Дубликаты не найдены

Отредактировал Hentai666666 2 года назад
+2
А за рулем
Иллюстрация к комментарию
0

Интересно почему гримеры(или кто отвечает за внешний вид всех декораций в фильмах и играх) лепят такие несуразные и не практичные конструкции в фильмах и играх про постапок? неужели нельзя сделать красивые и функциональные декорации?

0

Сто пудов на Buring Man поехал

0

А пикабу не может в 60fps? на 9gag эта гифка была с 60fps

0

кто-нибудь должен сделать COUB с OST'ом из MAD MAX =))

0
Интересно как наша доблесная полиция на такое чудо от реагирует) а так прикольно.
раскрыть ветку 1
+1

Обрадуются, бандита же поймали, вон сколько изменений в конструкцию!

0

Бэтмобиль?

раскрыть ветку 2
+5
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку 1
+2
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
-1

Чтобы не перегрелся.

-4
Такое разрешили в эксплуатацию?
раскрыть ветку 2
+10

Я предполагаю это не в России

0

Обычно подобные самоделки оформляются как трактора, там немного другие требования. Но есть ограничения, на автостраду, например, не пустят.

Похожие посты
101

Веселейший отпуск

Вот и повод для первого поста на Пикабу подъехал.


План на отпуск был достаточно интересен.

Решили ехать на машине. Сначала из Питера в Моздок, к друзьям, 3 дня там и далее в Крым.

По Крыму планировали ездить с палаткой около недели, потом обратно в СПб.

Подготовились, купили недостающие предметы для лагерной жизни, составили маршрут, забронировали отели для ночёвок на первую часть пути.


В субботу утром, с отставанием всего на час, выехали из Питера, спокойно доехали до Москвы, двинулись в сторону Тамбова, где должна была быть первая остановка на ночь.

За 270 км до цели раздался звук легкого удара со стороны правого переднего колеса, руль стал тяжёлым, загорелась лампочка зарядки аккумулятора на приборной панели.

Остановившись и открыв капот, обнаружился слетевший сервисный ремень.

С собой не оказалось ключа на 16, но добрый дядька на бензовозе помог и ключом и руками.

Спустя часа полтора с момента происшествия, пришло понимание, что ремень не просто так слетел, и что с роликом натяжителя что-то не так.

На авито был найден эвакуатор из ближайшего городка, мы вместе с машиной были эвакуированы до ближайшей гостишки.


(не та Ницца, в которой хотел побывать)

Веселейший отпуск Автопутешествие, Fail, Авто, Неудача, Длиннопост

Утром, оказавшись в придорожном автосервисе, выяснили, что причиной был развалившийся пополам ролик.

Веселейший отпуск Автопутешествие, Fail, Авто, Неудача, Длиннопост

Сервисмен подобрал похожий, доработал болгаркой.

И уже к 12 часам дня мы радостно отправились навёрстывать потерянное время.


Следующим пунктом была Элиста, куда мы приехали с опозданием в 3 часа от графика, разбудили администратора, легли спать.


Проснувшись, позавтракали и выехали из Элисты.

Пара сотен километров через степь и мы благополучно добрались до Моздока.


Через 3 дня попрощались с друзьями и продолжили своё путешествие, которое оборвалось через 50 км пути, при въезде в г. Прохладный.

Вариатор перестал переключать выше условной "второй"

Проведя диагностику в ближайшем сервисе стало очевидно, что дальше машин уже не сможет ехать.

Нашли через знакомых автовоз, который шёл в сторону Питера, довезли на эвакуаторе автомобиль до места встречи с автовозом и вечером сдали машину.

Веселейший отпуск Автопутешествие, Fail, Авто, Неудача, Длиннопост

Водитель великодушно согласился подбросить нас до Минеральных Вод, где мы переночевали и откуда на следующий день улетели домой.


Машина едет домой, вариатор на гарантии, так как капиталился 7000 км назад, отпуск преждевременно закончился.


Такой вот полуфэйловый отпуск.

Мы не расстраиваемся и вам не советуем:)

Показать полностью 2
376

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

Как проехать по маршруту Москва-Владивосток, а обратно вернуться на самолёте, а машину отправить поездом.


В июле 2020 мы (папа, мама и двое детей 6 и 8 лет) проехали на машине через всю Страну в рамках семейной автоэкспедиции #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ

.

Да, съездить от Москвы до Владивостока в рамках стандартного 28-дневного отпуска на своей машине можно, и вам даже не придётся гнать машину экспрессом за 2 недели до Владивостока, а потом с удвоенным темпом (дней за 10) перегонять ее обратно.

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

29 дней и 11 000 км


Наша семейная автоэкспедиция Москва-Владивосток #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ в кругу автотуристов не была чем -то новым. Многие проезжают этим маршрутом, но все едут по маршруту Москва-Владивосток-Москва (или другой город)(либо в обратном направлении (Владивосток-черное море-Владивосток), т.е. у всех круговой маршрут.

Мы же проехали в одну сторону, а обратно вернулись на самолете, а машина на поезде. Этот момент всех заинтересовал.

.

Машины из Владивостока тоже часто отправляют, но проехать до Владивостока, а обратно отправить домой свою машину на поезде/фуре - мало кто реализует, я таких историй не нашел, когда готовил маршрут.

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

дневка на Байкале

Плюсы нашего варианта маршрута:

- ВРЕМЯ!!! - вы тратите весь запас отпуска на осмотр достопримечательностей, а не на перегон машины;

- дважды не проезжаете по одним и тем же местам.

.

Минусы:

- это немного дороже, но, учитывая время, дополнительное ТО, расходы на бензин, еду, ночлег, возможность ДТП - разница незначительная;

- нужно заморачиваться, хотя дел на 1 час отдать авто и 30 мин на получение в Москве.

.

Итак, перейдём к деталям отправки/получения автомобиля:

- машину отправлял по ж/д в 40 футовом контейнере;

- машина у нас была высокая (с палаткой) - 2,20 м (предел контейнера 2,29 м);

- машину отправили с полным багажником сумок (замотанных плёнкой) + сумки в салоне за передними сидениями. При желании можно было и автопалатку вещами нагрузить;

- после погрузки авто, отправки поезда и доставки авто на телефон приходят смс, а в дороге можно отслеживать машину через специальное приложение;

- машина дошла за 18 дней с момента сдачи, при том, что реально выехала из Владивостока через 5 дней (формирование контейнера, погрузка...), т.е. шла всего 14 дней. Гарантированный срок доставки автомобиля 16-26 дней);

- все вещи пришли целые, в бардачке ничего не тронуто, машина чистая;

- оплата может быть при сдаче авто, либо в момент получения, что удобно, если вы отправляете авто кому-то или у вас к концу маршрута с деньгами проблемы.

.

А теперь то, что всех интересует - ЦЕНА?

Стоимость отправки моей машины - 68 тыс.руб. (учтите высоту 2,20м).

.

Дорого? Можно дешевле?

МОЖНО! - ж/д, но не в контейнере, а общем вагоне на n-ое количество машин - около 50 тыс.руб., НО высота автомобиля не более 2 м и никаких вещей в машине. Это не наш вариант. Пришлось бы автопатку отправлять транспортной компанией отдельно, что по цене не особо дешевле (палатка +вещи Владивосток-Москва - около 17 т.).

.

Еще один вариант - автовозом - 50-60 тыс.руб, НО не каждый возьмет авто 2,20 м; вызывает вопрос сохранность в дороге ее и вещей в машине; время - от 21 дня.

.

Заранее отвечу на популярные вопросы:

ПОЧЕМУ НЕ ВЕРНУЛИСЬ СВОИМ ХОДОМ? - время жалко!

29 дней и так мало на этот маршрут, а ускорять его до 2-3 недель и лететь экспрессом обратно не хотелось.

.

ПОЕХАЛИ БЫ ВЫ ОБРАТНО СВОИМ ХОДОМ, ЕСЛИ БЫЛО БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ?

Если бы было 2 мес, то НЕТ, я бы их потратил на более неспешную дорогу до Владивостока.

Если месяца 3, то возможно, но, изменив маршрут, где это возможно, чтобы не ехать по тем же местам.

.

Повторить наш маршрут или нет, решать вам, но теперь мы можем смело сказать, что проехать через всю Россию на машине с детьми в стандартный 28-дневный отпуск возможно!

.

Если есть вопросы - пишите.

Что думаете про такой вариант отпуска, поехали бы? ;)

.

А путевые заметки из дороги Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Inst agram !

Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1, часть 2, часть 3 и обустройство лагеря в дороге уже в блоге

.

Не переключайтесь! Будет интересно!

Показать полностью 1
224

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

День 0.

Игра в Тетрис почти закончена, мы перешли на следующий уровень #машинанерезиновая.

.

Уезжая на месяц из дома в путешествие на машине через всю Страну с ночевками на природе, да еще и с детьми, взять по минимуму не получается)))

.

Последний вечер проходит в суете и попытках доделать то, что мы не успели в предыдущий год.

Да, именно год. Именно столько мы готовились к этому путешествию.

.

Это не первое наше большое автопутешествие. Наш семейно-туристический проект "Увидеть вместе"/2see2gether существует с 2016 года, за это время мы проехали на своём автомобиле западную часть России от полуострова Рыбачий в Мурманской области до села Верхний Ларс в Республике Северная Осетия — Алания, побывали на Кавказе, в Крыму, Карелии, на юге России и Кольском полуострове, разбивали лагерь на берегах Черного, Азовского, Белого и Баренцева морей, ходили в походы по горам Северного Кавказа, Кольского п-ва, Грузии и Крыма.

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

Хибины. Кольский п-ов.

.

Весной 2019 мной была озвучена идея отличного маршрута — семейного путешествия через всю Страну — Москва-Владивосток.

У меня были большие сомнения в реальности ее осуществления в настоящий период, так как требовались существенные не только финансовые, но и временные затраты. Откуда взять несколько месяцев отпуска и финансы на реализацию?

Можно поехать в один конец, по финансам не сильно меньше, но реальней, т.к. можно уложиться в стандартный отпуск. Но и его получить сразу, все 28 дней, очень проблематично.

.

Супруга, на удивление, не отмела эту идею, а наоборот сказала, что мы сможем реализовать эту задумку!

И тут я загорелся. Решил "ковать пока горячо" и заявил, что реализовываем ровно через год, в мае-июле 2020.

.

Просчитав маршрут, затраты, варианты отправки машины и прочие нюансы, был утвержден проект "#нешкольнаягеография".

.

За год сомнений в реализации проекта было много. Возникало много проблем и препятствий, которые казалось ставят крест на путешествии, но, рассказав первоначально родным и друзьям, а потом заявив во всеуслышанье о предстоящей экспедиции, мы отрезали себе путь к отступлению и были уверены, что семейная автоэкспедиция состоится несмотря ни на что.

.

Спасибо всем, кто в нас верил и поддерживал. Без вас этот проект не дожил бы до старта!

.

Подготовка окончена. Как пройдёт экспедиция и сможем ли мы реализовать всё задуманное, узнаем по ходу, но я точно знаю, что "ВСЁ БУДЕТ ТАК, КАК НАДО, А КАК НЕ НАДО НЕ БУДЕТ!"😉

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

До встречи на дорогах Страны и уроках Нешкольной географии!

2see2gether

Показать полностью 2
44

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома

(Это продолжение серии постов про то, как я с семьей решил посетить 30 городов за 30 дней. Начало тут: 30 городов за 30 дней. День первый)

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Кострома замечательная. Я тут себя чувствую как женщина в ювелирном - что ни возьмёшь, останется еще целая куча всего, что придется упустить.

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

И много модерна.

Над городом витает дух предпринимательства. В самом хорошем смысле. Мне вообще все костромичи теперь кажутся дельными ребятами. Тут оказалась какая-то невероятная концентрация людей, которым что-то нужно.


Знаете ФЭСТ? Такие пристегивалки для детей в авто? Это костромской дядя делает. У него там 200 патентов, старается perpetum mobile изобрести на полном серьезе. Есть еще такой одежный бренд Orby - это вообще местная фабрика Орбита делает (кэп?).


Вот форбс включил Кострому в десятку самых перспективных городов десятилетия: https://www.forbes.ru/forbeslife-photogallery/384729-zhizn-z....


Про местный лесной терем Асташево, мне еще только ленивый не рассказал, даже Лебедев его изобразил на свежевыпущенном туристическом гербе Костромы, ну мы там заночуем через пару дней, прямо жду-недождусь теперь.


Да чего далеко ходить - мы долго гуляли по городу с Алисой (Алиса, привет), ее муж - деятельный парень - взял в Канаде рецепт кленового сиропа и варит теперь березовый и с удовольствием его продвигает, и большой молодец.

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

К слову об Асташево - в Костроме много частных музеев. И это не порнушные "Зал рекордов Гиннеса" или "Комната страха и смеха" в центре Питера. Это красивые места, хорошо оформленные, за которые городу не стыдно.


Мы были сегодня в одном - вот уж действительно поехать в трип стоило, чтобы только это место посетить. Называется "Музей городского Головы".


Если вкратце, семейная пара из Москвы приобрела полуразрушенный исторический особняк одного замечательного во всех смыслах человека в центре Костромы, отремонтировала его, выкупила своими силами множество экспонатов и проводит очень интересные и познавательные экскурсии о быте двухвековой давности.


Мой семилетний сын (!) открыв рот слушал экскурсовода, в конце от усталости просто сидя на ковре.


Да, там поток дай боже, да шуточки все были дежурные, но качество материала и формат подачи такой - час пролетел как пять минут.

В этом доме чего только не было - и дом для приемов, и госпиталь, и уголовный розыск, и ЖЭК, и бандитское логово, а во время ремонта под полом оказался потерянный храм начала 17 века! Уж сколько я по музеям походил, а впечатлен весьма. Когда посещаешь такие места, испытываешь гордость за работу других людей. Как называется, когда испанский стыд, только наооборот?

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Кстати, ложка и флакон для кокаина.

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Вообще, конечно, очень приятно так свободно и по-любительски давать оценки городу, после прогулки по одному только историческому центру.


Но разве не в центре заключен дух города? Разве нужно ехать в Шушары, прости господи, чтобы понять дух Санкт-Петербурга? Окраины-то они везде стремные.

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Смотрите, рустовка на доме из деревянных плит, а не из каменных! Как будто на Невском, но в Костроме ) )

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Кстати, о Питере - в Костроме есть портал куда-то в район Захарьевской улицы. Идешь такой, а тут хоп - метлахская плитка, колонны мраморные, дверка, красота!

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Вот Костромской ликеро-водочный завод. И прям за вывеской капельницы от завода видна главка часовни, которая там внутри стоит. А часовня чья? святого Вонифатия. Обожаю такие штуки: https://ikona-i-molitva.info/molitva-vonifatiyu-ot-pyanstva-...

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост
30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

Еще страховая доска:

30 городов с семьей за 30 дней. День двенадцатый: Кострома Автопутешествие, Семейный отдых, Дети, Импортозамещение, Отчет, Отпуск, Кострома, Видео, Длиннопост

И вот вам маленечко местной живой речи:


- Заходите, все уберемся. (Все поместимся)

- Пойдем на зеленую! (Поехали на пикник!)

- Да он тенитО... (Он медлительный человек)

(Это прям Кострома так сегодня говорит.)


- Засобачить (Спрятать и забыть, где лежит)

- Размахайка (Женщина, не умеющая экономить)

(Это от местных бабушек привет.)

К сожалению, все фотки и видео в хорошем качестве на пикабу не влезают, кроме того, здесь получается размещать материалы о путешествии с задержкой в несколько дней. Полные версии ежедневных отчетов в реальном времени публикую в телеге – ссылка будет в первом комментарии.



Большое спасибо за внимание.

Показать полностью 15 2
887

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

Доброго дня всем форумчанам. Решил немного обсудить такой наболевший для караванеров вопрос как производство модулей. В моем случае речь пойдет о жилых модулях для пикапов. Тема интересна, ниша на рынке пустует, но…

(Все ниженаписанное личное мнение, и может не совпадать с вашим. Фото из соцсетей и прочих открытых источников)

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Но никого из производителей там особо нет. В то же время, рынок караванов БУ убил на корню отечественное производство подобного. Тут же ни БУ нет, ни фирменых. Прицепы капли более менее продаются от 150 000. Но это караванингом не назовешь. Скорее всего пробный камень — "вдруг зайдет".

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Очень скромный рынок модулей сейчас делят несколько отечественных производителей. Еще несколько мастерских, где и производством назвать нельзя и куча самодельщиков где кто во что горазд…

Давайте глянем подробнее и попробуем вместе подумать что с нами не так)).


Geocamper.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Наверно самый продаваемый модуль из российских. Пластиковый легкий корпус. Цена от 600 000. При довольно скромных размерах проектировщики впихнули туда даже полноценную душевую). Правда если разложить верхнюю кровать (она выдвигается), то и жить негде.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Довольно аскетично, тесновато, то функционально. Для одного/двух очень даже классно.

Но все же их рынок Европа. У нас я их встречал крайне редко. Хотя они на рынке уже 10 лет.
Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Lux Form Иногда пишут "Автокемпер", но это именно аренда, а не производство. Lux Form — это ателье. Существует тоже давно. Часто видел их на выставках в Москве. Но на дорогах нет. Самое древнее их детище ЖИЛОЙ МОДУЛЬ НА ПИКАП HELIX 1500

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Но именно этот модуль я все же назвал крутой автопалаткой.

Цена пустого 900 000. Материал — фанера, пластик, ткань.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Так же они недавно стали известны тем, что изготовили кемпер на базе Ладу Гранты и Нивы.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Спорное, но забавное решение. Классические материалы — сендвич панели, окна от Дометик, хорошая и дорогая фурнитура и газовое и электрооборудование. Отличная пластиковая (и недешевая!) душевая кабина. И все что должно быть в кемпере тут есть.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто
Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Как и цена… 1 800 000 рублей. Недорого по сравнению с полноценными автодомами, но дорого для россиянина в принципе. Поэтому нет ни одного проданного на данный день. Посмотреть их изделия можно на площадке ТЦ Dexter.


ИРИС В основном они занимаются созданием автодомов и спецтехникой.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Стоимость немалая. Качество, на мой взгляд соответствует. (Видел только на фото). Но ценники далеко за миллион. В живую видел только модули для пикапов, которые они делали для terranavtika.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Сделано хорошо. Но сама концепция подъемной крыши в северной стране так себе… И компоновка там на мой взгляд нелепа. Я ее назвал бы — компоновка эгоиста. Если кто то спит на кровати, то ни чай вскипятить, ни умыться…

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Все я недоволен)).

Но перейдем к небольшим фирмам.


Triffid

Жилой модуль на шасси Great Wall Wingle от компании Triffid

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Основной род их деятельности — крышки для пикапов. Заодно и сделали несколько жилых модулей. Ну не совсем… В основном это просто алюминиевые коробки. А далее заказчик сам их доделывает. Качество сварки и изготовления мне лично судить сложно. Я не сварщик, но двое моих знакомых что купили у него явно недовольны. Текут и срезает клепки… Хотя цена от 300 000 за пустую коробку.

Есть еще небольшая фирма в Новосибе.

Campertime

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

В чем то копия Геокемпера. Но шире и выше. Да и цена намного дешевле. От 300 000. В минимальной комплектации. Пока это разовые заказы. Но они действительно интересны. Легкие, теплые.


Это конечно не все производители. Есть друзья из Жуковского. Роман делает отличные модули на газель и УАЗ.

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

Но все же пока это разовые модели. Будем надеяться на лучшее.

Вообщем, вот и все… Вроде даже много кто делает. (Самодельщиков, что делают для себя я не стал писать. Их много. Но это другая тема.)

Много… А выбрать не из чего. Почему? Либо дорого, либо качество страдает.

Я давно хотел попытаться заняться производством модулей. Сделал несколько. Один с подъемной крышей. Не зашел. Причин много. Но это долго… Второй "Пилигрим" получился удачным. Настолько удачным что за два сезона ничего не хотелось менять. Ничего не сломалось. Все как в первый день. Только покрытие гелькоута пожелтело. Но это и так иногда нужно обновлять).

Решил заняться. Прикинул цену. Сроки. Аренду. Вообщем, такой как мой получается 350 000 корпус, окна, двери, гелькоут. 450 000 с мебелью и минимальной комплектации. Ну и далее по желанию заказчика.

Боялся что заказов не будет. Но как оказалось зря. Личный опыт эксплуатации, инстаграмм и ютуб сделал свое дело и люди поверили в меня и стали писать и заказывать. Не только из центральной России, но и из дальних регионов. Условно разделить всех можно на три категории. Изготовление под ключ, только корпус и ремонт или дооборудование существующего. Делаем индивидуально. Пикапы, грузовички. Пока под вопросом кастенвагены… Звонят, но тут я профан. Нужно плотно изучать тему.

На фото только что родившийся новый Пилигрим 410

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто

И тут я столкнулся с целой кучей проблем. Но самая основная — кадры. Сам я вроде еще что то могу)). Но мои работники при всем желании не могут пока вести полный цикл. Пока обучение. Но через два- три модуля все черновые работы смело смогут выполнять. Поэтому если планируете заказать у меня, то лучше заранее. Так как в данный момент модуль в 2 месяца.

Я рад любому сотрудничеству. Если у кого есть в МО ЧПУ для резки фасадов, швейное производство для мягкой мебели, и тд.

Всем добра. Пишите. Звоните. Приезжайте в гости. Ну а кто еще меня не знает давайте знакомиться). Путешественник, романтик, авантюрист и с недавних пор производитель жилых модулей Piligrim Camper

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто
Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов? Пилигрим, Автопутешествие, Длиннопост, Авто
Показать полностью 18
35

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг

К этому путешествию я готовился около года. Шаманил машину (в этом году больше косметически), готовил фототехнику (моторизованную рельсу, аккумуляторы) и маршрут. В прошлом путешествии два года назад мне с избытком хватило пустынь. Хотелось куда то в горы, чтобы в перспективе поснимать метеорный поток Персеиды в ночь с 12-13 августа. Хархираа – близко, и достаточно высоко.

https://www.youtube.com/watch?v=SqPDe51vH1Q

Начал искать инфу. Нашел пару отчетов о путешествии к ней. Со стороны запада.

https://www.drive2.ru/b/2839234/

И юго-востока

https://big13.livejournal.com/26764.html

Почитав эти отчеты я понял что на стоковом прадике на АТ резине да еще и в компании с дохлымм автобусом ловить нам там нечего. Броды, валуны, первопроходы – точно что нибудь оторвем и какой-нибудь автобус там останется зимовать.

Начал искать другие варианты. И тут вспомнил что 4 года назад мы ночевали после пустыни Гоби у какого то кладбища и там были виды на какие то снежники.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Полез смотреть карту и тут она смотри на меня. Цаст-Ула! Высота 4208м.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

То что доктор прописал. Да еще и дорога проходит прямо вдоль ее предгорья! Ну не сказка ли а? Инфы о той дороге кот наплакал. Узнал на форуме дрома в ветке про Монголию лишь то что:

1. На буханке там проехали.

2. На плато дорого представляет из себя острый скальник.

3. Красивый вид на озеро Баян-нур с плато.

Вот собственно на основе этой информации и строился маршрут. В надежности прадо у меня так до сих пор и нету 100% уверенности (как оказалось опасения были не напрасны) поэтому на особый экстрим я не рассчитывал (хотя для кого то и мой маршрут был экстримом).

Где то к маю месяцу этого года примерный маршрут был составлен и я кинул клич (о чем впоследствии немного пожалел) встретить персеиды 2019 в Монголии (как оказалось персеиды вообще нужны были только мне и еще одному человеку немножко). Набралась компания из 5 машин. Я на прадо 95, несчатный басик Toyota townace, мой крестный на 120 прадо, друзья на Volvo XC90 и шеви нива. Шеви нива срубилась за 2 недели до выезда (не могли побороть вибрацию). Причем весьма удачно – потом у нее все таки развалился ролик ГРМ и случись это в Монголии это была бы ЖОПА!

Водитель басика Паша почти все лето ее резал варил латал (гнилушка она еще та), почти с нуля изготовил ей заднюю подвеску, но как оказалось самое главное он не сделал. Но об этом потом.

Закупившись и загрузив наши машины мы выехали в 11 утра из Абакана 4 августа 2019 года. Хотя собирались выехать в 9. Как обычно ждали Федосеева. Традиционно хотели приехать к ночи на погранзаставу, переночевать там и с самого утра пройти таможню. Еще с самого начала было заметно что то не то с автобусом. Насыщенный сизый дым из выхлопной недвусмысленно говорил об изношенной поршневой. В Таштыпский и Абазинский перевал он поднимался нетипично медленно (первый звоночек). Он и раньше не отличался особой прытью. Но в этот раз особенно медленно ехал. Часам к 13 приехали в Абазу.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Устроили перекус на берегу р. Абакан и поехали дальше. Тут прозвенел второй звоночек. Где то я что то нашел острое и порезал покрышку. Предположительно прямо вот где то тут

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

У нас было два комплекта жгутов. Но мне посоветовали не портить покрышку жгутами (якобы портится корд) и залатать саморезом. Из за своей неопытности я послушался. С одной стороны саморез это реально неплохой способ подручного ремонта покрышки, но с другой так как был порез а не прокол то через саморез немного травил воздух и каждое утро на протяжении 12 дней я подкачивал колесо. Компрессору Агрессор респект. Уже более 6 лет исправно служит мне верой и правдой. Наверное надо уже отправить его на покой в пассо, а в прадо купить что то помощнее.

Традиционно останавливались на местных достопримечательностях:

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Перевал Саянский. высота 2214

Граница республик Хакасия и Тыва


Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Перевал Ак-Суг с видом на одноименную речку Ак-Суг


Из за медлительности автобуса, опять приехали только к полуночи на границу. Как всегда переночевали у КПП.

Наутро проснулись, заняли очередь, нереально быстро (за час буквально все 4 машины прошли обе таможни) оказались на той стороне. Никаких будок требующих купить монгольскую страховку не было. Неспеша доехали до Улангома, где нас ожидали первые приключения.


До Улангома доехали без приключений. Дорога - немного разбитый асфальт. В понедельник в Улангоме вечно беда со светом, рынок не работает. Зашли в банк поменять рубли на тугрики. Охранник сказал нихт exchange. И кому то позвонил. Приехал местный барыга. Предложил курс 1:40. Кое как сторговались до 1:41. Разменяли 8 тыс на горючее и по 2 тысячи на карманные расходы. Миллионерами не стали. Пока меняли деньги узнали что с автобусом новая проблема - стерлись передние правые колодки в ноль.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Паша, справа - водитель автобуса


Так как нас немного ни мало 14 человек, загоняю всех в цайну возле который бросили машины на обед чтобы не терять время впустую из за разброда и шатания.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Прямо тут и обедали

А Паша пусть чинит свой автобус. Колодок разумеется он на свой автобус не нашел. Зато нашел двух монголов которые ему выточили из колодок бОльшего размера колодки под его автобус. Коллективными усилиями они эти колодки втулили.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Потеряв в Улангоме 3 часа на ремонт автобуса, обед, и заправку машин, поехали на Урэг.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Наконец то начинаются нормальные монгольские дороги.


У нас было две СВ рации которые по прямой бьют на 6км, и 4 УКВ рации (ТАКТ) которые бьют на 3КМ (специально замеряли по прямой дороге). СВ рации стояли у меня и на 120 прадо. Поэтому мой крестный ехал замыкающим. В автобусе тоже стояла СВ но работает она просто отвратно. Поэтому ее уже не брали в расчет. Сначала пробовали пустить басик вперед чтобы темп задавал как самый медленный. Но ехать за этим исчадием ада, извергающим невыносимый поток сизого дыма, и при этом тащиться 30-40км ч в неоптимальном темпе с точки зрения работы АКПП и ДВС было невозможно. На улице жара. БК показывает температуру ДВС 109гр. Штатная стрелка не трогается с места. Иду на оборотах чтобы не перегреться. Без блокировки ГТ нехило греется АКПП показывая 80-85гр на выходе из радиатора АКПП. Блокировка на 2 передаче позволяет полностью убрать нагрев. Но при этом приходится идти как минимум 50км ч, чтобы обороты были в районе 2к и движку хватало момента крутить колеса. Вообщем оставляем басик идти в своем темпе и сообщаем по рации что ждем на перевале.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

На перевале традиционно находится Обо

Обо — место поклонения местным духам, родовым или территориальным, то есть хозяевам данной местности. Хозяева обо — это духи умерших шаманов, предков или божества небесного происхождения.


20 минут – тишина. 30 минут – тишина. 120й прадо поехал на разведку назад. Приезжает с печальной вестью. Басик все. Ну точнее мы так подумали сначала судя по рассказам. Кидает масло в воздухан. Не тянет. Греется. Видимо ДВС все. Настроение совсем на нуле. Думал ну все, приехали. Готов был уже заканчивать с путешествием (сколько еще надо звоночков) но все были противоположного мнения. Да и сам водитель автобуса Паша был настроен оптимистично что сам нормально вернется. В голове крутятся мысли. Масло во воздухан… масло летит в выпуск… впуск… клапана. Спрашиваю: «Паша а ты клапана то проверял?» На что получаю невозмутимый ответ «ну да, зажаты были». Ну п...ц во второй раз думаю. Что я говорил на собрании. Нужна «технически исправная машина». Ну куда ты поперся на машине с зажатыми клапанами то!? После этой информации с меня сошел гнет потери автобуса. Потеря была бы неизбежна в данных условиях. Хорошо что сейчас в 80км от Улангома, а не в жопе мира. Разгружаем 120й прадо немного по машинам. Отдаем ставшие ненужными легкие и объемные вещи в автобус и забираем оттуда все нужно и прощаемся. Это была наша вторая потеря за сегодня.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

нам - налево

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Уже в три машины быстро доезжаем до озера Урэг. Единственное кошерное место на берегу оказывается занято монголами. Начинаем ездить по холмам в поисках места для ночевки.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Встречаем пару из Швейцарии на кемпере на базе 78 крузера.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Решаем не мешать им наслаждаться моментом, и ищем удобную полянку дальше.

На этом лимит фоток закончен. Продолжение в следующем посте.


PS. Не надо батхертить на вотермарки. У меня достаточно часто воруют фотки и видео и у меня довольно знатно подгорает. И в такие моменты я начинаю лепить адовые водяные знаки.

Показать полностью 24
269

Автомобили #73

Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост

Всем привет! Давно я не размещал посты, думаю, что в ближайшее время все же соберусь с мыслями, а пока просто фото по теме кемперов...

Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Автомобили #73 Авто, Кемпинг, Дом на колесах, Ретроавтомобиль, Автопутешествие, Длиннопост
Показать полностью 24
5408

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6

Ева едет. Часть 6.


Перед выездом из Праги купили себе по симке, 10 ГБ на 30 дней по всей территории ЕС, вроде как около тысячи рублей за каждую заплатили, так что теперь все были с интернетом. Не сказать, что жить стало проще, но уверенности прибавилось, в случае чего хоть позвонить куда сможем, хотя кому звонить стоя на трассе в другой стране.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Парковка в студенческом кампусе.

В Аугсбург мы въехали часам к 6 вечера, мой друг Кирилл живет в обычном студенческом общежитии, ничего общего с нашими общагами немецкие не имеют, весть выход на крышу, там обустроенное место для тусовок и барбекю, все аккуратно и красиво, никто не курит на лестничных клетках и не жарит селедку на общей кухне. Кирилл живет в комнате метров 12, собственный душ и туалет, комната на первом этаже, поэтому часть территории возле дома с постриженным газоном тоже принадлежит ему. Туда мы и вытащили стулья и расположились. Было лето, все разъехались по домам, мы никому не мешали и нам никто не мешал, сидели и болтали до самой ночи, обсуждая судьбы Родины. Закончилось все, по старой русской традиции, песнями ДДТ под гитару.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Город Аугсбург

На утро Кирилл побаловал нас традиционным баварским завтраком – мюнхенские колбаски, свежий брецель из пекарни с маслом и две бутылки Weissbier на каждого. Все это нужно съесть и выпить до 11 утра, это очень важно. Традиции есть традиции, так мы и остались в Аугсбурге еще на денек, за руль уже все равно никто не сядет после баварского завтрака. Было воскресение, а в воскресение в Германии, да и почти во всей Европе ничего не работает, все закрыто, это закон, даже продуктовые магазины. Так государство заботится о своих гражданах, дает им, как минимум, один гарантированный день, на то, чтобы провести его с семьей или с друзьями. Единственное место, где хоть что-то можно купить, это заправки, туда мы и направились за добавкой, нужно было хорошенько прочувствовать баварский колорит, а без традиционного напитка здесь не обойтись, вы понимаете. В Германии алкоголь можно распивать в открытую в общественных местах. Если ты ведешь себя достойно и не хулиганишь то проблем с полицией или общественного порицания ты не получишь.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Гребанные гопники в России и культурные, законопослушные граждане в Германии.

На следующий день от баварского завтрака пришлось отказаться, пора уже было двигать дальше на запад, от графика мы начинали немного отставать. По первоначальному маршруту следующими странами должны быть Австрия и Италия, но план пришлось корректировать, путь преграждали Альпы, а Ева провалила все испытания даже на незначительных горных участках еще в Чехии.

Цель на этот день - французский город Безансон. Машина после дня простоя отказывалась заводится, пришлось потратить некоторое время чтобы запустить ее. Карбюратор опять взялся за старое, из трубы пошел черный дым. Аугсбург является особой экологический зоной Германии и находились мы в ней, естественно, нелегально, ковыряться с карбюратором Евы не стали и предпочли побыстрее ретироваться, чтобы не привлекать к себе внимания. Полагаю, штраф за отсутствие аусвайс, подтверждающий экологический класс авто немаленький и получить его означало бы провалить всю миссию.

Поковыряться с карбеем запланировали где-нибудь по пути, на станциях отдыха, которые расположены каждые 30 километров на автобанах. Кстати, двигаясь по автобанам правил мы не нарушили и четко соблюдали минимально допустимую скорость в 60 км/ч, двигались стабильно 80.

Альпы полностью объехать все равно не вышло и предгорье мы все таки зацепили, пошли первые перевалы. Ой что это было! В гору корабкались кое как, в моментах спускались аж до первой передачи, а с горы вообще караул, тормозные диски раскалялись до красна, колеса в буквальном смысле слова дымились. Торможение двигателем не помогает, постоянно приходилось останавливаться и ждать пока система остынет. День начинал подходить к концу, а до Безансона еще ехать и ехать, пришлось корректировать маршрут прямо на ходу. По маршруту до самого Лиссабона знакомых и друзей не оставалось, и я перешел ко второй части своего плана – начал искать тех, кто сможет принять нас на Couchsurfing, это ресурс, где люди могут окликаться и предлагать тебе остановиться у них, безвозмездно. С первого же захода, буквально за несколько часов, удача - откликнулся русский парень из Базеля, настроение поднимается и мы сворачиваем в Швейцарию.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Первый крупный перевал

В Базеле историческая архитектура прекрасно сочетается с современными офисами крупных международных корпораций, на фоне горных вершин летние веранды кафе, везде красивые люди в деловых костюмах и платья, а на заднем фоне я стою под мостом без трусов, прыгая на одной ноге, пытаясь натянуть свои плавки. Это такое местное развлечение –переодеться в любом месте, которое более менее не видно каждому и нырнуть в реку Рейн, которая протекает через весь город. Воды очень много и течение настолько быстрое, что остается только держаться на плаву и не врезаться в буйки, к которым вода несет тебя с огромной скоростью. За 15 минут мы проплыли километра три, вышли на берег и в одних плавках почапали до места, где оставили машину. Никто не обращал на нас внимания, хотя я чувствовал себя немного странно, проходя в трусах мимо господина с сединой в костюме Brioni.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Базель, Швейцария

Оказывается, местные частенько на работу едут на трамвае, а обратно возвращаются рекой, или наоборот, смотря где твой офис и дом, относительно направления течения. Практически у каждого жителя Базеля есть свой собственный гермомешок, в который люди кладут свои вещи, когда решают преодолеть часть пути рекой. Меня это сильно впечатлило и я невольно задумался о нашей Москва-реке, но погнал мысль прочь.

Если честно, Швейцария меня впечатлила, я захотел там жить, замечательное место. Правда смог бы я привыкнуть ко всем правилам швейцарской жизни – вопрос. Потому что правил там много и они действительно суровые. Например на следующее утро со Львом, парнем который нас замечательно принял, мы пошли выбрасывать мусор. Ну первое, мусор там сортируют, этим уже никого не удивить, но сортируют его там не на две части, не как в Москве с этого года, съедобное – несъедобное, а 10 категорий мусора, доходит до того, что светлые и темные стеклянные бутылки нужно кидать в разные контейнеры. Для выбрасывания мусора есть определенное время, если будешь выбрасывать отсортированные мусор не в нужный час – штраф, потому что звон битых бутылок в контейнере это шум, а он мешает людям, которые живу рядом.

На следующий день после радушного приема в Базеле предстояло двигаться дальше, впереди ждало теплое море и южный французский берег. Пока покупали сувениры, Артём забыл выключить фары, за 5 минут сел аккумулятор, час решали проблему, пока не удалось остановить и уговорить какого-то мужика дать нам прикурить от его машины, судя по его лицу, он видел эту процедуру в первый раз, но послушно делал все, что я говорил, открывал капот и газовал по сигналу, больше от него, собственно, ничего и не требовалось. За проявленное мужество подарили мужику бутылку русской водки, которую еще из Москвы везли с собой.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Прикуриваем.

Проблема с карбюратором куда-то исчезла сама собой, дым из трубы опять стал белым и почти исчез. С отличным настроением мы выезжаем из Швейцарии.


Ева едет уже 3300 км.

Показать полностью 5
193

Golden Sahara II 1958 года

Golden Sahara II 1958 года Ретроавтомобиль, Кастомизация, Длиннопост, Интересное, Авто

Машина дебютировала в 1954 году на выставке Petersen Motorama, а ее постройка обошлась в 25 000 долларов (в сегодняшних деньгах сумма составила бы около 300 тысяч долларов).

Автомобиль начал свою жизнь в 1953 году как Lincoln Capri. Его владельцем стал известный кастомайзер Джордж Баррис ответственный за создание многих кастомов 1950-х и 1960-х годов, в том числе Бэтмобиля 1966 года. Он ездил на нем некоторое время, пока не попал в серьезную аварию, столкнувшись с грузовиком с сеном, в результате которой вся верхняя часть кузова была уничтожена. Но кастомайзер решил вернуть автомобиль к жизни, превратив в нечто совершенно другое. Затраты на его создание превысили 75 000 $. Полновесных долларов 1950-х.
Во время восстановления автомобиль получил модный в то время прозрачный колпак крыши. Кузов покрыли перламутровой краской с вкраплениями 24-каратного золота, в которой была использована рыбья чешуя. Получив название Golden Sahara необычный автомобиль показали на нескольких мероприятиях, первым из которых стало Petersen Motorama в 1954 году.
В 1956 году автомобиль вновь «лег под нож» кастомайзеров, превратившись в Golden Sahara II. Работы в этот раз выполнил Боб Метц из Delphos Machine and Tool shop. Он изменил лобовое стекло, капот и крышу, а также добавил новые передние фары с матовыми колпаками. Вместо «золотых пуль» Барриса появились позолоченный бамперетты, новые V-образные задние плавники, а также позолоченные вставки на передних и задних крыльях

Концепт Golden Sahara II был платформой для тестирования новых электронных систем. Он был оснащен системой управления, в которой вместо педали акселератора был использован рычаг, схожий по конструкции с аналогичным органом управления самолетом. Также в оснащение концепта входила автоматическая система торможения, обладавшая способностью распознавать объекты, находящиеся на пути автомобиля, с помощью датчиков.

Шины автомобиля были разработаны Goodyear с использованием Neothane, полупрозрачного синтетического каучука. В конструкцию шин была интегрирована осветительная система. Эта разработка стала частью исследовательской программы Goodyear, посвященной поиску возможностей использовать шины для улучшения видимости в сложных погодных условиях, а также интеграции в шины дублирующей системы стоп-сигнала.

Пруф: https://fishki.net/auto/2541692-the-golden-sahara-ii---samyj...

Показать полностью
485

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Первая часть, ссылка на карту.

Перед тем как отправиться в путешествие, надо бы подтянуть знания о правилах передвижения по тем странам, которые будем пересекать.


Норвегия входит в шенген, так что шенгенской визы будет достаточно. Зеленая карта на месяц вышла где-то 4200 рублей. Брал с запасом, потому что всё равно потом еще в финку надо визу откатать :)


Если в Финляндии и Швеции скоростные режимы не сильно отличаются от наших, то в Норвегии практически можно забыть обо всех знаках выше 80 км/ч, вы их скорее всего просто не увидите, если только не будете ездить одними магистралям.


Так что планировать свой маршрут надо с поправкой на это ограничение, проехать 300 км в день это максимум, который стоит закладывать. Помимо ограничения скорости вы еще будете постоянно останавливаться, потому что просто нельзя взять и проехать мимо той красоты, которая будет попадаться вам на пути.

Заправки

Заправок много, везде есть 95 и 98 бензин, 92 мне не попадался ни разу.


Практически все заправки автономны и не имеют возможности оплаты в магазинчике рядом, перед началом заправки надо авторизовать свою карту, на ней блокируется 1500 крон (что в Швеции, что в Норвегии), после чего начинается заправка, заправляешь сколько надо, 1500 разблокируется и списывается плата в нужном размере. Если на счету не найдется 1500, то заправиться не выйдет, человек в магазинчике при заправке ничем не сможет помочь.


Один раз мне попалась заправка, на которой можно было сначала заправиться, а потом оплатить человеку в магазинчике, но это скорее исключение из правил. Иногда еще попадаются (мне попалась только в Финляндии) заправки, на которых деньги не блокируются, но ты должен ввести точную сумму, которую хочешь залить, т.е. такая схема по предоплате, так что надо быть уверенным, что оплаченный объем влезет в бак.

Платные дороги

Все дороги открыты, нет никаких КПП для въезда на платные дороги, а выставление счета производится по номеру машины после видеофиксации проезда платного участка. В интернетах пишут, что счета придут вам на почту, но не факт, что быстро и не факт, что вообще придут, но факт, что они будут числиться в базе у той страны, которая его выставила.


Перед каждым платным участком висит знак со стоимостью. В среднем попадались участки стоимостью от 14 до 50 крон.


Для ускорения процесса получения и оплаты этих счетов у каждой страны есть свой портал, где надо зарегистрировать свою машину и тогда просматривать и оплачивать счета можно прямо из личного кабинета этого портала.


epass24.com для Швеции

epcplc.com для Норвегии


За все путешествие мне пока не пришло ни одного счета, но где-то видел, что на это закладывается 30 дней, так что скорее всего я получу их чуть позже.


Дороги Норвегии насчитывают множество туннелей, некоторые из которых платные, самый протяженный, который нам попадался был 25 км и в этот день мы проехали по туннелям больше 80 км.


Паромные переправы являются по сути обычным платными участками дороги, правда они более дорогие. На борту есть туалеты, еда и прекрасные виды.


Оплачивается паром обычно перед посадкой, но один раз нас запустили на паром, мы обрадовались бесплатной поездке, пошли в туалет, а когда уже приплыли, то заметили, что ходит контролер и собирает со всех плату, но он уже был далеко и получается, что мы проехали зайцем.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Кемпинги

Когда мы собирались в это путешествие, то взяли с собой 5 рулонов туалетной бумаги и привезли обратно 5.. ну почти... ;)  и это не потому что там растут какие-то особенные и нежные подорожники, а просто потому что инфраструктура даже самого жалкого кемпинга поражает.


Везде есть оборудованные туалеты, в которых всегда есть бумага.


Душевые с горячей водой предоставляются за дополнительную плату. В большинстве кемпингов цена на душ была 20 крон за 4 минуты, но иногда везло и срывали джекпот, получая 5 минут за 10 крон.


Оплачиваются душевые  обычно монетами по 10 крон, которые нужно опускать в автоматы уже в самой душевой. В больших кемпингах иногда для душа выдают магнитные карты, которые вы можете пополнить на ресепшене. Если же у вас нет мелочи, то её можно "купить" на ресепшене.


Некоторые кемпинги имеют полностью оборудованные кухни, но у нас было всё своё и опытом поделиться не могу, хотя немцы любят на этих кухнях пожарить свои колбасы)


Бронирование - это хорошо, но если вы с палаткой, то лишены такой роскоши, практически ни один кемпинг не делает бронирование мест для палаток, места под автодома вроде тоже не бронируют, зато домики - не вопрос. Так что лучшая стратегия это просто ориентироваться на знаки, заезжать и смотреть нравится ли место. Благо кемпинги там на каждом шагу.

Дорога до Норвегии

Знакомство с Норвегией мы решили начать с Осло и чтобы добраться до него на своей машине, я нашел несколько вариантов:


1) Из Питера сразу на принцессе Анастасии до Стокгольма через Таллин.

2) На машине до Хельсинки и там на пароме до Стокгольма.

3) На машине до Турку и там на дешевом пароме Vikingline до Стокгольма.

4) На машине до Вааса и паром до Умео.

5) На машине в объезд всего Ботнического залива.


Несмотря на то, что третий вариант оказался самым дешевым, мы выбрали первый вариант, ибо он показался более комфортным и позволял уменьшить количество времени проведенного за рулем. А прогулка на пароме по балтийскому морю и Таллину окончательно склонили стрелку весов в пользу этого варианта.

Вот так мы отплывали из Питера.

Описывать Таллин и Стокгольм я не буду, но вот парковку в Стокгольме отметил на карте, не очень дорогая и достаточно близко к старому городу, плюс находится рядом с популярными музеями и парком аттракционов.

От Стокгольма до Осло порядка 530 км, учитывая поздний выезд из Стокгольма, разбили дорогу до Осло на два дня, остановившись в очень уютном кемпинге на берегу озера.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Вообще в Скандинавии даже кемпинги имеют звезды, в поисках своей остановки мы заехали в пятизвездочный кемпинг, который выглядел как рай для семейного отдыха.


Дорога от Стокгольма до Осло имеет платные участки, их можно объехать, но если вам нужно именно в Осло, то проще и дешевле выйдет просто ехать по шоссе, оплачивая платные участки.


В окрестностях границы есть множество магазинов и заправок, бензин в Швеции дешевле чем в Норвегии и даже, если вы приехали со своим целым баком на пароме, то здесь самое время дозаправиться, дальше будет значительно дороже.

Затраты на дорогу

Паром за двоих с машиной из Санкт-Петербурга до Стокгольма стоил порядка 19 т.р., но есть паром из Турку, который стоит порядка 40 евро за двоих с машиной.

Бензин за всю поездку вышел на 28 т.р. за ~4100 км.

Машина - небольшой хэтчбек.



P.S. в две части не уложился, так что будет третья, в которой уже фоточки и т.д.)

Показать полностью 7 1
417

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Норвегия считается одной из самых дорогих стран мира, как бы посмотреть её живьем и не остаться при этом без штанов? Вот давайте и посмотрим, возможно ли это!?

Планирование

В Норвегии очень хорошо развит туризм, существует множество сайтов с описанием мест для посещения, а некоторые сайты даже предлагают готовые маршруты.


Официальным путеводителем по Норвегии считается сайт visitnorway.ru, который может значительно облегчить планирование путешествия, позволяя быстро накидать интересующие места себе в «чемодан» и потом на карте уже отшлифовать детали. Не лишним будет ознакомиться и с полезными советами.


Есть еще сайт ut.no, на котором собраны практически все тропы для хайкинга, которые опять же можно удобно накидать себе в «корзину».


Погода в Норвегии очень переменчива и после нескольких попыток положиться на прогноз погоды, наиболее правдивые прогнозы оказались на сайте yr.no.


Несмотря на то, что есть купленный Sygic, всю поездку использовал maps.me, в котором есть и маршруты некоторых троп. Навигатор из него, конечно, так себе, но со знаками на дорогах у норвежцев всё хорошо.

Снаряжение

Учитывая, что в Норвегии существует право доступа к природе, то наиболее дешевым видом жилья является палатка. Чтобы сделать проживание в палатке комфортным, требуется тщательный подбор снаряжения, которое добавит комфорта пребыванию на свежем воздухе.

Палатка

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Изначально было решено подниматься на Язык Тролля с ночевкой, поэтому к выбору палатки предъявлялись определенные требования.


Основной параметр, который играет важную роль для 6 часового восхождения протяженностью в 14 км — вес.


Палатка Quechua QuickHiker 2 Fresh & Black, не самая легкая и весит 3.1 кг, что достаточно много для двухместной палатки со спальным местом шириной 120 см. Есть более легкая версия этой палатки, но без Fresh & Black и весит 2.7 кг.


Самая же крутая и дорогая палатка такого форм-фактора MSR Hubba Hubba весит всего 1.7 кг, а это уже всего чуть меньше 900 г на человека. Но уже есть и китайская копия Naturehike CloudUp 2, она правда чуть тяжелее, но значительно дешевле оригинала.


Окончательный выбор пал на палатку из Декатлона из-за технологии Fresh & Black, которая помогла спать и высыпаться невзирая на белые ночи, хоть за неё и пришлось таскать лишние полкило.


Пенки
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Коврики из пеноматериала или просто «пенки» уже давно зарекомендовали себя, благодаря своей живучести и невысокой стоимости. Поскольку путешествие летнее, то расчетами всяких R-value я не занимался, но если вам интересна эта тема, то можете ознакомиться с вот этим справочником.

Матрас

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Надувные матрасы и самонадувающиеся коврики, которые продаются у нас в магазинах, являются в основном кемпинговыми, т.е. большими и тяжелыми, даже если не большими, то всё равно тяжелыми, вес некоторых равнялся весу палатки.


Если долго ходить по Декатлону, то в итоге можно найти всё что угодно, так нашлись и легкие надувные треккинговые коврики Forclaz, вес у них уже вполне приемлемый, а вот цена в расчете на двоих уже перестала быть гуманной.


Еще при выборе палатки я отметил для себя китайского производителя Naturehike, у которого я и нашел подходящий по всем параметрам надувной матрас (весит 1 кг).


В комплекте с матрасом идет гермомешок, который можно использовать как насос или водонепроницаемую сумку.

Подушки

Подушки долго искать не пришлось, в Декатлоне с первого взгляда понравились надувные подушки Helium. Как они выглядят можно увидеть на фото с матрасом выше.


Подушками очень доволен, показали себя просто отлично, удобно регулировать степень «надутости», благодаря «кнопочному» клапану. Наволочка с небольшим слоем поролонки добавляет комфорта.


Подушки достаточно легкие и поэтому если ложиться на них в спальнике, то они порой выскальзывают. Вполне можно их запихать и внутрь спальника, но это показалось не очень удобным вариантом.

Спальники

Несмотря на то, что путешествие летнее, ночью в горах Норвегии бывает очень даже прохладно. Тратиться на дорогие, теплые и легкие пуховые спальники не было никакого желания, поэтому выбор пал на синтетические.


Объехав кучу магазинов в Питере, по параметрам цена/качество/температура/вес хорошо попал спальник Forclaz на +5 градусов.


Дополнительным плюсом казалась возможность состегивать спальники, но на практике этим даже не захотелось воспользоваться, но вот молнии по обеим сторонам позволяют комфортно регулировать вентиляцию, если выдалась теплая ночь.

Газовые горелки

Основной системой для готовки была выбрана "интегрированная система приготовления пищи".

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Изначально планировалось очень много готовить и быть максимально автономными в вопросе питания. Если честно, то последний раз в походе я был очень давно и даже не знал, что уже есть всякие новомодные интегрированные системы приготовления пищи.


Не буду описывать все муки выбора, а только скажу, что полностью доволен тем что выбрал Fire Maple X2. Баллон на 230 гр, таганок, подставка под баллон, всё влезает в штатный котелок, закрывается при помощи ручки на замок и ничего не болтается.


Расход газа примерно 10 г чтобы вскипятить литр воды, но всё зависит от условий, ветра, изначальной температуры воды и т.д.


Основная задача штатного котелка — быстро вскипятить воду, но вполне сносно можно и приготовить что-нибудь. Я, например, без проблем варил кукурузную кашу, которая варится 40 минут. Даже в минимальном положение регулятора подачи газа каша кипела слишком интенсивно, но такова цена компактности.

В качестве резерва была взята маленькая горелка весом всего 25 грамм.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Всё может сломаться и выйти из строя и меньше всего хотелось бы остаться на какой-нибудь горе без возможности приготовить себе еды.


BRS 3000-T весит всего 25 грамм и совсем не занимает места, хоть и требует отдельный поджиг.


Как резерв она не пригодилась, а вот как вторая горелка, когда основная была занята, была в ходу. Греет отлично, но без ветрозащиты пламя нещадно колошматит.

Газовые баллоны


Везде они стоят почти одинаково, покупал там где ближе.


Пробовал использовать цанговые баллоны с переходником под резьбовой, но устойчивость никакая, поэтому их использование ограничилось только экспериментами.

Питание

Цены на общепиты в Норвегии достаточно высокие и мы изначально планировали готовить сами. Практически в каждом кемпинге есть кухня с плитой, на которой вы сможете приготовить что захотите, но для этого требуется наличие своей посуды.


Мы взяли набор посуды, горелок и закупились продуктами еще в Питере, но поскольку путешествие долгое, а холодильника нет, то ограничились в основном кашами, супными наборами, расчитывая на возможность докупать остальные продукты по мере необходимости уже в магазинах по пути маршрута.


Основной статьей затрат у нас были сезонные ягоды, молочка и запрещенка (в основном сыры). Цены оказались не такими и высокими, но товар зато превзошел все ожидания.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

P.S. во второй части будет рассказ о путешествии и фото отчет, не знаю надо ли много фоток постить или нет.

Показать полностью 10
33

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1

Много лет я мечтал отправиться в путешествие в Автодоме по странам зарубежным. И в этом году наконец-то подвернулся такой случай, я женился)

Свадьбу мы решили не закатывать, а на сэкономленные деньги отправиться в двухнедельное путешествие от Таллина до Адриатического моря и обратно.


Невеста моя большой любитель составления планов. У нее все по полочкам, в отличии от меня, человека спонтанного и легкого на подъем. В общем, как говорится, мы друг друга нашли)


Вот наш маршрут. Вернее он должен был быть таким.

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

На деле же, мы не смогли доехать до моря, так как наши компаньоны получили однократную визу, а значит, выехав в Хорватию, не смогли бы вернуться обратно в Евросоюз.


Мы заранее посмотрели весь маршрут, прочли в какой стране какие ограничения скорости, где какие штрафы, а, главное, узнали о виньетках.


Сразу скажу, водить в Европе адски сложно и райски легко.

С одной стороны, все понимают, что ты автодом. Ты большой, неповоротливый, ты занимаешь места больше на парковке, и вообще, ты слон в посудной лавке, каким я и сам себя ощущал всю поездку.

С другой, ограничения крайне строгие, если висит знак 60, значит 60 и ни на километр больше.

Для примера, в Словении, превышение на 8 км/ч - это 80 евро. А 80 евро - это недельная продуктовая корзина для семьи из 3х человек ( с маленьким ребенком)


Дом мы взяли в Марьяме Эстония. Мы приехали на Таллинский вокзал, а там на автобусе за час добрались до Caravan Expert.

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

Машину взяли быстро, так как все документы я передал заранее и даже внес предоплату в размере 200 евро. Вообще, машина стоили нам 1399 евро за 2 недели поездки. Еще 750 я оставил в качестве залога, который мне вернули сразу по прибытию, благо машину мы громить не стали))


Первый раз я запаниковал, когда сел за баранку этого агрегата. В 2011 году я получил права и с тех пор нога моя не касалась сцепления. А тут механика, да еще левоорукая, да еще в Европе...

Я просто трясся, моя левая нога неистово плясала, я испытывал жуткий страх, волнение и тремор половины тела, отвыкшей от управления автомобилем.

Казалось, наше путешествие закончится так и не начавшись, но на помощь мне пришел сын владельца Каравана. Видя мое волнение, он предложил покататься по стоянке. Сначала он сам сел за руль, переключая передачи, он вел со мной беседу, рассказывал о каждом шаге. Потом уже посадил меня. Не прошло и 15 минут, как я резво рассекал по двору, наматывая петли, разгоняясь и останавливаясь то тут, то там.


Так мы ухали из Марьямы в наше первое и последнее свадебное путешествие.
От первого дня оставалось все 6 часов, за которые я должен был освоиться с управлением парусника, в кругах не причастных к автотуризму, называемого Автодомом, а так же добраться до Бауска, а лучше до Каунаса, где и переночевать.

Знаете, что самое крутое в Автодомах? Вид!

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

Ты открываешь окно и на тебя нападает "простор". То самый "простор", которое понимает и использует в своем лексиконе только русскоговорящий человек. Дальние дали пшеничных, кукурузный и, не дай бог вам их встретить, капустных полей. А так же деревца, озера, а иногда и некая живность в виде белок, лисиц и лосей.


Но, вернемся к маршруту. Мы заночевали в предместьях Бауска. Город примечателен практически ничем, поэтому утром мы смело упорхнули дальше.

Важная ремарка: в балтийских странах вам не нужна Виньетка, если вы управляете автомобилем массой до 3.5 тонн и длиной до 7м. А дизель, как и бензин самые дешевые в Литве. На обратном пути нам удалось заправиться до невероятно низкой цене в 1.039 евро за литр. Для примера, средний ценник 1.2 евро за литр.


Наша цель была лететь подобно птице сквозь Латвия, Литву и Польшу до Варшавы. Так как и смотреть в восточной части нашего пути особо нечего, да и ждали нас друзья к 22му августа в Праге.


Время поджимало, а ускориться нам никак не удавалось.

Во-первых, скоростной режим. Хочешь ехать 90, а не положенные 80? будь готов выложить от 50 до 150 евро. Хочешь ускориться еще на 10 км? раскошелься на 300 евро. В общем, европейцы держат водителей в ежовых рукавицах.

Во-вторых, Гугл. Несмотря на удивительную ровность покрытия дорожных трасс, обилие магистралей с ветрозащитой, Гугл свел нас на дорогу не просто узкую, на дорогу, представляющую собой хребет небольшого холма или конек крыши. Я в детстве лазал по крыше дедушкиной дачи. Идешь себе, левая нога сказывается по одной стороне крыши, а правая по другой. Вот и тут так же. Ехать можно было только по середине, скаты составляли угол не менее 3х градусов. Для седанов и кроссоверов это ерунда, но мы то автодом, у нас то высота 3.2 метра. Мы, гребаный, парусник в мире лодок. А на встречу как ни в чем не бывало несутся фуры. Одна, другая, третья. Им все равно, они тяжелые, колеса у них огромные. Обочина, не обочина - их не волнует. Наклон для них тоже не так существенен при их импульсе движения вперед.

В-третьих, я просто не освоился с габаритами машины. Она 2.2 метра в ширину.

Если вы спросите испугался ли я, я отвечу словами классика "обосрался".


Но знаете в чем самый прикол? После 20 км по этой ужасной дороге мы попали в город Кнышкин.

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

Туристический город, оказывается. Далеко не в туристическом центре Европы и знаете кто там был?

Китайцы...в Кнышине были китайцы.

Больше нигде в Польше их не встречал, а в Кнышине стояли аж 3 автобуса.

Все таки великая Китайская экономическая машина дала возможность простым работягам путешествовать и познавать мир...

Варшава
Мы прибыли вечером. В планах наших было немного пошопиться и лечь спать. Так что мы решили оставить наш Караван на стоянке возле большого аутлета.

Мы были наслышаны о нескончаемых скидках европейских распродаж, о неимоверно низких ценах на местные бренды, а они составляют 70% ассортимента московских ТРК.

Но, болт. Цены те же, скидки такие же. Единственное, мне понравился магазин Tatuum. В аутлете продавались шикарные шорты и рубашки за сравнительные копейки. Но качество одежды в разы превосходило конкурентов.

Так как делать больше было нечего, мы отправились в центр. Гулять и наслаждаться жизнью.

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

В Варшаве крутейшая библиотека. Я не могу описать ее словами. Посмотрите сами.

ссылку на видео ниже, чукча не оператор, чукча только учится)

Прогулявшись по центру, мы сели в ресторане Karmnik. Я хорошо понимаю, если ты хочешь отведать национальной кухни в центре города - иди в любой ресторан. Цены тебя все равно покусают, как бы ты ни старался увернуться. Поэтому я ориентируюсь на два фактора:

1) чем больше людей, говорящих на государственном языке, сидят за столиками, тем вкуснее окажется кухня. Уж местные то разбираются)

2) приятный персонал - приятное начало вечера. Мне нравятся уличные зазывалы. Это какой-то элемент шоу, который подогревает аппетит. Конечно, без первого пункта второй не имеет смысла.

Как покорить Альпы и не умереть от страха. Часть 1 Путешествия, Путешествие в Европу, Дом на колесах, Кемпер, Европа, Автопутешествие, Авто, Туризм, Видео, Длиннопост

Ремарка: Имейте ввиду, в Варшаве говорят и понимают по Русски если не все, то многие, как и практически во всех странах восточной Европы, кроме Венгрии. Не знаете Венгерского? общайтесь знаками, так вероятность на успех будет хотя бы не нулевая)

Старый город Варшавы довольно маленький. Особо мне не запомнилось ничего, кроме умопомрачительной библиотеки и сидра)

Сидры Европы разительно отличаются от того пойла, которое продают у нас. На столько, что на тему отличия вкусовых качеств пишут целые статьи, обычно они имеют примерно такое название: " как погубить напиток, отдав его Балтике".

В общем, мы туристы простые: поели, попили, посмотрели город, взяли такси и домой на боковую.

Как я говорил, дом наш остался на стоянке Аутлета.


На один пост хватит?
А завтра будет о второй части путешествия.
Наконец-то закончатся голопы на начнутся Европы. Они же Вроцлавы, Яворы, Соколики и т.п. красивые места)

Показать полностью 5 1
74

Сколько стоит автопутешествие?

Когда я только начинал кататься по стране я часто читал блоги других людей, пытаясь отыскать ответ на вопрос: "сколько стоит поехать в отпуск на машине?". Так вот цифры почему-то у всех выходили просто космические! Один водитель., на которого я подписан, на путешествие в Крым на Гранте на одного начитал 200 тыс. руб. Не спорю, аппетиты у всех разные и сейчас приведу свои средние расходы на путешествие по России, чтобы подобно мне когда -то кто-то не сомневался ехать или нет имея в кармане куда меньшую сумму, чем описана выше.

Сколько стоит автопутешествие? Автопутешествие, Туризм, Автотуризм, Бюджет путешествия, Бюджет, Отпуск, Длиннопост

- электроника
раньше для ориентирования я использовал навигатор, но со временем обновлять его стало проблематично, поэтому я стал пользоваться смартфоном. Смартфон сейчас есть у каждого, а выбор хороших и бесплатных навигационных программ просто зашкаливает. Единственное что лучше купить это повер-банк. Мой мне обошёлся в 700 р. и служит уже больше года. Также классная вещь - транспондер, с его помощь можно въезжать на платки без остановок и очередей, он сейчас стоит 1 300. Но это исключительно разовые затраты. В итоговую сумму их включать не буду, но стоит их иметь ввиду.

Сколько стоит автопутешествие? Автопутешествие, Туризм, Автотуризм, Бюджет путешествия, Бюджет, Отпуск, Длиннопост

- затраты на автомобиль
если говорить про ремонт авто, то тут считать нечего, машина должна быть в порядке всегда, а не только перед дальней поездкой, поэтому глупо считать сюда ТО и прочее. потратитесь вы только если вам необходимо выехать за пределы страны на Грин-карту. В этот расчёт её включать не буду, т.к. считаю для поездки по России.

Сколько стоит автопутешествие? Автопутешествие, Туризм, Автотуризм, Бюджет путешествия, Бюджет, Отпуск, Длиннопост

- платные дороги
специально зашёл в кабинет Автодора, у меня больше, чем 1 000 руб. в обе стороны не выходило ни разу. Поездка в Крым обошлась в 920 рублей, а обратный путь из Питера 660 рублей. В среднем я советовал бы иметь на транспондере 1 500, чтобы не высчитывать остаток.

Сколько стоит автопутешествие? Автопутешествие, Туризм, Автотуризм, Бюджет путешествия, Бюджет, Отпуск, Длиннопост

- топливо
по старой привычке после Жигулей расход я считаю 10л/100 км. Машина у меня передвигается на газу. Но перед большим путешествием я ещё обязательно заправляю бак бензина. Не везде есть газовые заправки и никто не может гарантировать, что в Тьмутаракани вам не заправят газ с песком, который забьёт ГБО намертво. А ГБО не бензиновая система самому не почистить. Для расчёта представим, что в обе стороны проедем 2 000 км. Газ сейчас по 17 руб., 95-й бензин по 45,50 руб. Считаем 20*160+50*45,50=5 475 руб.
- жильё
на одну ночь я закладываю 1000 рублей. Где - то дешевле (в Феодосии отличный номер стоил 500 руб.), а где-то дороже (в Липецке найти дешевле 1200 не получилось). На путешествие в 10 дней уйдёт около 9000 руб.
- питание
самый спорный у всех вопрос. Почти у всех, чьи стать я читал было " в поездке надо питаться очень хорошо" а дальше суммы из расчёта хороших ресторанов. По мне так главное путешествие, а вкусное мяско можно и дома намутить. Обычно я рассчитываю около 1000 руб. на человека. По факту получается даже меньше. На завтрак я всегда с собой беру тульские пряники, они не портятся и они очень сытные. Если же ужин или обед застали в пути, то подойдут и на этот приём пищи. Но в идеале обед и ужин где-нибудь в кафе или столовой. Обычно предпочтения KFC, Бургерам и прочим сетевикам, всегда знаешь за сколько накормят и какого качества будет еда. А когда ехал в Крым и помня цены в магазинах во время моей первой поездки забил багажник консервами, так что затраты на еду вообще были минимальные. Но тут дело вкуса. Я бы закладывал бы на 10 дней 10 000 рублей на человека, голодными точно не останетесь.
- развлечения
сюда и билеты в музеи и экскурсии, всё зависит уже от плана мероприятий и направления куда едите. Но минимум 5000 рублей на человека заложить стоит.
Подведём итоги.На путешествие в 10 дней и 2000 км. На одного человека понадобиться около 31 000 руб. Плюс на непредвиденные ситуации лучше иметь в запасе 10 000. При увеличении людей, но не автомобилей сумма не увеличится пропорционально, а скорее уменьшится в расчёте на одного человека.
Если тема с путешествиями интересна - то поставьте лайк и подписывайтесь на канал, так я буду знать, что её стоит развивать дальше.
Мой канал

Показать полностью 2
2342

Путешествуйте с автомобилем

А вы знали, что на поезд с собой можно взять автомобиль? И не бросать его на время отпуска на стоянке или во дворе. Не пользоваться прокатом и каршерингом в отпуске.

Путешествуйте с автомобилем РЖД, Поезд, Авто, Отпуск

К сожалению не на всех маршрутах эта услуга доступна. Вот список маршрутов


Москва – Казань – Москва
Казань – Ростов-на-Дону

Казань – Адлер

Москва – Адлер – Москва

Москва – Ростов, Ростов – Адлер

Москва – Самара – Москва

№ 35/36 Санкт-Петербург – Адлер

№ 31/32 "Лев Толстой" Москва – Хельсинки – Москва

№ 30/29 Москва – Санкт-Петербург

№ 17/18 Москва – Петрозаводск


Не реклама, наткнулся на информацию во время поиска билетов для отпуска.

Пруф http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5226


Кто нибудь пользовался этой услугой?

240

Уехал в отпуск, а машину эвакуировали...

Друг попал в странную ситуацию. Уехал в отпуск, припарковав машину на улице рядом с домом, вернулся через две недели – машины нет. Оказалось, эвакуировали, так как за время его отпуска в начале улицы поставили знак, запрещающий стоянку.

Знаки, запрещающие стоянку, появились на улице, когда автовладелец был в отъезде. Кто ответит за принудительную эвакуацию и что делать, чтобы избежать такой неприятности, разъясняет глава Госавтоинспекции.

- В соответствии со статьей 21 федерального закона «О безопасности дорожного движения» не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении,

Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта РФ или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога.
Невыполнение указанными органами обязанности по информированию является основанием для освобождения владельца транспортного средства от ответственности, в том числе для отмены решения о задержании транспортного средства.

458

Кемпер «Пилигрим». Покраска.

Ура! Наконец дело сдвинулось с мёртвой точки. Я начал красить свой кемпер. Нужно было просто заставить себя остановится шлифовать!) Лучшее — враг хорошего! Короче, по делу. Краска гелькоут. Меня сейчас многие поправят, сказав что это не краска. А компонент стеклопластика. И будут правы. Но! Обычно он наносится на матрицу, потом по нему уже выклеивается стеклоткань и тд. В итоге, когда достают деталь из матрицы, гелькоут получается внешним слоем. А у меня этот верхний слой я наношу поверх готового стеклопластикого изделия. Суть от этого не меняется. И я называю этот слой краской. Хотя когда он без отвердителя, то больше похож на шпаклевку. И только смешав его с отвердосом получим гель типа сметаны. Валиком наносим максимально тонкий слой. Это для того, чтобы сох равномерно. Если намазать сразу жирно, то есть вероятность что он потрескается. Должно быть 3 слоя. Можно красить на отлип. Можно по сухому. Из плюсов этого покрытия — прочность. Легкость в ремонте. Абсолютная влагонепроницаемость. Не чувствителен к ультрафиолету. Покрытие в итоге получается довольно толстое — до 1 мм и скрывает недостатки подготовки поверхности. Можно покрыть с шагренью.

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Сегодня ночью (а так уж получается что только ночью есть время на хобби) покрыл первый слой. Мне понравилось. Из минусов я бы отметил что долго сохнет. До суток. Но может застывать при любой температуре и влажности. Хоть под дождем. Это сейчас было актуально!)) Вокруг меня гремели грозы. И дождь мог пойти в любую минуту.

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Но я успел. Кемпер становится похож на стеклопластиковый, а не на фанерный. Начинаю продумывать эскиз дальнейшего экстерьера. Итак, фотки. Сначала фоткал ночью. Закончил я красить первый слой далеко за полночь. Около 2 или 3 часов ночи. При свете лампы. И только под утро пошёл дождь.

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Первые фото...

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Обтекатель получился ровный и аккуратный.

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Всю ночь я плохо спал. На улице шёл дождь. А я переживал, как там мой кемпер поживает. Высохнет ли краска? Не протечет ли закрытое от снятого вентилятора отверстие?

Утром, первым делом, я взял собаку и побежал проверять кемпер. Не показалось ли мне вчера в темноте что все получилось. Может страх божий на самом деле. При свете дня может все ужасно... Но опасения мои были напрасны!!! Днем он просто прекрасен!))) краска высохла. И не отличить от Раптора. Кое где немного просвечивается пятна подготовки поверхности, но со вторым и третьим слоем все будет идеально. Теперь я в этом уверен!

Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост
Кемпер «Пилигрим». Покраска. Путешествия, Автопутешествие, Пилигрим, Авто, Туризм, Кемпер, Длиннопост

Всем Бобра и удачи на дорогах!

Показать полностью 6
836

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости"

1. Автомобиль, построенный на базе Ford Falcon XB, — Перехватчик. Любимая машина главного героя сопровождает его на протяжении всех частей киноэпопеи, только вот покататься на нем как следует ему удается лишь в первой части.

У Миллера был сильно ограничен бюджет при съемках "Безумного Макса" в 1979 году, поэтому все автомобили строились на базе современных. Трудно представить более правильный выбор для машины Макса.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

2. Гигалошадь два Сadillac Сoupe De Villes 1959, соединенных в один автомобиль с двумя моторами V8. На этой машине ездил главный злодей нового фильма.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

3. Машина Накса — великолепный Хот-Род Deuce coupe, вооруженный V8. Австралийцы знают толк в моторах. Машина одного из главных героев в исполнении Николаса Холта.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

4.Боевой Трейлер, оснащенный двумя моторами общей мощностью 2000 л.с., — неплохой транспорт для Фуриозы, героини Шарлиз Терон. Этот тягач — главный герой нового фильма.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

5. ФДК — это наглядный пример того, что будет, если "народный" Жук оснастить мотором V8

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

6. Безумный Фрэнк — Holden FJ Rat Rod снова с V8 — автомобиль сопровождения Гигалошади.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

7. Миротворец — интересное название для Merlin V8, оборудованного танковыми гусеницами. Автомобиль не отличается особой скоростью, зато проходимость выше остальных.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

8. Пахарь — фермерская машина, используемая как трактор. Я, если честно, не опознал этот автомобиль. Напоминает Bel Air, может вы подскажете?

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

9. Бьюик — просто бьюик, отполированный, лифтованный и оснащенный задней осью от грузовика.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

10. Мэк — Ремонтно-эвакуационный автомобиль, готовый в любой момент вступить в бой. Как можно догадаться по названию, построен на базе грузовика MACK.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

11. Багги N9, многие могли ошибочно предположить, что это Corevette, но нет. За этим военным баги прячется австралийский автомобиль Perentti, созданный в стиле американских суперкаров.Особого успеха он не добился, но в этом обличии смотрится очень даже к месту.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

12. Элвис — сам король Рок-н-Ролла не отказался бы от такого: Хот род с двумя V6, соединенным в один V12. Неплохо, а?

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

13. Додж — Старенький хот-род, не отличающийся особыми характеристиками, но снабженный огнеметом.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

14. Отважный принц — Это Charger, только вот не Dodge а Valiant . Впервые слышите? Не удивительно, но машина была очень популярной в свое время. Как и полагается маскл кару — сердце бьется благодаря восьми цилиндрам.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

15. Биг Фут — название говорит само за себя. Машина сына главного злодея — Бессмертного Джо -построена на базе Fargo Workhorse 1940, а двигатель почти 10-литровый V8!

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

16. Пожарная машина N4 — Holden HZ UTE 1970 года, машина австралийская, так что технически это не пикап, а малу. Из-за названия вы могли подумать, что машина тушит пожар, но она скорее создает его.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

17. Плимутский Камень — Машина племени Buzzards, одной из первых населивших пустошь. Падальщики или гиены украшают свои машины в стиле металлических ежей. Эту машину я тоже не опознал =(

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост

18. Любители тяжелой музыки оценят Фургон Тупицы — настоящая "музыкальная шкатулка" построенная на базе армейского M.A.N. 8 х 8.

Идеальный саундртрек-мобиль для любой погони — вот чего не хватает остальным фильмам.

Самые безумные автомобили из фильма "Безумный Макс: Дорога Ярости" Безумный Макс, Безумный Макс: Дорога ярости, Авто, Крутые тачки, Длиннопост
Показать полностью 17
99

Хот-род

Хот-род Хот-Род, Hot Rod, Длиннопост, Фотография, Авто, Форд
Хот-род Хот-Род, Hot Rod, Длиннопост, Фотография, Авто, Форд
Хот-род Хот-Род, Hot Rod, Длиннопост, Фотография, Авто, Форд

Происхождение термина «хот-род» до конца не ясно. Одна из теорий гласит, что это сокращение от англ. hot roadster (горячий родстер). Термин был общеупотребительным в 1930—1940 года для обозначения авто с форсированным двигателем.

Показать полностью 1
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: