Данную систему ни как иначе, как вершиной советской космонавтики не назвать⁠⁠

На данных снимках мы видим советский многоразовый космический корабль "Буран" и грузовой самолет Ан-225 "Мрия", который предназначался для его доставки из пункта А в пункт Б. Кроме того, на снимках показан первый совместный полёт "Мрии" и "Бурана".

Вообще, сама "Мрия", как раз-таки и проектировалась для того, чтобы перевозить на себе многоразовый космический корабль "Буран". Сроки по проектированию самолета поджимали, поэтому за основу был взят другой грузовой самолет - Ан-124 "Руслан". В целом, конечно же, "Мрия" похожа на "Руслан", но все же имеет свои определенные отличия. Фюзеляж Ан-225 длиннее "Руслана" и составляет 84 метра. Высота самолета - 18,2 метра. Сильным отличием является то, что "Мрия" имеет двухкилевое хвостовое оперение, а также по одному дополнительному двигателю на каждом из крыльев, если считать, что крыльев на самолете две штуки. Также самолет имеет большее количество стоек шасси и нет хвостового грузового люка.

К большому сожалению в 1994 году космическую программу, связанную с "Бураном" закрыли, соответственно, самолет, да и сам космический кораль потеряли свою цель и необходимость. Если на "Мрии" еще какое-то время совершали коммерческие рейсы, то "Буран" просто остался в одном из ангаров Байконура и был в итоге уничтожен в 2002 году после обрушения перекрытий того самого ангара. Конечно, видя данные фотографии понимаешь, насколько колоссальных ресурсов и высоких технологий было вложено в создание всей данной системы: как самолета Ан-225 "Мрия", так и многоразового космического корабля "Буран". Очень даль, что "Буран" совершил всего лишь один полет в космос, и то в автоматическом режиме.

Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".