«АвтоВАЗ» хочет собирать свое поделие в Киргизии.За счет России

«АвтоВАЗ» совместно с инвестиционным фондом Central Asia Capital планирует в 2026 году запустить крупноузловую сборку автомобилей Lada в Киргизии. Об этом говорится в сообщении фонда.

Совместный проект находится на этапе проработки, говорит представитель Минпромторга: конкретных решений не принято, создание каких-то специальных субсидий не предусматривается и не обсуждается.

Вместе с тем киргизская сторона рассчитывает на поддержку российского правительства: минимальная стоимость выпускаемых в республике машин в первые три года может быть на 15% ниже ($9100) при наличии субсидий, следует из сообщения инвестфонда.

Без поддержки цена составит $10 400. Для сравнения, минимальная стоимость Lada Granta в России составляет 750 000 рублей, или $9294.»

Место все же оказалось проклятым….

А вообще,когда в публичном доме дела плохи,то не кровати надо местами менять…

Пруфы:

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2025/08/27/1134408-av...

0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы свою же новость жопой читали? Инвестирует фонд Central Asia Capital.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну в отличии от тебя -я в глаза не ебусь


«Вместе с тем киргизская сторона рассчитывает на поддержку российского правительства: минимальная стоимость выпускаемых в республике машин в первые три года может быть на 15% ниже ($9100) при наличии субсидий, следует из сообщения инвестфонда.»


Заканчивай там,ослепнешь

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Одно из условий снижения себестоимости — увеличение тиража. Выход на новые рынки это безусловно хорошо.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Безусловно)

Особенно за счет России)

А что мешает просто возить туда?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А вы думаете, что они тут за чей счёт строятся? За наш что ли? 🤣
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Эээээм

Да…

Удивлю🤣🤣🤣🤣

0
Автор поста оценил этот комментарий
Естественно вторая сторона возьмет на себя часть расходов, но так она блин и заинтересована в этом, она же на этом потом заработает и отобьет инвестиции с процентами. В этом и суть бизнеса. 🤦‍♂️
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Отлично!

Как Китай взял на себя часть расходов?

Германия когда тут фольц собирался?)

Расскажете?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Не нашел тег Панорама, к сожалению
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А его и нет

1
Автор поста оценил этот комментарий
Так это желание Кыргызстана — снизить зависимость от импорта автомобилей, поэтому они инвестируют в строительство заводов. GM уже работает, Chery строится, и вот теперь АвтоВАЗ планирует. Что мешает китайцам просто возить машины в Россию, а не строить производства? Ввезённые машины не конкурентны из-за пошлин в сравнении с собранными внутри страны. Тут вопрос аналогичный. Не хочешь строить завод — будешь послан на*#й.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А китайские заводы тут строятся с финансовой поддержкой Китая?)

А,ой,и тут тоже с поддержкой России.

Хм

Те китайские заводы тут - за счет России

Российские заводы там - за счет России

Щедрая душа

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Из этого можно сделать вывод ,что в Казахстане выше уровень жизни.Потому, что цена на авто зависит только от платежеспособности населения ,а не от налогов и утиля. Поэтому самые дорогие машины в Норвегии и прочих Швециях-Швейцариях. Ну это конечно в нормальных странах ,где правительство не лезет в ценообразование как в Китае или США.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В Казахстане наверняка,но тут Киргизия.

показать ответы