Если интересна тема покупки авто с японского аукциона напрямую у японского экспортера, пишите вопросы в комментарии.
Покупка под льготный утильсбор, что очень важно.
В основном правый руль
Ps. Левый руль - отличные машины.
Денег не надо, а то удалят пост
URJ202W года 18-20, комплектация ZX ну или варианты. Как? И сколько выйдет всё про всё?
Посмотрел сегодня касательно вашего вопроса. Примерный расчет такой: цена машины на аукционе в зависимости от состояния 3,5-4,5 млн рублей, плюс 0,4-0,5 млн рублей доставка до Владивостока, плюс пошлина за 4,6 литра ДВС 2,5 млн рублей, плюс утиль 3,6 млн рублей, плюс накладные расходы (за подачу документов на таможню, документы для ЭПТС итд). Можно сэкономить на пошлине 1 млн, но нужно искать авто 21 года выпуска.
Самое важное - это санкционные авто из Японии. Срок доставки может быть и 3 месяца и 6 месяцев. Плюс забыл указать - есть комиссия за перевод денег.
PS сейчас можно Прадо привезти за 4 млн рублей (уже во Владивостоке)
Напишите, как можно с вами связаться. Я сделаю себе пометку. Иногда экспортер продает машины, не выкупленные с аукциона по очень хорошим ценам.
Напишите, как можно с вами связаться. Я сделаю себе пометку. Иногда экспортер продает машины, не выкупленные с аукциона по очень хорошим ценам.
Сегодня видел на аукционе леворульный мерс gle coupe в пакете amg. Если есть интерес, можно поискать мерсы
Хотел вам посоветовать посмотреть авто старше 5 лет. Пошлина будет выше, но сам авто дешевле на аукционе. Итоговая цена может быть ниже
Мечтаю прикупить Mazda Roadster в каком нибудь ярком цвете. И пофиг на правый руль. Это для души. Кататься по округе без верха и кайфовать от весеннего солнышка.
Посмотрел на аукционе. Средняя цена у авто 2021 года 2 млн рублей с доставкой до Владивостока. Плюс пошлина за ДВС 1,5л 250 тыс рублей. Льготный утиль 5,2тыс рублей и накладные расходы на подачу таможенных документов, ЭПТС 60-70 тыс рублей.
Японский экспортер может отправить все, что захотите. Вопрос в цене. Думаю, не очень выгодная история для вас
URJ202W года 18-20, комплектация ZX ну или варианты. Как? И сколько выйдет всё про всё?
Смотрите очень внимательно. Если гибрид, затрат больше, так как санкционка. Плюс под санкциями грузопассажирские версии (если они есть у степвагона)
В Японии очень мало леворульных машин. С левым рулем из Кореи, Китая (то что рядом с Японией). Но там нет такой четкой аукционной структуры как у японцев. Все зависит от подборщика на месте.
