Как задолбали эти недовелосипедисты⁠⁠

Тогда удивительно, ведь беспричинное торможение велосипедиста в потоке разгоняющихся чтоб проскочить перекресток автомобилей будет неправильно понято. Велика вероятность оказаться на капоте.

А вы- теоретик или реально катаетесь на велосипеде по дорогам?

недавно же разрешили ездить велосипедистам по выделенкам для транспорта... Которые есть дай бог если на 15 проспектах в городе. Плюс культура вождения у автомобилистов в большинстве своем на нуле. Так что я пока, пожалуй, на тротуаре останусь. А то прилетит какой нибудь горячий парень на семерке, который не глянул перед перестроением - и отскребайте меня с асфальта

6 метров — ещё терпимо. Я просто берусь за нижнюю часть барана и максимально сжимаюсь, чтобы ничего не выпирало и всё было аэродинамичненько, и спокойно получается до 30-35 ехать. А 10 — реально пиздец, даже на звёздах 50-26 нужно нихуёво напрягаться, чтобы 25км ехать. Если боковой — пиздец в квадрате, сдувает на раз-два.

P.S. @Norfin, а я надеюсь, что у нас велосипедистам не палки в колёса со своими ебучими правами будут ставить, а наоборот, обеспечат более комфортные условия, и введут-таки нормальную инфраструктуру для велосипедов, а не раскрашенные тротуары, которые в бумажках числятся как «велодорожки».
Хотя с учётом того, как у нас любят делать 6-10-полосные шоссе в городах вместо нормальных улиц в 2-4, это будет довольно сложно.

Хотелось бы понять, что он плохого сделал :/

совпадение?
http://pikabu.ru/story/milonov_predlozhil_zapretit_ezdu_bez_...
а по поводу 45км в час это не очень то и много
Сильный 10,8—13,8 39—49 22—27 Качаются толстые сучья деревьев, гудят телеграфные провода

А потом вы начнёте плодиться-размножаться и заселять остальные города?

Часто читаю здесь возмущённые истории велосипедистов, но никогда их не комментирую. Потому что знаю в какое гавно с этим залезу.

Так то в жизни, конечно, хуже велосипедистов могут быть только пешеходы. Но сами велосипедисты те ещё уг. Да взять хоть такую ситуацию: Велосипедист едет по обочине и приближается к перекрётску. Его движению загорается КРАСНЫЙ, КАРЛ. Но когда велосипедисту удобно, он тут же превращается из транспортного средства в пешехода, поэтому он на той же скорости перемахивает через бордюр и продолжает движение в том же направлении, но уже как бы по пешеходному переходу. Он влетает в поворачивающий автомобиль и подставляет водителя совершая ДТП

А красивые девушки у вас хотя бы есть?

Кто и когда начнёт уже эту культуру зарождать? Где все эти желающие?

Поймите моё положение. Без предоплаты я не смогу купить материалы и собрать ваш заказ.

Так, я принял ваш заказ. Назовите пожалуйста номер вашей кредитной карты, срок её действия и три цифры с обратной стороны, а также ваш домашний адрес и время когда вы бываете дома.

Скутерасты похуже будут.

Я знаю, что тебе нужно! Новая велосипедная сидушка со встроенным охладителем ануса! Только сегодня и только у нас! Всего за 99,99$! Спешите, серия ограниченная!

Это нифига неочевидно. У меня есть А и Б категории, но я нигде не читал, чтобы для велосипеда были отдельные правила как поворачивать. Я только знаю, что через пешеходный надо идти спешившись, чтобы никого не путать своими резкими манёврами. Ну и не лезть особо под колёса. По левой я бы просто так не поехал... Но если надо повернуть на перекрёстке многополосных дорог, в чём нарушение?

К сожалению, в правилах не прояснен момент правильного способа повернуть налево на многополосной дороге для велосипедиста. Предположим, я -велосипедист, подъезжаю на красный сигнал светофора, останавливаюсь, спешиваюсь и спокойно, воспользовавшись зеленым сигналом для пешеходов, переходящих мою проезжую часть, перевожу велосипед и т.д. Все получилось. Рассмотрим второй вариант: я подъезжаю к перекрестку на зеленый сигнал светофора, нахожусь максимально близко к правому краю проезжей части. Чтобы спешиться в таком случае, мне надо остановиться, мешая этим самым водителям, которые двигаются прямо или поворачивают направо (приравниваю к ментальному самоубийству), более того, при спешивании, как правило, велосипедист спрыгивает слева от велосипеда (равносильно физическому самоубийству, т.к. прямо под колеса автомобилей). Как видим, вариант не канает! Есть один безопасный способ, идущий вразрез с ПДД: проехать перекресток прямо и встать перед первой машиной, стоящей справа от тебя на пересекаемой проезжей части. В тытрубе есть видео с таким маневром.
Лично я двигаюсь со скоростью, близкой к скорости потока, поэтому своим поворотом налево со второй полосы я не доставляю никому неудобств. Разумеется, это относится только к моему небольшому городку. В Нерезиновой так не получится))

Сцуко! А я думаю, какого мне вечный встречный ветер дует? А? Короче ТС - не гони, если удачно показывать направление поворота, а также уверенно и быстро ездить, то поверь, пропускают и уважают. Мне приходится ездить по дорогам часто. И встречаются кольца, так проезжаю их наравне с автомобилями. Главное - не тормозить (как в переносном, так и в прямом смысле).
А ПДД не разрешает двигаться в левой полосе, если скорость менее 40 км/ч, но допускает перестроение для поворота или разворота. Да и к тому же нельзя по пешеходному на велосипеде переезжать, поскольку это будет считаться движением по пешеходной зоне на транспортном средстве.