Концепты российских автомобилей, мотоцикла, и грузовика.⁠⁠

Ебучий случай, люди, что с вами не так? Почему у вас жопа вместо головы?

Автомобиль будет смотреться совершенно по-иному, значительно более привлекательно.

Это, блядь, машина. Самое главное качество машины какое? Практичность.

Практичность, вашу мать, а не привлекательность, нельзя жертвовать практичностью ради внешнего вида. Это могут позволить себе только закомплексованные подростки, которым надо парням во дворе доказать что они крутые и писька у них маленькая потому что холодно.

Колесо это первый элемент машины который контактирует с дорогой. Оно принимает на себя все удары суровой российской реальности. Чем выше профиль покрышки тем лучше амортизируются эти удары непосредственно покрышкой. А это значит дольше живут диски, стойки и вообще вся подвеска, а значит и все что прикреплено к кузову (да, да, пробой подвески и ресурс двигателя и коробки тоже может снижать).

Откуда появилась мода на здоровые колеса и низкопрофильную резину? Ребята, которые хотели ездить быстро, хотели быстро останавливаться. Для этого они ставили себе жирнющие суппорта, на которые физически не налазили маленькие диски, они были вынуждены ставить себе 20-21 диски, и как следствие -- низкопрофильную резину.

Закомплексованные подростки (в душЕ, конечно, по факту им может быть и 30 и 40 лет), глядя на этих дядек, кончали в карман от их крутости, и теперь ссутся кипятком от одного упоминания 21 колес, абсолютно не понимая для чего это нужно, в результате их машины выглядят уебищно, едут уебищно, но зато 21 колеса, этож модно яже не лох какой-то на 16 колесах ездить.

Но самое обидное во всей этой истории, что у нас капитализм, и потребитель диктует правила. И поэтому производители стали идти на поводу у этих закомплексованных мудаков и ставить колеса на два-три-четыре размера больше чем этого требует машина. В результате выглядит это почти всегда плохо, едет плохо, и живет не долго. Зато не лох. Зато катки охуенные здоровенные.

Блять, как же жопа горит, прожог, нахуй, все перекрытия до подвала. А ведь начинал писать сидя на пятом этаже.

да вот, они там вообще попутали с просветом под 200.
у меня друг ваще высоты боится, пока карабкался в нее в автосалоне - дважды обосрался, так нас обоих оттуда выгнали. зачем такие машины делать, э??