Истории пожарного дознавателя. Про очень плохой автосервис
Знаете чем отличается плохой автосервис от очень плохого? В плохом вам просто не починят автомобиль или банально разведут на деньги. А в очень плохом - сожгут.
Сообщение по пожаре поступило примерно в 15.00 буднего дня. Горела СТО на окраине города. По прибытии к месту установлено, что происходит открытое пламенное горение в помещении СТО на три бокса практически по всей площади. В одном из боксов находятся остатки автомобиля. Как принято на СТО у выходцев с юга России на пожаре было много добровольных помощников. Некоторые порывались подняться на крышу вместе с пожарными. Некоторые пытались вытащить инструменты из огня. В общем вносили суету. На месте присутствовал и хозяин сгоревшего автомобиля. Абсолютно спокойный мужчина рассказал следующее - он постоянно проживает в соседнем регионе, где является владельцем агробизнеса, к нам приехал по работе на автомобиле жены - новом немецком кроссовере этого года выпуска, т.к. его автомобиль в ремонте. На АЗС по привычке залил полный бак бензина, вместо дизельного топлива. Осознав ошибку вызвал эвакуатор и поехал на ближайшее СТО. Для слива топлива было решено разобрать топливную магистраль между баком и двигателем и используя бензонасос автомобиля слить все что есть в баке в пластиковые канистры с отрезанным верхом. Звучит безопасно, неправда ли? Слив 80 литров бензина оказалось, что бак имеет сложную форму и где-то мог остаться бензин. Мастер не смог разобрать обшивку салона и, посовещавшись с хозяином автомобиля, принял решение резать обшивку чтобы добраться до лючка топливного бака (в этот момент хозяину стоило бы насторожиться, но нет). С горем пополам вскрыв бак выяснилось, что топливо надо чем-то отсасывать. Поставив почти полную двадцатилитровую ёмкость бензина рядом с задним колесом приподнятого на подъёмнике автомобиля вокруг которого стояли еще три таких же емкости, мастер взял валявшиеся в сервисе топливный насос и аккумулятор решил с их помощью откачивать остатки топлива, для чего изобрел очень безопасную схему - примотал к клеммам аккумуляторной батареи два провода с крокодилами на конце начал пытаться их присоединить к клеммам питания топливного насоса. И вот в этот момент все пошло совсем не по плану. Проскочила искра. Моментально вспыхнул бензин пролитый в салоне, бензин в канистре рядом с машиной. Работники СТО успели опустить подъёмник, но вытолкать автомобиль стоящий в режиме паркинга и с разобранной магистралью уже не смогли. 80 литров бензина не шутка. Возможно, возможно на ранней стадии помог бы 100 литровый порошковый огнетушитель. Но все же знают, что огнетушитель это лишний элемент интерьера. В итоге сгорела машина стоимостью в 5,5 млн. рублей и автосервис с ущербом около 3,5 млн.
Дальше в ходе проверки выяснилась причина спокойствия хозяина автомобиля. Машина была взята в лизинг и оформлена на предприятие, соответственно застрахована в КАСКО. Однако, ввиду отсутствия у автосервиса хоть каких-то документов и сертификатов страховая, естественно, отказала в выплате. Дальше оказалось, что мастер непосредственно проводивший ремонт, на сервисе никак не оформлен, ответственности ни за что не несёт, просто случайный человек. В общем дело с крайне смутными перспективами ушло в гражданский суд, где и затерялось.
P.S. все совпадения случайны, история вымышлена, а фото имеет следы монтажа.
P.P.S. попробуйте отгадать марку и модель машины.
