CSG-2 | Falcon 9 Block 5 | Everyday Astronaut⁠⁠

Остин ДеСисто, 25 января 2022 г., 6 минут чтения

Время старта (возможны изменения)
27 января 2021 г. – 23:11 UTC | 18:11 по восточному поясному времени
Название миссии
CSG-2
Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает его?)
SpaceX
Клиент (Кто за это платит?)
Italian Space Agency (Итальянское космическое агентство)
Ракета-носитель
Folcon 9 Block 5 , Ракета-носитель 1052-3
Место запуска
База U.S. Space Force «Мыс Канаверал», стартовая площадка SLC-40, Флорида, США
Масса полезной нагрузки
2 230 кг (4 920 фунтов)
Куда летят спутники?
Cолнечно-синхронная орбита; 619 км по высоте при наклоне 97,86º
Будут ли они пытаться восстановить первую ступень?
Да
Где приземлится первая ступень?
Landing Zone 1 (LZ-1)
Будут ли они пытаться восстановить обтекатели?
Да
Эти обтекатели новые?
Да
Как выглядит погода?
Погода в настоящее время готова к запуску на 60%
(по состоянию на 26 января 2022 г., 13:00 UTC).
Это будет:
— 138-й запуск ракеты-носителя Falcon 9
— 2-я миссия «Возвращение на стартовую площадку» (RTLS) в 2022
г.
— 82-й повторный полет ракеты-носителя
— 30-я посадка подряд (рекорд)
— 4-й повторный полет ракеты-носителя в 2022 г.
— 4- й запуск для SpaceX в 2022 г.
— 8-я попытка орбитального запуска в 2022 г.
Где смотреть
— Если доступно, официальная прямая трансляция будет указана здесь .
— Тим Додд, Everyday Astronaut, будет транслироваться в Т-30 минут; задавайте вопросы и присоединяйтесь к беседе в прямом эфире!

Что все это значит?

SpaceX попытается запустить спутник Cosmo-Skymed второго поколения (CSG-2) на солнечно-синхронную орбиту для Итальянского космического агентства, входящего в Европейское космическое агентство. Ракета-носитель Falcon 9 Block 5 1052-3 стартует с космического стартового комплекса 40 (SLC-40) и через несколько минут выполнит торможение, вернуться на землю и приземлиться в зоне приземления 1 (LZ-1).

Что такое CSG-2?

Cosmo-Skymed второго поколения 2 (CSG-2) — это спутник наблюдения Земли, который будет войдет в исходную группировку COSMO-SkyMed (CSK) разнесенный на 180 градусов от спутника CSG-1. Система CSG предназначена для предоставления данных как гражданским, так и военным заказчикам. Расчетный срок службы CSG-2 составляет семь лет с дополнительными двумя годами, заложенными в его ресурсе. Спутники второго поколения также имеют улучшения по сравнению с исходной группировкой для удовлетворения потребностей клиентов.

Первый спутник CSG во время инкапсуляции обтекателя полезной нагрузки корабля "Союз" (Источник: Agenzia Spaziale Italiana)

Обновления инструментов

CSG-2 и сопутствующие спутники второго поколения не имеют на борту новых приборов. Вместо этого они являются дубликатами спутников CSK, которые работают уже почти десять лет, с модернизированными приборами. Эти обновления необходимы для удовлетворения широкого круга требований клиентов.

Одним из наиболее важных и крупных инструментов является радар с синтезированной апертурой (SAR). Спутники CSG, которые также используются на исходных спутниках CSK, теперь имеют более мощный и усовершенствованный SAR. Эти улучшения включают более высокое разрешение изображения, а также режимы одинарной или двойной поляризации. Изображения SAR в X-диапазоне позволяют проникать сквозь облака, обеспечивая покрытие земли практически в любую погоду.

3D-рендеринг спутника CSG-2 на орбите (Источник: Agenzia Spaziale Italiana))

Еще одним общим улучшением является более простая доставка изображений клиентам. Большинство изменений коснулось бортового оборудования. Недавно разработанный инструмент обработки и передачи данных полезной нагрузки (PDHT) теперь имеет удвоенную емкость встроенного хранилища, удвоенную скорость передачи данных из космоса на землю и повышенную скорость приема данных от SAR.

С добавлением этих обновлений наземное оборудование, необходимое для приема данных, также будет модернизировано для работы со спутниками CSK и CSG. Спутники CSG являются частью более крупной группировки с системой SAOCOM. Спутники SAOCOM работают в L-диапазоне. Узнайте больше о последнем запуске SAOCOM здесь: SAOCOM-1B | Falcon 9 Block 5

Режимы работы радара SAR

Недавно модернизированный радар с синтезированной апертурой поддерживает множество различных режимов сканирования, позволяющих получать различные изображения с различным разрешением. Всего существует пять различных режимов сканирования. Подробная информация о каждом режиме приведена в таблице ниже.

Что такое Falcon 9 Block 5?

Falcon 9 Block 5 - это частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель средней грузоподъемности компании SpaceX. Ракета состоит из многоразовой первой ступени, одноразовой второй ступени и, в конфигурации с полезной нагрузкой, пары многоразовых половинок обтекателя.

Первая ступень

Первая ступень Falcon 9 имеет 9 двигателей Merlin 1D+. Каждый двигатель использует открытый цикл газогенератора и работает на керосине RP-1 и жидком кислороде (LOx). Каждый двигатель создает 845 кН тяги на уровне моря с удельным импульсом (ISP) 285 секунд и 934 кН в вакууме с ISP 313 секунд. Благодаря своей мощности двигателя и их большому количеству, первая ступень Falcon 9 может потерять один двигатель сразу же на стартовой площадке или до двух в полете, и сможет успешно вывести полезную нагрузку на орбиту.

Двигатели Merlin зажигаются с помощью TEA-TEB. Во время статического прожига и запуска TEA-TEB обеспечивается наземным сервисным оборудованием. Тем не менее, поскольку первая ступень Falcon 9 способна совершать посадку, три двигателя Merlin (E1, E5 и E9) содержат капсулы TEA-TEB для повторного зажигания для торможения при возврате, заходе на посадку и посадки.

Вторая ступень

Вторая ступень Falcon 9 — единственная расходная часть Falcon 9. Она содержит единственный двигатель MVacD, который развивает тягу 992 кН с ISP 348 секунд. Вторая ступень способна произвести несколько включений двигателя, что позволяет Falcon 9 выводить полезные нагрузки на несколько разных орбит.

Для миссий с большим количеством включений и/или длительными паузами между включениями вторая ступень может быть оснащена пакетом расширения миссии. Когда вторая ступень имеет этот пакет, у нее есть серая полоса, которая помогает поддерживать нужную температуру керосина RP-1, увеличенное количество COPV для контроля наддува и дополнительный TEA-TEB.

Запуск Falcon 9 Block 5 в рамках миссии Starlink V1.0 L27 (Источник: SpaceX)

Ракета-носитель Falcon 9

Ускоритель, поддерживающий Starlink CSG-2, называется Booster 1052. Поскольку B1052 ранее поддерживал два полета, CSG-2 изменит свое обозначение на B1052-3. B1052 недавно был переделан из бокового ускорителя Falcon Heavy и ранее выполнял миссии Arabsat-6A и STP-2.

После разделения ступеней Falcon 9 проведет 2 включения двигателя . Эти включения позволят мягко посадить ракету-носитель на наземную посадочную площадку Landing Zone 1 (LZ-1).

Falcon 9 приземлился на «Конечно, я все еще люблю тебя» после запуска Боба и Дуга (Источник: SpaceX)

Falcon 9: Обтекатель полезной нагрузки

Обтекатель Falcon 9 состоит из двух разных частей многоразового использования. Первая половина (та, которая обращена вне от кабель-мачты) называется активной половиной, и в ней размещается пневматика для системы разделения. Другая половина обтекателя называется пассивной половиной. Как следует из названия, эта половина играет пассивную роль в процессе разделения обтекателя, поскольку зависит от работы пневматики активной половины.

Обе половины обтекателя оснащены подруливающими устройствами на холодном газе и парафойлом, которые используются для мягкого касания половины обтекателя при приводнении в океане. SpaceX ранее пыталась поймать половинки обтекателя в сети на суднами GO Ms.Tree и GO Ms.Chief. Однако в конце 2020 года эта программа была отменена из-за рисков безопасности и низкой успешности. На Starlink Group 2-1 SpaceX попытается извлечь одну из половин обтекателя из воды с помощью своего спасательного судна GO Searcher.

SpaceX в настоящее время использует две немного разные версии обтекателя Falcon 9. Новая «модернизированная» версия имеет вентиляционные отверстия только в верхней части каждой половины обтекателя, в промежутке между половинами, тогда как в старой версии вентиляционные отверстия размещены на равном расстоянии вокруг основания обтекателя.

Перемещение вентиляционных отверстий снижает вероятность попадания воды в обтекатель, значительно повышая вероятность успешного приводнения.