Герой, которого мы не заслуживаем, но который нам нужен.⁠⁠

Потому что, видимо, нельзя вменяемо настроить светофоры, чтобы на 60 красный свет не загорался каждый раз прямо перед носом, нельзя поставить вменяемое ограничение на эстакадах, чтобы не попадать в короткие полосы разгона на 40, когда поток идёт 100. Потому что, видимо, нельзя поставить на десятиполосной дороге без пешеходных переходов хотя бы знак 80, хотя эта дорога шире и прямее кольцевой, где лимит 100.

Зато очень модно забить хуй на контроль нарушений, из-за которых РЕАЛЬНО происходят аварии (сигналы светофора, перестроения, полосность, обочине,пешеходы, бегающие через проспект,итп), ведь лучше списать все на лишние 15 км/ч скорости, даже если водитель едет аккуратно, притормаживает возле переходов, и вообще, соблюдает все остальные правила (фактически, он просто соблюдает ПДД чуть быстрее обычного), а ему под колеса вывалится дебил, который должен был уступать.

Скажу как практически примерный водитель, у которого кроме редких штрафов с камер, ничего за весь стаж практически нет.

У нас в городе и регионе (Казань, Татарстан), этими камерами обвешано все. В городе заебало уже ездить по привычным маршрутам и потом из писем счастья узнавать что на каком то участке внезапно поставили знак 40. Причем это прямой участок без светофором, пешеходных и пр.

Пару дней назад ввели новые правила, согласно которым разрешили ставить камеры на временные знаки. Это пиздец. У нас постоянно ремонтируют и расширяют различные участки трасс. Могут закончить работу месяц назад и тупо не убрать знаки. Едешь так по трассе, и тут на тебе - 40 на протяжении километров 5.

А потом какой-нибудь в каком-нибудь городе-миллионнике пидор на спорткаре вылетит на автобусную остановку, и начнется вой: гонщики такие плохие, фу-фу-фу. Двойные стандарты.

Можно.

Проблема в том, что наше ГИБДД очень любит "ловушки".

Например, можно стереть стоп-линию на уровне светофора, поставить знак "Стоп" за два метра до того места, где она была, и повесить камеру.

Знака из третьего ряда не видно, водитель останавливается напротив светофора, как привык, и получает штраф.

Да потому что правила иногда необоснованно жёсткие. На абсолютно прямом участке в четыре-пять полос, в каждую сторону где нет ничего, и по бокам отбойники, которые танк остановят, ограничение 60. Почему? Потому что! Населённый пункт, изволь плестись. Зато на ебанутом извилистом участке из говна вместо асфальта через 200 метров за знаком об окончании населенного пункта можешь спокойно 90 ехать

Потому что знаки меняют со скоростью света, с 60 на 40 и обратно - штрафы получать неохота. Проще поставить детектор, который тебе будет показывать, что впереди камера на столько-то, посмотрел на спидометр - скорректировал ритм. И бесплатно.

Потому что камера должна выполнять функцию не клянченья денег,а чтобы человек не превышал.Сам не гоняю, но иногда можно спокойно пропустить знак (плохие погодные условия,фура,деревья и прочая лабуда)

А вы по трассе часто ездите? Ехал один раз без РД, да ну нахрен такие поездки, то 50 на трассе стоит, то ограничение стоит перед опасным поворотом а после него снятие ограничения нет и до следующего перекрестка на трассе плетешься, или ремонт трассы был, ограничение 20 поставили, ремонт закончили а знаки так и стоят. Таких примеров целая куча, с РД едешь и особо не напрягаешься. Пока нормально за трассами следить не начнут, лучше с РД ездить, чем как дурак с 90 до 50 оттормаживаться или плестить по трассе 70 км 5-10, т.к. знак сломали.

Да и в городе тоже есть примеры установки знаков чисто от балды, ограничения 40 в промзоне, где не остановок, ни ПП, ни жилых домов, ни проходных заводов, зато треноги постоянно стоят.