Клёвая же работа, да?
Промальп, сварщик, монтажник. Мотаюсь по всей России и иногда по оффшорным зонам. Пустыни, горы, тундра, заполярный круг, моря.
Обожаю свою работу.
https://t.me/rigger_rope_access
Продолжение поста «Мой будний день»
раскрыть ветку (1)
Раз пять мне в неё прилетало. Пару раз до болезненных ощущений в шее.
На Лахта центр промальпу болт огромный каску пробил. Без каски башку бы снесло.
Каска для высотных работ также рассчитана и на боковые удары в отличие от строительной. При срыве возможен полет маятником на страховочной веревке.
Каска действительно нужна - понимание это очень быстро приходит передвигаясь по конструкциям или темным чердакам.
Да и коллеги много чего роняют пока ты внизу ходишь.
Вы бы ещё про ремень безопасности в автомобиле спросили )
На Лахта центр промальпу болт огромный каску пробил. Без каски башку бы снесло.
Каска для высотных работ также рассчитана и на боковые удары в отличие от строительной. При срыве возможен полет маятником на страховочной веревке.
Каска действительно нужна - понимание это очень быстро приходит передвигаясь по конструкциям или темным чердакам.
Да и коллеги много чего роняют пока ты внизу ходишь.
Вы бы ещё про ремень безопасности в автомобиле спросили )
показать ответы
Завидую людям, лишенным распространенных фобий. Я в горах, чтобы оценить пейзаж с обрыва, иногда прямо ползком передвигаюсь, ручки-ножки трясутся, а вы можете просто смотреть...
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Поднимаются.
Буровая встаёт на воду и её тащут в другое место.
В Старкрафт за Терранов играли? ))
Буровая встаёт на воду и её тащут в другое место.
В Старкрафт за Терранов играли? ))
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Опоры самоподьемных плавучих буровых. Их волокут по морю на место, где они опускаются до дна.
Некоторые "ноги" до 150 метров.
Некоторые "ноги" до 150 метров.
показать ответы
Вот смотрю на это и не могу понять: как такие хлюпенькие на вид конструкции выдерживают людей с такими огромными стальными яйцами? Промышленным альпинистам моё огромное почтение!
раскрыть ветку (1)
"-Ох, знали бы вы как пиздят крокодилов!"
Шучу.
В промальпе нормальных нет, все немного с ебанцой.
Основная же характеристика которых всех объединяет это терпение. Очень много терпения физических и психологических нагрузок.
А яйки мешают...
Порой пережимаем и нечеловеческие вопли слышны далеко
Шучу.
В промальпе нормальных нет, все немного с ебанцой.
Основная же характеристика которых всех объединяет это терпение. Очень много терпения физических и психологических нагрузок.
А яйки мешают...
Порой пережимаем и нечеловеческие вопли слышны далеко
показать ответы
да ну к чёрту.
У нас в офисе Москва-Сити выше.
И мы в креслах и костюмах.
Правда, пустыни, горы, тундру и моря видим только в турпоездках.
раскрыть ветку (1)
В Москва Сити было:
Едем в лифте. Все в снаряге. Обвешаны черти чем как ёлки. С собой куча инструмента. На спинах бухты веревок. В углу забилась девушка и нас пристально разглядывала. Губки сжаты, глаза вытаращены. Пересиливая себя подала голосок:
- Вы альпинисты?
- Ага.
- На стене висите?На жаре?
- Ага.
- И в дождь тоже?
- Ага. И в ветер, и в дождь, и в мороз...
- Какой ужас!
Мы спрашиваем:
- А вы в офисе сидите?
- Угу.
- Без солнышка и свежего воздуха?
- Угу.
- И с кучей людей работаете?
- Угу.
Мы: "УУЖААС ! ! !"
Едем в лифте. Все в снаряге. Обвешаны черти чем как ёлки. С собой куча инструмента. На спинах бухты веревок. В углу забилась девушка и нас пристально разглядывала. Губки сжаты, глаза вытаращены. Пересиливая себя подала голосок:
- Вы альпинисты?
- Ага.
- На стене висите?На жаре?
- Ага.
- И в дождь тоже?
- Ага. И в ветер, и в дождь, и в мороз...
- Какой ужас!
Мы спрашиваем:
- А вы в офисе сидите?
- Угу.
- Без солнышка и свежего воздуха?
- Угу.
- И с кучей людей работаете?
- Угу.
Мы: "УУЖААС ! ! !"
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Также как сварщикам )
кому-то 100. А кому-то 300.
чаще в меньшую сторону.
Раньше работали от крупных компаний и ЗП хорошая была. А сейчас к тендерам допустили ИПшников и ЗП упала втрое
кому-то 100. А кому-то 300.
чаще в меньшую сторону.
Раньше работали от крупных компаний и ЗП хорошая была. А сейчас к тендерам допустили ИПшников и ЗП упала втрое
показать ответы
Люблю движение, экстремальные условия. Но у меня ЧМТ, трепанация черепа, пластина. На такую работу не возьмут?
раскрыть ветку (1)
Если психиатра пройдешь на медкомиссии.
хотя большинство лазит без каких-либо документов.
Таких любят заказчики - они самые дешёвые
хотя большинство лазит без каких-либо документов.
Таких любят заказчики - они самые дешёвые
показать ответы
Всегда интересовало, а что делает человек, если ему на высоте приспичит в туалет? Кабанчиком вниз несется ?
раскрыть ветку (1)
Мм... Ээ...
Кабанчиком вниз это не так быстро как кажется. Пока слезешь, снимешь всё минут 20 пройдет.
У многих промальпов вырабатывается рефлекс - прежде чем надеть страховочную привязь возникают позывы в туалет. И все ходят в него предварительно.
И главное общее качество всех промальпов это терпение. Оно закаляется физическими и психологическими нагрузками!
В среднем "виска" длится пару часов можно выдержать.
хотяя... бывают случаи когда приходится делать это на вису.
за 26 лет стажа в этом деле слышал про такое пару раз всего
Кабанчиком вниз это не так быстро как кажется. Пока слезешь, снимешь всё минут 20 пройдет.
У многих промальпов вырабатывается рефлекс - прежде чем надеть страховочную привязь возникают позывы в туалет. И все ходят в него предварительно.
И главное общее качество всех промальпов это терпение. Оно закаляется физическими и психологическими нагрузками!
В среднем "виска" длится пару часов можно выдержать.
хотяя... бывают случаи когда приходится делать это на вису.
за 26 лет стажа в этом деле слышал про такое пару раз всего
раскрыть ветку (1)
Свыше 1.8 метра, в некоторых случаях 1.1 метра уже высотные работы. Открыл люк канализации - тоже высотные. Работник должен проходить обучение и аттестацию для них.
На высоту лезть, т.е. работать в безопорном пространстве - полгода под надзором коллег с уровнем выше.
Есть курсы по подготовке промальпов. Но это как получить права на авто в молодости и сразу за руль фуры по "северам".
За две недели покажут минимум. И не факт что правильно.
Большинство просто покупают снарягу и сами лезут на свой страх и риск.
В этом деле через два года остаётся только пятая часть - большинство бросает.
Заработок: в регионах 50-150 тысяч рублей.
В больших городах или на особых видах работ от 200.
Я более 350 "чистыми и на руки" не получал. Т. е. заказчик оплачивает проезд, проживание, питание, простои из-за форс-мажора, обеспечивает расходным снаряжением. Но это редкость
На высоту лезть, т.е. работать в безопорном пространстве - полгода под надзором коллег с уровнем выше.
Есть курсы по подготовке промальпов. Но это как получить права на авто в молодости и сразу за руль фуры по "северам".
За две недели покажут минимум. И не факт что правильно.
Большинство просто покупают снарягу и сами лезут на свой страх и риск.
В этом деле через два года остаётся только пятая часть - большинство бросает.
Заработок: в регионах 50-150 тысяч рублей.
В больших городах или на особых видах работ от 200.
Я более 350 "чистыми и на руки" не получал. Т. е. заказчик оплачивает проезд, проживание, питание, простои из-за форс-мажора, обеспечивает расходным снаряжением. Но это редкость
@RyshatRigger, и у меня несколько вопросов.
1. Что и как, где ты делаешь головой, что у тебя вся каска покоцана?
2. Что за очки "хозтовары у дома" в таких условиях?
3. Как ты сделал и почему это фото? Это же надо просунуть руку с телефоном между балок и сфоткать полглаза и каску!
раскрыть ветку (1)
Помимо промальпа есть ещё промспелео. Каска постоянно бьётся и трётся об железо. Ещё и пачкается. Порой в танках работаем. Химических, цементных, балластных, топливных.
Очки на один день. Это лучше чем очки за три тысячи, которые также царапаются при серьезных загрязнениях.
А фото - наблюдающий стоял надо мной, на настиле и он сфоткал. На фото я впишу под переходным мостиком. Под решетчатым настилом.
Очки на один день. Это лучше чем очки за три тысячи, которые также царапаются при серьезных загрязнениях.
А фото - наблюдающий стоял надо мной, на настиле и он сфоткал. На фото я впишу под переходным мостиком. Под решетчатым настилом.
раскрыть ветку (1)
У меня там четыре точки закрепления )
При перестежках, передвижении два страховочных уса постоянно куда-то встёгнуты.
При перестежках, передвижении два страховочных уса постоянно куда-то встёгнуты.
раскрыть ветку (1)
Там много факторов. Слишком много.
Кароч гря никто не виноват. Все плавучие буровые подвергаются этому риску. И люди, и компании идут на этот риск.
С погодой на море не угадаешь.
Кароч гря никто не виноват. Все плавучие буровые подвергаются этому риску. И люди, и компании идут на этот риск.
С погодой на море не угадаешь.
показать ответы
Круче только крановщики, которые эти хероборы поднимают и переставляют, пока вы их свариваете.
раскрыть ветку (1)
Вот такой карабин на снаряге раскрутился, зацепился, нервы помотал знатно. У нас они конечно не из магазина альпинистов )
раскрыть ветку (1)
Рекомендую кусочек резинового шланга в виде колечка под муфту карабина для её фиксации.
Или от гимнастического жгута. Они бывают трубчатые
Или от гимнастического жгута. Они бывают трубчатые
Про бочку, да
Я не знаю как нынче, но раньше по ТБ было обязательно в таких местах использовать узлы с двумя независимыми петлями, типа двойной восьмерки
Ибо в одинарную петлю может что-то прилететь и перебить
раскрыть ветку (1)
Не было этого в ТБ!
никогда и ни в каких правилах, ни в наших, ни в иностранных.
Ус тоже из спаренной веревки должен быть? В него же тоже прилетит.
Вы кажется путаете ус с дублированием точек опоры.
никогда и ни в каких правилах, ни в наших, ни в иностранных.
Ус тоже из спаренной веревки должен быть? В него же тоже прилетит.
Вы кажется путаете ус с дублированием точек опоры.
Пф, пятый этаж
На восемнадцатом понятия не имею, как окна мыть. Разве что стеклопакеты летом доставать (роботы-мойщики дорогие)
раскрыть ветку (1)
Не однократно слышал что мои коллеги берутся за такие частные заказы.
От пяти тысяч рублей просят.
От пяти тысяч рублей просят.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Если планируешь работать на ТСЖ, УК и прочие мелкие конторки или на частные заказы.
На аттестацию и работу на крупных предприятиях, объектах не рассчитывай
На аттестацию и работу на крупных предприятиях, объектах не рассчитывай
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Что именно? Вернее где?
Обычно у меня 2-3 самостраховки разных типов, + грилон, + дезичейн с петлями. И расходный конец (репартитор) ещё.
Вы про узел Баррель? Или аджаст в точке А?
Обычно у меня 2-3 самостраховки разных типов, + грилон, + дезичейн с петлями. И расходный конец (репартитор) ещё.
Вы про узел Баррель? Или аджаст в точке А?
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Без понятия. Года 2 с лишним не был на нем.
В последний раз на нём делали "предпродажную подготовку". Отлаживали оборудование, подкрашивали и вывозили с него что могли. Были слухи о долгой аренде или даже его продаже
В последний раз на нём делали "предпродажную подготовку". Отлаживали оборудование, подкрашивали и вывозили с него что могли. Были слухи о долгой аренде или даже его продаже
раскрыть ветку (1)
Меня нанимают разные компании. Вернее раньше нанимали. Пару тройку лет назад к тендерам допустили ИПшников и цена нашей работы упала.
Так что сейчас вместо какихнидь LamdaWõter или KampfeNuz на слуху только ИП Иванов, или ИП Алимханов. Эти фамилии вам вряд ли что-то скажут.
СВС ещё держатся и GridinGroup. Но кое-как.
ну это подрядчики.
А вот буровые компании разные. Примерно с десяток названий где я был. А может и больше
Так что сейчас вместо какихнидь LamdaWõter или KampfeNuz на слуху только ИП Иванов, или ИП Алимханов. Эти фамилии вам вряд ли что-то скажут.
СВС ещё держатся и GridinGroup. Но кое-как.
ну это подрядчики.
А вот буровые компании разные. Примерно с десяток названий где я был. А может и больше
показать ответы
раскрыть ветку (1)
На полупогружных работал. У них 3/4 всей конструкции под водой. Там такие катакомбы под водой... Некомфортно и очень сыро.
Лига Альпинистов
209 постов537 подписчиков
Правила сообщества
1) Старайтесь быть отзывчивее и вежливее. Помните что в сообществе есть как опытные так и не очень люди.
2) Авторский контент, обучающие статьи и просто красивые фотографии с ваших выездов приветствуются!
3) Безопасность превыше всего!
4) Карабины надо муфтовать!