Ford V8 Pickup 1937

Chevrolet Deluxe представлял собой модельный ряд автомобилей Chevrolet, продаваемых с 1941 по 1952 год, и был лидером по объемам продаж на рынке в 1940-х годах. Линия включала сначала 4-дверный седан, но затем в него вошли 2-дверный «аэроседан» в стиле фастбэк и другие типы кузова. Chevrolet 1941 года был первым поколением, которое не имело общего внешнего вида с грузовиками Chevrolet, в то время как грузовик Chevrolet AK Series имел общие внутренние компоненты.

Cерьезным изменением стала доступность Powerglide, двухступенчатой автоматической коробки передач, эксклюзивно для моделей Deluxe и Bel Air. Chevrolet Deluxe был оснащен шестицилиндровым двигателем, развивающим мощность 105 лошадиных сил. Модели, продаваемые со стандартной трехступенчатой механической коробкой передач, получали обычный двигатель, развивающий 92 лошадиные силы.

В послевоенные годы было доступно множество вариантов комфорта, удобства и стиля, включая тонированное стекло, которое было представлено в 1952 году, последнем году для этого стиля.  После окончания 1952 модельного года старые шильдики - Special и Deluxe - были сняты с производства и заменены на 150 и 210, соответственно, с отделкой, аналогичной их предыдущим сериям.

Фото мои.

Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company. На автомобиле размещается не эмблема Ford, а специальная эмблема Mustang.

К 1967 модельному году Mustang прибавил в длине и в высоте, соответственно, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей. Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии.

Рынок требовал мощных авто, и Кэрол Шелби не мог не отреагировать и представил Shelby GT500 — ещё более мощную модификацию Mustang. Под капотом новинки стоял 7000-кубовый V8, развивающий 335 л. с. В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427-е двигатели, мощностью 390 л. с., хорошо показавшие себя на улице. В этом же году, 1 апреля, Ford анонсировал свой один из самых знаменитых двигателей — 428 Cobra Jet, с тарелками клапанов большей площади и системой забора воздуха Ram Air, который при заявленной мощности в 550 л. с. легко развивал все 610. С этого же года модификации GT350 и GT500 стали называться Shelby Cobra, и стал доступен кузов кабриолет.

В то же время продолжали выпускаться и скромные шестицилиндровые модели, предлагавшие яркий спортивный внешний вид и имидж за разумные деньги. В 1968 году впервые были введены трёхточечные ремни безопасности. Пакет «Rally-Pac» больше не предлагался, поскольку новая панель инструментов уже имела тахометр и часы.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang

Фото мои.

Chrysler 300  был полноразмерным автомобилем, выпускавшимся Chrysler с 1962 по 1971 год. Он стал заменой Chrysler Windsor 1961 года. В то время автомобиль считался премиальной моделью, с роскошными характеристиками, ожидаемыми от названия Chrysler.

1967 год принес изменения, которые сильно изменили стиль передней и задней частей автомобиля. 4-х дверный седан был снят с производства (оставив 4-дверный хардтоп). Двигатель 440 V8 (7.2 L) стал стандартным и доступным только в двух вариантах. Трансмиссия была доступна в двух вариантах: 3-speed automatic и 4-speed manual.
В 1968 году фейслифтинг принес скрытые фары, которые были торговой маркой модели 300 до 1971 года.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_300_non-letter_series

Фото мои.

Chevrolet Bel Air получил название в честь престижного района Лос-Анджелеса, Калифорния.

В 1957 году модель получает новый слоган — Sweet, Smooth and Sassy! (Сладкий, красивый и дерзкий!) и новейший V8 объёмом 4.6 л, оснащённый системой впрыска топлива Ram Jet. Эта система была разработана Джоном Дольца и Дональдом Стольтманом, инженерами отделения Rochester, и Зорой Аркус-Дантовым, главным инженером проекта Chevrolet Corvette. Всего же в 1957 году предлагались следующие моторы: «корветтовский» V8 объёмом 283 куб. дюймов (4,6л) (270 или 245 л. с.), V8 Turbo-Fire (220 л. с. с 4- и 185 л. с. с 2-камерным карбюратором), и заслуженный рядный 6-цилиндровый Blue Flame. Также предлагался новый облегчённый почти на 40 кг «автомат» Powerglide. В течение года было продано 702 220 машин, из них: 47 562 кабриолет, 137 672  - "спорт-седан", 166 246 - спорт-купе, 254 331 - четырёхдверный седан, 62 751 двухдверный седан, 27 375  - Townsman (сменивший модель Beauville) и 6 103 - универсал "Nomad".

Цены составляли: 2511 долларов за кабриолет, 2290 за хардтоп-купе, 2299 за четырёхдверный седан, и 2757 за "Nomad". Бамперы стали закругленными интегрированными в кузов; передний также получил "клыки". Кузов получил ниспадающие к задним крыльям боковые молдинги и крупные "плавники" сзади.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Фото мои.

В 1940 году Ford впервые с 1932 года занялись стайлингом грузовых автомобилей. Это включало новую V-образную решетку радиатора, остроконечный капот, и фары, установленные в крыльях, создавая современный, на тот момент, вид. Обилие хрома придавало внешнему виду грузовика привлекательности и стиля. Грузовик обладал грузоподъемностью в 1/2 тонны. Мощность двигателей V8 была обусловлена 2 вариантами в 60 и 85 л.с. Также на этой платформе строились не только грузовики, но и небольшие фургоны, которые пользовались успехом в доставке грузов.

http://fordofwestmemphis.blogspot.com/2009/01/1940-1949-ford...

Фото мои.

Ford Galaxie — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1959 по 1974 год.

Имя «Galaxie» появилось среди обозначений автомобилей компании «Форд» в 1959 модельном году. Это была линейка из шести типов кузова (2- и 4-дверные седаны, 2- и 4-дверные хардтопы, кабриолет Sunliner, хардтоп-кабриолет Skyliner со складывающимся жёстким верхом), расположенная в модельном ряду марки на одну ступеньку выше Fairlane / Fairlane 500, и на две — по сравнению с Custom / Custom 500. Автомобиль был украшен хромом и нержавеющей сталью, кузов красили в основном двумя цветами.

У модели 1964-го года шасси оставалось по сути тем же, что и в 1959 году. За это время сменилось два кузова — первый использовался в 1960—1961 модельных годах, второй — в 1962—1964, с ежегодным промежуточным рестайлингом, затрагивающим навесные панели. В линейке двигателей традиционно царило разнообразие oт 3.7 литрового до 5.8 литрового V8.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Galaxie

Фото мои.