Евпатория, Крым. Трамвайный островок на троллейбусном полуострове
В этом посте мы прогуляемся по летней Евпатории.
Мечеть и храм, развлечения и море.
У меня есть ещё одна фотография, которая даже лучше покажет, что из себя представляет Евпатория:
Трамвай и объявление о сдаче жилья.
Развитая трамвайная сеть стала приятным сюрпризом. Конечно, все трамваи старенькие, но где, кроме Москвы, Питера и нескольких крупных городов они новые? Объявления о сдаче жилья можно наблюдать по всему Черноморскому побережью. Но всё вместе соединяет в себе только этот город.
Я звучу так, будто оправдываю Евпаторию, хотя она сама способна постоять за себя. Если есть смысл составлять рейтинг курортных городов с нашей стороны Черного моря, то Евпатория обязательно заняла бы призовое место.
Итак, Трамваи Евпатории!
Я говорил, что в Евпатории старые трамваи?
Наверное, этот старичок тоже ещё могёт, как это делают несколько раритетных трамваев в Питере.
Как видно из надписи, которая красуется на месте номера маршрута, трамвайная сеть появилась ещё до Советского Союза. А если быть точнее, трамвай в Евпатории запустили в 1914 году. И у него есть своя особенность, которая возможно мешает развитию и модернизации трамвайного парка - Евпаторийские трамваи катаются по рельсам с шириной колеи в 1000мм.
Таких трамвайных сетей на территории бывшего СССР всего семь. В Пятигорске и в Калининграде узкая колея ещё сохранилась. А вот в Старой Руссе, Пскове, Выборге и во Владивостоке уже перешили на широкую колею. Также на Украине в Виннице, Житомире и Львове можно встретить метровую колею. Есть в Латвии, в городе Лиепая. Также метровую колею можно встретить в Челябинской области в окрестностях города Сатка, на комбинате "Магнезит", но там железная дорога для грузовых поездов, а не трамваев.
Трамвайная остановка, которая отправляет нас в Советское прошлое.
Архитектура.
Приехав в Евпаторию ради моря, вы наверняка не сможете целыми днями греть свои булки, валяясь на песочке. Хотя бы вечером, когда солнце скроется за горизонтом, вы обязательно испытаете эстетическое удовольствие от архитектуры, прогуливаясь по местным улочкам. Ведь история этого города началась еще в 497 году до нашей эры.
Гезлевские ворота или ворота дровяного базара.
Это единственные уцелевшие из пяти крепостных ворот. Что не доломали в средние века, разрушили в прошлом веке, пришлось их разобрать для расширения дороги. Но в 2004 году их восстановили, используя такую же технологию, как и при оригинальном строительстве - без использования связывающего раствора.
Через дорогу от ворот стоит очень даже симпатичное здание, которое построено со вкусом и вписывается в архитектуру Старой Евпатории:
Отель "Джеваль"
Не развивать туризм в Евпатории было бы преступлением.
Приятные на вид гостиницы.
Так, подождите, что это там?
Ну, хоть не лебеди из покрышек.
В старой части города есть много зданий, которые стоит посмотреть и посетить. Начнём с нашего, с православного:
Собор Святителя Николая Чудотворца
И перейдём к более традиционному для Крыма:
Мечеть Джума-Джами
Они, кстати, расположены очень близко друг к другу. Мне нравится такое слияние культур. Последний раз в такой близости церковь, мечеть и синагогу я видел в Казахстане, в городе Костанай.
Ах да, тут и синагога недалеко:
Синагога Егие Капай
Немного в другой части города есть ещё один красивый храм:
Храм Святого Илии
Все эти здания соединены атмосферными старыми улочками, по которым вы можете прокатиться на Газельке без окон:
А вот и сами улочки:
Забор, за который не стыдно.
Питерские нотки в архитектуре.
Неказистая узкая улочка, но от того и прекрасная.
И как я люблю, напоследок оставляю фотографии из нетуристической части города:
И скидываю фото, где всё усыпано обращениями к туристам
В Евпатории стоит посетить рынок, если вы любите вкусные фрукты и овощи
За чурчхелой тоже забегайте.
Травы не курильщика.
