Я не понимаю, почему эти участники движения свято верят в свое бессмертие?! Если долбаеб в машине - он хотя бы выживет в большинстве случаев, но эти бл*, считай сразу калека или труп.
Никого не хочу обидеть, но реально накипело уже, каждый с**а раз,заезжая в центр, приходится уворачиваться.
Как велосипедист как я вижу эту ситуацию. Велосипед едет как и положено по правилам вдоль обочины, не по тротуару, да дорога односторонняя, но это разрешено. И тут на встречу выезжает авто объехать справа нет места, он и рванул на перерез. Тут не хватает велодорожки и платной парковки.
То есть ты не охуеваешь от автомобилей припаркованных по обе стороны, а охуеваешь от велосипедиста, которому негде из-за них проехать?
Велосипедист избегал аварии, по видео видно что авто не оставил места слева. ЧСВ поменьше, если бы вел врезался вина была бы на 100% за авто. У него помех нет, а у авто вряд стоят и слева и справа.
Сегодня утром, иду на работу по Украинскому бульвару в толпе которая со светофора на Доргомиловке и отвлёкся, посмотрел назад. Бам бля в правый локоть и бочину, чуть на жопу не упал. Обезьяна завенутая в хиджаб, на прокатном электросамокате. Я аж ахуел временно, а ей похуй дальше летит через толпу, ещё двоих зацепила. Ей же надо на остатки зелёного по переходу проскочить. Сука, цензурных слов нет.
Причем тут "а че такова"? Люди делают как удобно. Все, без исключения. А еще все ошибаются и принимают неверные решения иногда. В этой ситуации все друг друга увидели и поняли намерения. Никакой опасности. Нет повода даже нервничать. Если конечно нет уязвленного чувства царя дороги, который был вынужден аж притормозить из-за какой-то челяди. То что запечатлено на видео не стоит нервов и трудов потраченных на публикацию этой херни) Единственная информация которую можно вынести из этого видео, что ТСу надо к психотерапевту.
Как твоя ситуация относится к размотанному ребенку? Никто неожиданно не выскакивал перед тобой, все ожидаемо. Или ты намекаешь, что пару таких ситуаций и потом тормозить не будешь?)
Авто с полным фаршем, ПДД и опытом каждый день бьётся десятками в абсолютно глупых ситуациях. Но стоит двум девушкам один раз столкнуться на шеринговом самокате...
Клоуны они всегда клоуны
Ну почему же. Не сарказм. Вы же никаких пояснений не оставили, просто видео кинули и поругали велосипедиста. И не упомянули в видео, что тот знак слева в конце видео - это кирпич.
Не напоминает антипрививочников?
Все это люди, считающие себя главными героями в игре под названием жизнь, хотя по факту мы все просто нпц, и сдохнуть от чего угодно где и когда угодно можем на раз.
Mi Dash Cam 1s.
Купил неделю назад. Превосходит ожидания. Пока. В районе 5к дерева.
Неделю перед покупкой изучал, смотрел отзывы. Если интересно - посмотрите.
Там, что важно, есть режим парковки. Ну и плюс - у него свой wifi, то есть со смарта заходишь, и нужный файл забираешь. Можно сразу человеку скинуть, если понадобится.
Штоьлять? Ну ок, тогда по твоей логике раз нет знаков запрещающих ехать по встречке, то значит можно. Открой пдд где написано четко про парковку на односторонней дороге. И сразу спойлер: явно не так как у тебя на улице в видео
Люди давно готовы, только вместо проезжей части щемятся по тротуарам, так как ездить просто опасно. В центре половина ездит по проезжей, поскольку там всё-таки тротуары людьми забиты совсем наглухо, да и более безопасно на дорогах, хотя всё равно имбецилы гоняют.
А авто пересаживать на самокаты никто не предлагал, я предлагаю сильно ограничить использование личного авто в центре и урезать максимальную скорость с диких 80 км/ч до человеческих 50 км/ч, как в Европе. А то куда не посмотри у нас не дороги, а автомагистрали какие-то. Зато и аварии каждый день на одних и тех же местах. А чем там будут авто пользоваться чтобы бесцельно кататься по центру, это уже их заботы. Есть метро, есть автобусы, есть такси, вело, самокаты, каршеринг.
Что-то я сколько езжу, не видел ни одного наезда самокатчика на человека даже близко, а я их вижу каждый день прилично, в том числе на встречке. Мой опыт против вашего. Вот и "статистика".
Разница в том, что для управления авто даже каршерингом нужны права. А для шерингового самоката ничего. Но если при таком количестве шерингосамокатчиков и таком низком пороге входа всё что вы можете припомнить это две девушки, которые не справились с управлением, то это что-то, да значит. Зато я могу припомнить несколько десятков ДТП каждый день каждый месяц каждого года и 16-18 тысяч погибших ежегодно. Олухи просто не умеют ездить. Особенно показательно как они наваливают 60-80 км/ч на второстепенных улицах центра Питера, чтобы встать на очередном светофоре.
А сколько вы знаете погибших в ДТП от рук самокатчика?
Вы оба друг друга не поняли. При том, что оба правы.
Вы правы в том, что езда по встречке - это нихуя не клёво и оправдывать такое поведение нельзя.
А он прав в том, что в данном конкретном случае никакой опасной ситуации не было. Вы велосипедиста видели заранее, он тоже вас видел хорошо, вы оба не виляли, не уворачивались, не совершали никаких судорожных манёвров и торможения. Совершенно спокойно разъехались. Ещё раз повторюсь: это никак не отменяет того факта, что ездить по встречке не тру. Это два разных и независимых факта, рассматривать которые нужно отдельно. К вам, как я понял, претензия была только по подаче материала, дескать вы пишете о том, как вам там приходится уворачиваться, хотя по факту ничего подобного в данном конкретном случае не было.
Уровень автомобилизации в РФ около 30%, включая коммерческий транспорт. Личных жоповозок и того меньше. Для 30% человек, в лучшем случае, вся инфраструктура. Может послать эти 30% населения? В спб сейчас почти на любом переходе за зеленую секцию проезжает 1-5 человек на мобильном транспорте. частенько их больше или столько же, сколько пешеходов. 5-10% - мягко говоря, оценка с потолка.
У пешехода в городе должно быть преимущество, т.к. это 100% людей.
Очевидно, что пешеходам и мобильному транспорту тесно на тротуарах.
И опять же очевидное решение, которое применяется во многих развитых странах - уменьшение пространства для автомобилей, увеличение пешеходных зон, снижение автомобилизации и создание велоинфраструктуры за счет сужения дорог.
А вообще из твоих сообщений прям видно, как ты ратуешь за безопасность...кек. Царь дорог, считающий что он большинство. Я думаю, что не велосипедист такой каким ты его назвал, а ты :)
Потому что мы только что к этому пришли в некоторых европейских странах уже лет 15 если не 20 инфрастукрута, законодательство посроена в том числе и на транспорт на мускульной силе..Думаю там это вот все было значительно раньше. Ну общество пришло к пониманию важности этого вида транспорта.. Экология разумное потребление все дела. А у нас ....да строго похер.... Единственое ,что велосипед значительно дешевле во всех смыслах нежели ,что угодно движимое какими либо двигателями.
А так как страна сажем не населна богатым населнием то и выбор в сторону 2х колесного тс становиться более менее очивидным. А от машин полностью отказться в мегополисе хотябы в центре это выстрел по ногам из дробовика. Суицид короче с последюущим "калапсом волновой функиии" Тут дело в другом общество так сказать созрело к неплохим изменениям..
Я имею в виду перход на транспорт который для города сулит огромное количество +. И практически не имеет -.
Другое дело будут ли вообще у нас этот вопрос рассматривать это же нужно чтото делать реформы законодательства, инфраструктурные проэкты. Да и вообще тяжко это ..
Просто посмотри как ездят отбитые велосипедисты и электроколёсники в США. Они и по встречкам хуярят и между полосами скачут как отбитые и на красный летят. Это всё очень хреново и так тоже быть не должно с их стороны, НО. Это для них очень безопасно, потому что даже на огромных улицах с кучей полос авто едет КРАЙНЕ медленно и КРАЙНЕ аккуратно. В России водилы знают только ПДД, написанный исключительно для авто, и про лимит 60+20=80. Всё остальное плевать, всем расступиться, царь по дороге едет.
Просто посмотри как ездят отбитые велосипедисты и электроколёсники в США. Они и по встречкам хуярят и между полосами скачут как отбитые и на красный летят. Это всё очень хреново и так тоже быть не должно с их стороны, НО. Это для них очень безопасно, потому что даже на огромных улицах с кучей полос авто едет КРАЙНЕ медленно и КРАЙНЕ аккуратно. В России водилы знают только ПДД, написанный исключительно для авто, и про лимит 60+20=80. Всё остальное плевать, всем расступиться, царь по дороге едет.
левый ряд там разрешен для парковки, а правый как раз таки нет, последние несколько метров, только вот один хер это не даёт права двигаться против шерсти.
на Фонтатнке она нередко тотально запаркована, да и длинна её такова, что велоотрезок максимум, а не велодорога. Одно радует, с этого года можно нарушителей как в Мск фоткать и отправлять для набутыливания в Комитет транспорта, а не ленивым гайцам
Вы ведь в курсе определения опасный поворот? Опасный поворот - закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, движение по которому требует повышенного внимания. Обратите внимание - на видео видно, что видимость сильно ограничена. Так что поворот опасный. И парковаться там нельзя.
А что оставшуюся часть не процитировали? Там важная часть, которая и позволяет применить этот пункт к данной ситуации.
И проблема дегенератов - это общая проблема водителей, не важно каких транспортных средств.
Меня лично чуть не задавила машина: я сел завязывать шнурки на тротуаре, а "хозяин жизни" на машине решил сдать по тротуару и чуть меня не перекатил. Или мою жену с ребенком чуть на зеленом светофоре не сбил один даун на машине.
Суть в том, что количество убийств в ДТП на дорогах 16000 в 2020 году. 183000 получили ранения. Для сравнения: 15000 человек умерло за всю афганскую войну, которая длилась 10 лет. Или потери в чеченской войне с 1 октября 1999 года по 23 декабря 2002 года общие потери федеральных сил (всех силовых структур) в Чечне составили 4572 человека убитыми и 15 549 ранеными.
И в большинстве случае виноваты не пешеходы, самокатчики или велосипедисты, а дегенераты в машинах. "Хозяева жизни" блин.
По правилам ПДД: Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.
И ещё: Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м.
Советую обновить знания пдд.
Давай о конкретной ситуации, а не о гипотетических в пользу бедных, детей и малоимущих.
Дети не дураки, чтобы все что видят повторять. А если бегают, то только потому, что не задумываются о том кто и что делает. И не важно правильно или неправильно. И так пока не научатся. Все ошибаются, не всегда следуют правилам. И к этому нужно нормально относиться, без лишних эмоций. То что на тебя дети посмотрят тебя не смущает? Раздуваешь из ситуации секундной, не представляющей опасность. Тебя никто не трогал, а уже заебали. Как ты себя поведешь в реальной опасной ситуации, страшно подумать. Вот увидят дети, пример возьмут и нервными станут.
А можно хоть какой то пруф, что на однополосной дороге можно 65% места занимать неконтролируемой парковкой?
просто они уверены что вы оттормозитесь, вот и ведут себя так. знают что им за это ничего не будет.
Ну и о чём говоришь?) На Восстания, Литейном и Лиговском часто пробки на выезд на Невский. Даже на автобусе из-за долбоёбов на личном авто стоять приходится. Неужели до метро не дойти или такси не вызвать?
Два раза был в Питере на велосипеде, весь город объездил и ни разу не видел. Да конечно будет толк, если убрать автопарковку с 2 сторон
Реально поддержу, в Питере просто все улицы завалены автопомоцками от автобояр. И ни 1 велодорожки.
Большинство машин в городе - это гости и работающие/обслуживающие этих туристов
Всё понятно, человек застрял в мире фантазий)
Так если в СПб дохера жителей, тем более зачем там личное авто в центре? Оно занимает слишком много места. Лучше пустить дополнительные автобусы по центральным улицам и больше велодорожек. И тротуары расширить везде в 2-3 раза. Вот тогда будет нормально.
Единственное авто которое туда надо пускать это местных жителей,
Вас местные в любом городе сразу нахер пошлют с таким предложением
Ты как себя чувствуешь?
Абсолютное большинство машин в центре вообще проездом. Нужно их пускать вокруг центра и всего делов, сразу будет -90% потока.
Действительно, зачем нам опыт развитых скандинавских стран с околонулевой смертностью на дорогах. Лучше сделаем как в голожопой пустыне, будем ездить на авто 100 км/ч и сбивать людей ещё больше. Мозг-то где?
А что в историческом центре города делать на личном авто? Вы только место сжираете. Единственное авто которое туда надо пускать это местных жителей, доставку, автобусы и спецслужбы. Вы там лишние.
Ты в центре города на узкой улочке, где пешеходам отведено полметра у стенки, а велосипедам вообще нихуя. Где должен ездить мальчик на велике, плохо знающий ПДД? По правилам должен на тротуаре, но там нереально. Предлагаешь никому не ездить на велике по городу в таком возрасте, потому что там Мудя свою жопу везёт на тарантайке, занимая 90% улицы? А нахуй сходить, не?
Я не предлагал отказаться от транспорта, не надо передёргивать! Пассажиры автобусов, трамваев, владельцев грузовиков вполне себе оплатят нужную для них инфраструктуру. Речь о том, чтобы избавить города от громоздких, вредных для экологии и опасных ЛИЧНЫХ телег. К этому всё идёт. "Школьники" в Европе убирают лишние полосы или убирают драндулеты с улиц совсем. Парковки платные, въезд в город за дорого. "Школьники" делают всё, чтобы владеть личной телегой было не выгодно... Если ты мудрец, а не школьник, съезди при случае в Барселону, Амстердам, Лондон, посмотри, подумай...И, возможно ты поумнеешь (но это не точно).
Вот чтобы не было такого надо дорогу на 3 метра уже сделать под велодорожку и запретить парковаться и проблемы исчезнут.
Машинам в центре на таких улочках вообще не место. В центре Стокгольма бывали? А хотя о чём я вообще.
Не он, а ТЫ представляешь опасность для окружающих. И хорошо, что ты "заебали" говоришь про себя или в интернетах. Относительно разумные водители боятся велосипедистов и держат свой "гнев" при себе. И это правильный подход. Мало кто хочет получить пиздюлей от спортсмена...Ты на своей телеге днём и ночью забираешь у города несколько квадратных метров, да ещё проезжая часть занимает большую часть улицы, мешая остальным. Ты срёшь в лёгкие соседей через выхлоп. Водители убивают народу в стопятьсот раз больше, чем маньяки. Ты шумишь. Шипы крошат асфальт в мелкую пыль, загаживая тротуары, газоны, стены домов. Инфраструктура созданная для тебя (знаки, светофоры, заправки) уродует города, создаёт визуальный мусор. Твоя телега, зачастую, ещё и внешне уродлива... И это тебя "заебали" окружающие? Да ты вкрай охуел............Люди постепенно начинают понимать, что автомобили изжили своё. Нужно переместить своё тело в пространстве - общественный транспорт (в том числе такси, для особых случаев). Надо что-то привести - доставка. Личное авто -пережиток прошлого.
Ты мешаешь машиной всем. Неужели я не ясно написал какой вред наносят окружающим личные телеги?... Ты "не сильно" воздух загрязняешь? То есть чайную ложку говна от тебя окружающие могут терпеть, а вот столовая - перебор? То есть ты позволяешь себе чуток гадить окружающим? А ка бы ты воспринял, если бы кто-то гвоздиком написал бы короткое слово на двери твоей тачки (не разхерачил бы битой лобовуху, и фары), а так, чуток....Норм?... И, кстати, забавна твоя трактовка понятия "самоубийца". По ней получается все, кто умерли - самоубийцы. Кто-то оказался на пути КАМАЗа, кто-то пули, кто-то ножа...
Не он, а ТЫ представляешь опасность для окружающих. И хорошо, что ты "заебали" говоришь про себя или в интернетах. Относительно разумные водители боятся велосипедистов и держат свой "гнев" при себе. И это правильный подход. Мало кто хочет получить пиздюлей от спортсмена...Ты на своей телеге днём и ночью забираешь у города несколько квадратных метров, да ещё проезжая часть занимает большую часть улицы, мешая остальным. Ты срёшь в лёгкие соседей через выхлоп. Водители убивают народу в стопятьсот раз больше, чем маньяки. Ты шумишь. Шипы крошат асфальт в мелкую пыль, загаживая тротуары, газоны, стены домов. Инфраструктура созданная для тебя (знаки, светофоры, заправки) уродует города, создаёт визуальный мусор. Твоя телега, зачастую, ещё и внешне уродлива... И это тебя "заебали" окружающие? Да ты вкрай охуел............Люди постепенно начинают понимать, что автомобили изжили своё. Нужно переместить своё тело в пространстве - общественный транспорт (в том числе такси, для особых случаев). Надо что-то привести - доставка. Личное авто -пережиток прошлого.
