Да они вааааааще уже что ли!?!?!?!?!?!?!?

Госдума поддержала законопроект о платном въезде в города


Региональные и муниципальные власти смогут вводить плату за въезд транспорта в отдельные зоны — соответствующий правительственный законопроект Госдума приняла в первом чтении. Против высказались все фракции, кроме единороссов

Законопроект об организации дорожного движения в России правительство внесло в апреле, а его рассмотрение в Госдуме несколько раз переносилось. Документ позволяет временно ограничить или прекратить движение транспорта на дорогах, а также вводить платные дороги и парковки. В объяснительной записке говорится, что закон нужен для обеспечения безопасности дорожного движения, снижения экономических издержек и формирования единого подхода по организации дорожного движения в стране. При введении платного проезда, согласно документу, власти должны организовать дополнительные парковки, маршруты общественного транспорта или альтернативные маршруты проезда.


Законопроект вызвал бурное обсуждение в Думе. Правительственная инициатива ограничивает конституционное право на свободное перемещение граждан, отметил депутат-коммунист Юрий Синельшиков. «Если водитель поедет из Сибири до Москвы, то останется так без штанов», — сказал депутат Анатолий Грешников из «Справедливой России», передает корреспондент РБК. Проект нужен «местным властям, чтобы залатать свои нищие бюджеты», заявил депутат.


Цель проекта не безопасность дорожного движения, а введение платного въезда в города, заявил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев. Он призвал правительство оценить политические последствия от принятия документа, отметив, что «терпение избирателя не безгранично».


«Вот тебе бабушка и Ликсутов [заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта] день!» — начал свое выступление депутат от «Справедливой России» Олег Нилов. Законопроект инициирован «группой алчных дельцов, которые уже набили карманы на платных парковках», заявил депутат. По его словам, закон нужен, чтобы «мажорам на дорогах не мешали пенсионеры». «В этом законопроекте сошлись два «Д» (дураки и дороги)», — заключил он.


Выступающий от единороссов депутат Александр Васильев отметил, что фракция поддерживает законопроект, хотя он требует доработки. По мнению единороссов, надо исключить возможность муниципальных властей вводить плату за проезд по дорогам, оставив такое право только региональным.


Сколько стоит въезд в центр в городах по всему миру?

Замминистра транспорта Сергей Аристов, защищая законопроект, ссылался на опыт других стран, которые раньше России столкнулись с проблемой въезда в крупные города. Он призывал депутатов не вычленять при обсуждении отдельные пункты законопроекта, имея в виду статьи о плате за проезд по дорогам. Чиновник также указывал, что проект подразумевает обязанность властей обеспечить граждан общественным транспортом при введении платных дорог.


За документ проголосовали 319 депутатов, 100 — против и один воздержался.


Подробнее на РБК:


http://www.rbc.ru/society/16/12/2016/5853dc679a79475aae19e66...

1
Автор поста оценил этот комментарий

А кто это так не хило проехался минусами по всему посту?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

наверное те, кто хочет, чтоб всем было плохо, а не только им

1
Автор поста оценил этот комментарий

И кто Вам такую чушь сказал? Вы вообще знаете, что в России аж с 2007 года существует закон о платных дорогах N 257-ФЗ?

Найдите его, откройте статью №37 и читайте. Читайте, пока не поймете о чем она.

Всепропальщик, блин.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

платные дороги вводят там, где есть альтернативные бесплатные. а как сделать альтернативным въезд в город, если ты всяко платишь за въезд  в город. тут еще надо посмотреть как все организуется.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

да, что-нибудь такое и для меня придумают)

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

ага) пешеходный налог))

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда Вам и опасаться нечего, никто не будет ограничивать въезд в центр и в город до той поры пока количество автомобилей не сравняется с количеством дееспособных  жителей.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

и мне не выезжать что ли из города? и учтите, что ценник за въезд будет не маленький. и все будут ездить на убитых переполненных автобусах,т.к. новые и комфортные никто не купит. и тогда Вы же будете постить посты типа "Довели страну, уже свободно на автобусе ни проехать, ни пешком по проспекту погулять"

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Алло, мы все умрем?

Блин, в многих странах Европы, в США, в Сингапуре такая практика давно существует и никто от неё не отказывается и отказываться не собирается.  ТС, я так понимаю, Вы всеми руками за то, чтобы эта ситуация в городах с пробками, парковками, смогом не менялась никогда, только ради того, чтобы Вы могли на своем корыте в этих пробках постоять и подышать бензиновой гарью ещё подольше?

Это первое. А второе....  Если что, этот законопроект с 2014 года обсуждают и ещё обсуждать будут очень долго, ибо непонятно каким образом обеспечить его исполнение и из каких источников его финансировать.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

нуууу в моем городе пробки бывают лишь 30 минут утром и 30 минут вечером, когда народ на работу/с работы едет. С парковкой во дворе проблем нет (что удивительно), смога нет и город последние несколько лет входит в число самых экологически чистых в стране. так что Ваше возмущение мне непонятно.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

да они и так в курсе

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

а чего тогда ждут? или на нг ВВП объявит "Год был сложный,денег нет, повышаем тарифы на все", и ДМ добавит -"Но вы держитесь"(

4
Автор поста оценил этот комментарий

ну пока терпимо)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

вот зря ты это написал. сейчас прочитает кто-нибудь из заседателей правительства твой коммент и решит, что можно еще ценник на проезд поднять

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кроме Москвы есть и другие города. И в большинстве из них нет метро. И организация движения не ахти. А работа находится в центре города. И что в таком случае делать? Дополнительный сбор только для того чтобы попасть на работу? Да и смысл тогда в авто? Платить налог, страховку только для того чтобы она стояла во дворе, где по данному законопроекту тоже могут сделать парковку платной... Тогда вообще абзац!

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

так еще же не через все города можно в объезд проехать, придется всяко в город заезжать, и всяко платить. дороговато выходит путешествовать на авто(

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Одна маленькая неучтённая проблема. Во всех городах муниципальный общественный транспорт душат что есть силы, либо отдают полностью частникам, которые абсолютно не готовы работать на общество т.к. заинтересованы только гребсти бабло предоставляя минимальные удобства, от чего автобусы - грёбаные, вечно ломающиеся пазики с коровами кондукторами, а люди как шпроты в банке, да еще и за бешенные деньги. Общественный транспорт душили и будут душить, а люди будут ненавидеть автобусы т.к. ощущают себя как в мясовозке. Про метро ничего не знаю т.к никогда не бывал там.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

ну вот и загоняют автовладельцев те же автобусы и маршрутки, для более плотной поездки)

показать ответы