Бла Бла Бла⁠⁠

Конкурируют в первую очередь водители между собой - сейчас их стало куда больше, чем пять лет назад, и входной порог в профессию явно снизился. Проверять стали хуже. Куча липовых таксопарков, где якобы трудоустроены Улумбеки и Ахмеды, которых такие конторы подключают к агрегатору. Есть ли у них права и медсправки? Когда в последний раз их машины проходили ТО? Тайна для всех.

Соответственно, такая нечистая конкуренция сбивает зарплату нормальным водителям - они не могут конкурировать в такой ситуации и оставаться на прежнем уровне сервиса, вынуждены сбивать цены.

Ну это на пальцах.

Если лет десять назад мы имели одну крайность - скажем, после посещения пивняка на другом конце города почти все ехали на метро, потому что такси было непомерно дорогим, то сейчас ценник проседает настолько, что машина с трудом кормит водителя. Другая крайность. Поскольку для России такой рынок относительно новый, думаю, со временем всё должно устаканиться, пока нам всем остается только терпеть. Фишка стабильного и сложившегося рынка - когда никто никого не носит на руках. Не хочешь работать? Пшёлвон, есть кому работать. Не хочешь быть вежливым, получая услуги? Пшёлвон, заказчиков полно.

По крайней мере, по моему скромному мнению со стороны всё примерно так)

Мыслю - дело в том, что не все могли раньше позволить себе такси. А сейчас в силу обстоятельств многим. Вот у части людей крышу срывает от ощущения собственной важности.

Вырастут цены - они не смогут ездить на такси. вот и защищают свое чсв.

Это не счёт чужих денег? :)

Мы ж говорим не о конкретных пассажирах и водителях - нехороших людях, а о ситуации в целом. У некоторых присутствует много чего, но глобально суть в том, что рынок меняется - появляются новые стороны старых проблем. Собсна пассажир-барин, считающий, что ему должны всё по высшему классу при минимальном тарифе, как и водила-еблан, который зимой открывает окна, базарит по телефону на ходу, и заставляет тебя слушать русский рэп всю дорогу - это типажи не новые, они были всегда) Победить это невозможно ни в одной из сфер, остаётся только стараться быть человеком.

Так и есть. Если в результате забастовки шахтеров какой-то городок останется без угля, и соответственно тепла. То жители этого города скажут, вы что совсем охренели, и так получаете неплохо, идите работайте))

У нас действительно рынок такси качает из крайности в крайность. От безумных ничем не обоснованных и завышенных цен, особенно в аэропортах, вокзалах и прочих денежных мест. С жёстким выдавливанием от туда чужаков. Когда поездка на такси это  СОБЫТИЕ))

До уровня цен ниже плинтуса, когда человек вызывает такси в булочную (куда как известно наши люди не ездят) просто потому что лень идти 100 метров. Или когда поездка вдвоём обходится дешевле автобуса.

Может нужен некий сервис, позволяющий человеку сделать заказ, указав начальную и конечную точку. А таксисты давали бы свои предложения по цене.

И пассажир видя предложения по цене и профиль водителя, мог бы выбирать. Ехать с джамшутом на шохе за 100 руб, с Петей на ланосе за 200, или с Васей на мерсе за 500.

Такой разговор был месяц назад.

вот и я не понял почему такая предвзятость к водителям. машина у меня новая, чистая, в салоне пахнет(не курю в машине вообще, хотя вне машины, как паровоз),вежлив, пунктуален, не наёбываю пассажиров, помогу с багажом всегда. и вот неделю назад, какое то чмо, которое ехало ночью в круглосуточный ларёк за 123 рубля, с какого то хера, начало мне говорить что я говно(прям это слово) и, всем должен. вывести меня из себя очень трудно, но за два года в такси, вот этот человек стал последней каплей. я остановился, выкинул его из машины, удалил яндекс и поехал домой. работа в такси нравилась свободным графиком,но больше я туда ни ногой, ни на бизнес класс, ни тем более, в эконом.