Honda Dio AF-27⁠⁠

Вторая часть

По скольку первая часть оторвала днище абсолютно всем, кто ее прочитал, буду теперь кратко описывать проделанную работу и больше ничего.

Для тех, кто не понял, я буду поэтапно выкладывать продвижения по проекту и раз уж почему то все подумали что в первом посте уже законченный проект (?????) объясняю: появляются какие-либо мысли - я их кидаю сюда.
Так что теперь без особых подробностей, только суть


Для тех кто говорил что-то про ремонт
Была проведена замена всех сайлентблоков
Замена сальника со стороны вариатора
Замена поршня, стопорных, компрессионных колец
Замена роликов вариатора
Замена ремня
Очистка карбюратора
Обслуживание воздушного фильтра
Замена шпилек в цпг
Замена бронепровода с свечным колпачком
Замена старого троса газа
Замена старого троса тормоза
Замена задних тормозных колодок


Что было куплено с момента покупки скутера:

Кожух обдува
Фильтрбокс
Крыльчатка
Литые диски
Вилка
Короткоходная ручка газа
Трос газа
Красивые болтики-гаечки-шурупчики-саморезики
Сто миллиардов тон краски, грунта, лака, абразива, шпаклевки и других расходников
Открытый руль
Вынос
Резина слик Sawa mc0
Резина слик Stage6 Cup Edition
Держатели зеркал
Различные наклейки

Сейчас скутер стоит без пластика, так как пластик в покраске и все это выглядит не особо красиво

Как закончу покраску, соберу и сделаю еще пост.

Что в планах:

За зиму отмыть весь мотор и все что вокруг него, на это невозможно смотреть
Полностью очистить весь скутер

Почистить картер аквабластом

Поставить тюн карбюратор побольше, поставить тюн впуск


Сделать запил, поменять коренные подшипники, сальники, и к сезону уже собрать чистый, свежий мотор

Ниже прикрепляю финальный результат покраски одного из элементов обтекателей