время когда вырхняя часть выкручена и вращается при помощи резьбы от выходящего воздуха из шины
